1UZ-VVTI动力输出不足问题的研究。

宁夏老方

最近一致在折腾1UZ VVTI，改好后开了一段时间，跑了几千公里，先把情况汇报一下：

1、底盘、波箱、前后桥是途乐Y60，

2、芽苞速比4.1

3、波箱齿轮比如下：1st: 4.556
                                  2nd: 2.625
                                  3rd: 1.519
                                  4th: 1.000
                                  5th: 0.836
                                  Reverse: 4.245

4、高速油耗 14.5升每百公里

5、车重2.1顿

6、轮胎大小：245 75 16

7、前后盘刹车

8、怠速测量汽油压力3.0公斤，现在压力可调，真空控制。

总体动力一般，不如Y60电喷车，也比不了六缸切诺基动力。只有在3k转到4k转之间才感觉有动力爆发，但爆发力不足。

经检查，发动机状态良好也可以说优秀，燃烧充分，尾气无黑烟、排气管干净。

用12v点怠速测试VVTI整体工作正常。

总之，找不到异常，但动力表现很糟糕，完全不是丰田标注的参数表现。参数：

216KW (290 HP, advent of VVT-i)

407 Nm (300 ft-lb)曲线：

请帮忙分析一下，我自己也逐步寻找解决办法！

[ 本帖最后由 宁夏老方 于 2010-6-1 00:32 编辑 ]

东明吉普

dg2208347于 2010-5-20 19:59 发表在10 楼

我感觉飞轮加压板太重，直径大发动机响应慢，飞轮直径大了重了就要更大的力才能让他转得更快。这个机头活塞行程短飞轮太重会影响低转扭力。我觉得用250的飞轮会好很多，你以前的2jz-gte也是只有250的飞轮片子！！！我觉得3vz活5vz波箱更适合！
     还有就是霸道4000的飞轮也是250也够用，车重也差不多！
     还有就是同 ...

有道理  轮胎轮毂轻一点车子也一样轻快

mpf08cn

http://bbs.fblife.com/thread_3772190_1.html

我也改了3Uz

但是动力很好啊。。。。陆虎 途锐都没我加速快啊。。


我觉得发动机既然有这个性能曲线 肯定就能发挥出来他的性能曲线，，和什么越野车 桥车发动机无关的。。。

发动机就是发动机

活过十七

易科于 2010-8-13 09:41 发表在481 楼

LZ可谓折腾专家，看完后，我准备过几年改1GR。

哥们几年过去了，改了1GR没有

爬机

有兴看到版主的帖，而且第一次这么认真从头看到尾的这篇巨作，哎我才发现改1UZ 又是败笔了~~~

hejianhui

饿狼传说001

应该是排气回压不够

到处偷窥

老方，我的VVT拆机的时候没注意接线，现在找不到发动机电脑的接线图，在你另一个帖子12页那个不够清晰，能否发一份清晰的资料给我？我的邮箱77539329@qq.com

爱上越野爱上你

咋说呢，用轿车低扭高转数的机子改在高扭低转的车上，不太好用。低扭的机子曲轴回转大，活塞行程长，高扭的机子回转小，活塞行程短，只能靠转数高才能爆发出来

罗非

老方啊老方，你走的弯路我又要从头再走一次了，今天刚刚广州发了一套1UZvvti，准备改造我的哈弗H3呢，我只能给自己做好最坏的心理准备了

越野改装frj

无知者无畏。当看过这篇精彩的贴子时，心更加心存畏惧了，甚至已经不知道用哪个发动机改装了。唉。。。。。累啊

15104433333

我的是改的2UZ的机器   和你这个效果一样  3000转以后才给力 不知道怎么回事 你的解决了告诉我一声 我认为还是电脑的事 原车电脑配是自动挡箱子 应该还是哪个信号不对

猎人4乘4

我能说看到的太晚了吗？？？？这种帖子为什么不置顶呢？？？？

80 原车拨箱 配1uz vvt 真的感觉很没力呀！！！！

ldd198247

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〓▇█████炜巴顶贴专用飞机████████████▅▄▃▁▁▁▁▁
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韦义峰

宁夏老方

苏木鲁于 2010-12-4 16:41 发表在493 楼

鄙人一直认为 1UZvvti最好的归路就是匹配原厂的自动变速箱 由于是自动箱子 所以不适合高强度比赛 只适合长途奔袭 同意甲辰兄的说法
目前我也在5VZ和1UZ和VVT之间犹豫 其实我最纠结的是整个系统的稳定性和耐久性 毕竟我不是用来搞极限的 只是想旅游而已
在这里向各位深度研究1UZ的各位前辈们深深致谢 感谢你们实事求是的 ...

所谓外挂电脑，在不改变进气的情况下，通过修改进气对应的喷油量来达到改变动力曲线的目的。不要把外挂看的那么神奇，其实就是个单片机而已。国人太重利益，才把外挂搞得贵的吓死人。

宁夏老方

魔逻叉于 2012-9-29 19:29 发表在499 楼

近陈田就是方便，问题很简单。

每一套电路和电脑，动力效果都不一样.

不是电路和电脑的问题，而是接线的问题，啥问题？就是线没接对而已！准确搞明白ECU的每一个针脚定义，才是大前提，只要线接对了，用啥电脑效果都是一样的。
要提升原设计的动力，只能通过修改ECU的对应转速的进气量的喷油量来改变。

车轮履带

学习了！

xiaoxunhuan

终于看完了，对老方最后的定论看到的晚了啊

魔逻叉

近陈田就是方便，问题很简单。

每一套电路和电脑，动力效果都不一样.

魔逻叉

看了一个晚上。老方的动力解决还是误诊误治。无疾而终。

我现在也上这个机器，跟你的一样，小高压包的新款1UZ-VVT。动力也是在解决之中。