LC200 + TRD 机械增压详细作业！

SuperLC · 发表于 2011-12-3 02:00

LC200 1GR TRD SUPERCHARGE 安装+测试+使用心得
序言：
LC 200 4.0 很多论坛里很多朋友都在问怎么样？到底能不能买？
我可以这样的和你说，
如果你是宝马，保时捷，奔驰，路虎的车迷的话可以说他不适合你！
他没有品牌效应让你去炫耀，他没有人性化的配置让你感觉豪华，他没有强劲的动力让你去感受刺激，他没有很多的安全配置来容忍容忍你的失误！
如果你希望有一个不离不弃的朋友陪在你的身边，你又有很多的地方想去，有没有足够的钱去考虑57 47,，可以说他非常适合你！
他能一直陪着你，不管你给他好饭还是剩饭。他能一直陪着你，不管是冰天雪地还是酷热沙漠，他能一直陪着你.......
当你拥有他的时候，对动力又不满意，你可以考虑TRD 机械增压至少在你打开机盖的时候你不在会看到那讨厌的V6了呵呵（这是个不错的理由）！
我的国产 LC200 4.0 GXR 已经两岁了！他带我去了好多好多，以前不敢想的地方北至额尔古纳七卡南至厦门西至甘肃东至长春！现在他已经8万公里了！
这两年可以说我一直都没有停止改装的脚步
从最初的4.0 GXR 外形改装到 4.7 VXR (面子工程）
到现在的轮胎 14条（原厂5--cooper st 5----20寸固特异公路4）
                  钢圈  13个（原厂5----仿日版20寸4----GEAR 20寸4）
               悬挂  10套（原厂4套---ome升高4套----icon升高两套）减震+弹簧为一套
                  。。。。。。就不一一说了！到时还是照片内饰+外表，一起拍给大家看吧
从刚付款的那一天就希望能装上TRD 机械增压，先后准备付款不下5次！直至今年10月才下决心订购！这里严重感谢都市狂飙给予的信心鼓励和耐心讲解！
TRD 的全称是 Toyota Racing Development 翻译过来就是丰田赛车部门，是丰田旗下的子公司！就像奔驰的AMG 三菱的rallyart 。。。。一样，所以说改装TRD 的配件是经过丰田严格测试的，在美国 4s店给予安装，保修等服务的！在中国，你就可以忘掉这个事情！如果你的车辆在保，安装上TRD，中国4s店对你就是弃管了呵呵！

SuperLC · 发表于 2011-12-3 02:03

安装：
总计用时22个小时从早上 10点---第二天早上8点！
本来此套件是丰田完全针对1GR发动机进行开发的，但是，不幸的是 FJ 专用！！有部分地方都需要自行改动！
发动机部分完全吻合！
中冷器安装部分需要自行改动！
防火墙上方的刹车油管及空调管需要下移！
散热水泵走线根据情况调整！
加大喷油嘴，可以完全放弃！1.出故障码---混合比过浓。（出故障码后，用电脑立即清除，行驶一段时间会再次出现，行驶
200公里左右出现5次）2.油耗经测试120-130 之间行驶155.8公里喝油34.39升百公里耗油22.07升恐怖呀！使用大喷油嘴在
说明上写的很清楚需要进行原厂ECU 固件升级！

SuperLC · 发表于 2011-12-3 02:06

安装图片继续

红茶先生 · 发表于 2011-12-3 02:09

沙发！好贴必须顶起！5.7安装TRD会是什么效果那？

SuperLC · 发表于 2011-12-3 02:21

测试：
测试1：刚刚安装完毕！当时是凌晨1:30分左右！第一次测试！动力输出满意，发现共振！防火墙上方的刹车油管及空调管下
移不够，再次下移！此次安装上加大喷油嘴！想试试会不会更好！
测试2：已经是早上5点了！动力输出与测试1变化不大！无共振！效果好！
测试3：高速测试，在高速进口加满油，直到不能再加为止！120公里定速，中间踩过2次200公里速回120公里，4次160速回120公里 ，1次0-100加速录像http://v.youku.com/v_show/id_XMzI1NTE3MzM2.html
http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1902736&extra=page%3D1

下高速，共行驶155.8公里喝油34.39升百公里耗油22.07升，出现故障码.
测试4：第二天，换回原厂喷油嘴，进入市内正常使用！无异常！非常满意！
测试5：晚上，坐船测试（呵呵这是就已经准备出差了）安全到达烟台！哈哈
测试6：全程7男人+行李+工具+车顶箱大约总重600公斤吧！（两个200斤的胖子）
烟台----武汉----武汉市内（大约200公里）----菏泽-----少林寺----衡水----大连
其中：烟台---武汉一天跑到（1300公里）
         武汉市内塞车都快疯掉了
         武汉---菏泽---少林寺（大约1000公里）
         少林寺----衡水（气温零下，进入河北晚上5点左右，大雾+冰面，恐怖）多少公里忘记了
         衡水----大连 200公里国道+900公里高速！
测试6：全程油耗大约在18左右！11月中旬去廊坊 5人+行李+工具+车顶箱油耗在17左右（未安装增压）
加速感觉良好，重载情况超车依然感觉比较给力，上180比较轻松，未出现故障码！

SuperLC · 发表于 2011-12-3 02:25

心得：
经过了测试6的大胆长途跋涉，为马上到来的《Lc200东北边疆行》奠定了比较放心的基础！油耗基本感觉正常，动力性良好
，到家后，今天进行了简单的检查，未发现磨损，漏点，全程关注水温无异常，机械增压阀体高速停车无高温现象。平稳驾驶时感觉--与原车无任何变化动力明显增强，干燥路面地板油起步 ----有打滑现象！抬头明显！

尾声：
希望此篇作业可以帮助到已经购买4.0和关注4.0的朋友们！有问题的朋友尽管留言或短信我会尽力给大家解答。等此次边疆
行回来，再补充其他感受。希望TRD 做过零下 50度的低温测试，如果没有就只能听天由命了。。。！下面的电瓶这次边疆行应该会用上哦！！
最后感谢大连通通汽车改装经理及员工的鼎力支持和都市狂飙大哥的给予的信心鼓励和耐心讲解。

[ 本帖最后由 SuperLC 于 2011-12-3 11:31 编辑 ]