2011年全国短道拉力大奖赛--福建邵武站

舒马赫800 · 发表于 2011-11-10 01:33

先来一段风土介绍，让大家简单了解一下，福建邵武市隶属福建省南平市辖地，福建省二级城市之一。
  邵武是省级历史文化名城，地处闽西北“绿三角”之旅的中心，北接“双世遗”武夷山，南邻泰宁世界地质公园，天成奇峡是泰宁世界地质公园的重点组成部分，和平古镇是国家历史文化名镇，还有全省第一座反映地方民俗风情的民俗馆等。
邵武市距福州市330公里，全市气候属中亚热带季风气候，年平均气温18℃。
邵武具有得天独厚的林区公路和乡间道路，非常适合汽车拉力比赛。同时，为了更好地开展汽车运动，邵武还兴建了一个短道拉力赛车场。
      中国汽车超级短道拉力挑战赛，在全国各地设置多个分站的积分系列赛事。短道拉力赛起源于法国，近几年在中国兴起，以其报名费低廉、奖金诱人及提供专业赛车等特点吸引很多专业及非专业车手，现已成为了职业拉力赛车手练习的必修课之一。现在有很多车手看中短道赛的技术含金量，已经有很多拉力、越野的车手在家改装短道赛车进行技术修炼。
比赛近70名赛手参加比赛，记得常州金坛站、南京站近100人参加，这次可能是地里远的缘故吧，也可能是大奖赛高手入林缘故吧？只是我个人猜测。
本次比赛中有拉力高手、越野高手，大卡赛高手、甚至冰雪赛的高手都前来参加了，可见短道拉力赛的魅力所在。
雨水近几天一直在稀稀拉拉不停的下，今天中汽联领导主要负责人周京京、一大早到赛场亲自驾赛车，体验赛道可行性，经过多次验证，泥泞的赛道无法使两驱轿车正常进行比赛，立刻作出决定、改变比赛场地，短道赛场就这好处、说改就能改，在主赛场后身，立刻圈出符合汽联要求的赛道1、2公里，这一改变大家非常拥护支持。
   即使这样的场地使得很多车手畏惧，甚至久经杀场的老赛手--江惠坚也畏惧三分，
一、车赛属两驱车，泥地是否能够在赛道中正常行驶，
二、赛车没经过防水改装处理，能否经得起残酷的比赛考验。
三、十部莲花赛车能否坚持到最后完赛。
四、整个比赛能否如期完赛，如完赛不了怎么办？
结果这些问题都实实在在的都发生了，很多激情高涨的车手冲出泥泞湿滑的赛道，很多赛车因种种原因、十辆莲花赛车逐渐都夭折在赛道中，最后还有16-7人因没有赛车，停止比赛，这是预料中的事，明天继续再战，今天的短道赛，就是一场两驱车残酷的越野赛，哈哈、好玩。
   今晚大领导周京京拿出多种方案应对明天的惨酷的比赛，保证让比赛如期完赛，雨一直是一刻不停地在下，这也是对车手的一大考验、和锻炼，起码我喜欢。
   今年刚玩短道赛、很多规则和我们的越野赛、拉力赛过则不同，感到莫名其妙，比如道次赛中、赛车出现故障，可以换车重新再跑，决赛不可以，这一规则好、比较人性化，这也是周大领导的英明决策，这一规则主要是让大家充分发挥自己的潜力，不要留下遗憾、车手都对周大领导这一英明大力支持！
罚、要重重的惩罚，抢0,01秒，就要罚时1秒，以此论推。今天一位朋友因抢时，被罚时45秒，可谓奖罚分明啊！


附件
行车中拍摄了一点城市风景

城市属于迷你型城市、10万多人

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