听说fj叶子板容易断裂，大家如何解决的？

果汁先生 · 发表于 2017-6-23 00:32

10款的改进了没有？

正直De黄先生 · 发表于 2018-10-16 10:12

目的地西藏发表于 2017-10-12 16:35
100辆里边50辆裂了，49辆不玩的，还有1辆大神开的，如果你自己不是不玩的也不是那百里挑一的大神，老老实 ...

你好成品加固件哪里可以买到麻烦给我说下我提前安装

一块红布1992 · 发表于 2018-10-7 23:35

话说宁担勿飞。但后来被几个老鸟鼓捣的，想去他的，一脚油门就飞了。

除了看得见的翼子板，不知道还要查些什么可能的损伤？

一块红布1992 · 发表于 2018-10-7 23:33

大伙儿，在巴丹飞了两次，翼子板往后移位了，开门就卡住。用力开门，瓜兹一声。弄钣金的师傅也不知道怎么办，给指点一下？

越野670 · 发表于 2018-10-6 23:57

铁马拾陆哥 · 发表于 2018-10-3 18:13

主要是加限位块

小老乡 · 发表于 2018-9-29 17:29

玩沙挂低四开锁？

文小四 · 发表于 2018-9-26 00:40

这才是真的论坛的氛围，大家讨论一下车辆问题解决办法真好

朱勐佐 · 发表于 2017-10-13 11:29

库布齐玩啦一趟回来的感受，沙漠并不颠簸，所以墩不裂，但是再小心也有可能会减震触底，轮胎顶坏叶子板，现在是kyb红桶，加个国产100多块的弹簧升高前面3-4厘米，后面不变，然后前面再加个限位，试试看。

ps这次去是没升高，没加限位，感受到啦轮胎顶叶子板内衬，感觉顶多顶到3厘米，所以换前面的弹簧高一点，再加限位，这应该是最屌丝的保护。然后就是前杠，不升高的话。沙漠顶风跑，容易坏前杠，其他的话FJ在沙漠里太酷啦，比我之前的牧马人牛逼太多

刚开始不会弄锁，后来摸索出，挂抵四，开锁，哎哟，神功附体

泛黄的青春 · 发表于 2017-10-12 19:04

降低速度就全都有了。

泛黄的青春 · 发表于 2017-10-12 19:04

京牌小李发表于 2017-10-12 07:57
你这是抬杠……
你天天库布齐里面玩，技术多好大家还不知道……
要都是你这水平~我觉得改装业都可以考虑 ...

李总，我都好多年不去库布齐玩了好不好。
我也是四五年前在库布齐什么都没加固一路玩过来的。
我主张修炼技术，用脑子玩，而不是猛打猛冲。
其次才是装备。此乃气宗是也

目的地西藏 · 发表于 2017-10-12 16:41

京牌小李发表于 2017-10-12 16:36
对~我是不玩沙漠还加固的~哈哈哈哈~
一段国道下去~轮旋也完蛋操了~

新疆西藏常年跑的车一样裂，不只是沙漠飞车才能拍裂，长时间颠簸一样裂

京牌小李 · 发表于 2017-10-12 16:36

目的地西藏发表于 2017-10-12 16:35
100辆里边50辆裂了，49辆不玩的，还有1辆大神开的，如果你自己不是不玩的也不是那百里挑一的大神，老老实 ...

对~我是不玩沙漠还加固的~哈哈哈哈~
一段国道下去~轮旋也完蛋操了~

目的地西藏 · 发表于 2017-10-12 16:35

本帖最后由目的地西藏于 2017-10-12 16:40 编辑

京牌小李发表于 2017-10-12 07:57
你这是抬杠……
你天天库布齐里面玩，技术多好大家还不知道……
要都是你这水平~我觉得改装业都可以考虑 ...

100辆里边50辆裂了，49辆不玩的，还有1辆大神开的，如果你自己不是不玩的也不是那百里挑一的大神，老老实实该加固加固，别扯那些没用的，太虚
要说最早那种焊接钢筋网的加固方式，那还真得掂量掂量，到底是先加固合适还是颠裂了修合适，现在这种成品加固件打几个眼上螺丝的基本无损的加固方式还有啥可犹豫的？总比叶子板上几道大鼻涕似的焊缝好看点吧……

孙青山 · 发表于 2017-10-12 15:06

直到有一天发现轮炫有一条裂缝

京牌小李 · 发表于 2017-10-12 07:59

田骐源发表于 2017-10-11 22:13
轮旋加固是什么呀

这玩意不好形容~查我的帖子吧~我做了……改KING的时候

京牌小李 · 发表于 2017-10-12 07:57

泛黄的青春发表于 2017-10-12 04:29
从未做过加固的飘过，而且羊角也没加固，上下支臂还是原厂的。
如果飞，加固也完蛋。
尽量保持四轮附地， ...

你这是抬杠……
你天天库布齐里面玩，技术多好大家还不知道……
要都是你这水平~我觉得改装业都可以考虑集体关门了……
飞车上翼子板变形~老版本发动机下沉，公里数高的轮旋开裂~这都已经是公认的问题了~
你没有说明你牛逼~话说你确实是牛逼~
但并不代表所有人按照你的方式玩就100%没问题~

泛黄的青春 · 发表于 2017-10-12 04:29

京牌小李发表于 2017-10-11 08:02
没碰到说明你不玩FJ……
新款加强了，但不够强……
首先翼子板受损是不可逆的，会跟你一辈子，就算后续修复 ...

从未做过加固的飘过，而且羊角也没加固，上下支臂还是原厂的。
如果飞，加固也完蛋。
尽量保持四轮附地，开慢一点就全都有了。

另附照片几张，这橙J只是两寸KING升高，其他全部原厂未作改动。第一次跑T3人车无损排名20

，照片是上午跑比赛，下午出来后到乌海洗完车拍摄。

田骐源 · 发表于 2017-10-11 22:13

京牌小李发表于 2017-10-11 08:02
没碰到说明你不玩FJ……
新款加强了，但不够强……
首先翼子板受损是不可逆的，会跟你一辈子，就算后续修复 ...

轮旋加固是什么呀

京牌小李 · 发表于 2017-10-11 08:02

本帖最后由京牌小李于 2017-10-11 08:04 编辑

没碰到说明你不玩FJ……
新款加强了，但不够强……
首先翼子板受损是不可逆的，会跟你一辈子，就算后续修复和加强，你已经有伤了，卖车的时候品相不好，可视外观有点像大事故车钣金修复过翼子板……
另外丰田原厂的焊接我记得是双层，你不管在哪焊接，换翼子板肯定是单层焊接，强度就是大问题~
所以我觉得只要你不怕车增重~翼子板加固~还是值得做的~有机会多往修理厂跑跑~做过加固的翼子板翻车几乎都不变形……强度很赞！当然如果你是土豪~不在乎RMB~不加强也没所谓~
轮旋加固~必须加！必须加！必须加！重要的事说3遍~
因为必然坏！

听说fj叶子板容易断裂，大家如何解决的？

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