未来将入华新车盘点

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随着北美汽车市场的复苏以及福特、通用的重整旗鼓，加之欧洲各大车厂的回归，2012年的北美车展又就将是风云汇聚，极有看点，全球五大车展之一的底蕴还是深厚的。而在今年的底特律，随着众家的回归，也自然有了更多新品登场。这些全球首发的新车，当然不会放过目前最炙手可热的中国市场，以下就为大家盘点一下今年的北美车展后，可能会入华的新车，让大家先一睹为快。
凯迪拉克ATS
作为一家最为顶级的美国豪华品牌，凯迪拉克一直是美国豪车最高品质的象征。ATS的到来对未来凯迪拉克的产品线进行重新定义，这将大大的明确和提升凯迪拉克与对手之间的竞争力，做到对市场更为精准的把握。

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凯迪拉克ATS
在动力性能上，ATS将率先搭载一款全新的2.0L直四涡轮引擎，这具引擎采用了大量锻造组件。同时，其加持了：VVT连续可变气门正时、SIDI缸内直喷、双涡管涡轮增压、可变排量供油技术。另外，比普通引擎降低了16%的运转摩擦阻力，在提高压缩比之后，其涡轮增压值被设定在1.38bar的情况下，可爆发出270h马力的最大功率输出，相当于135马力/L的升功率表现十分惊人。在峰值扭矩方面，其也有360牛米的扭力输出，且可在1500转至5800转的转速区域持续输出90%以上的扭力，可谓性能强大。
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凯迪拉克ATS
当然，除了此具全新的2.0L直四涡轮引擎之外，凯迪拉克ATS还有一款装配2.5L直四Ecotec与LFX 3.6L V6自然进气引擎的两种选择，它们可分别可输出190马力/250牛米与320马力/380牛米的最大动力，全车系均搭配GM 8L-50八速自动变速器，从而在性能和节能方面找到了一个平衡。另外，根据传言，还有一款搭载LS3 6.2L V8引擎的顶级性能版的ATS-V将会推出，而它的对手自然也是瞄准了BMW M3、奔驰C63 AMG(微博)以及奥迪 RS4等高性能房车身上。很显然，此次ATS的推出在动力搭配上显得丰富而强势，明显是有备而来。
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凯迪拉克ATS
在车型方面，ATS预计会推出双门轿跑、四门轿车、旅行车款以及敞篷车型。在高配车型上，凯迪拉克还会为其提供全轮驱动系统。
最后，根据来自通用汽车的消息，通用计划在其位于密歇根州的兰辛Grand River Assembly工厂，新增一条生产线来投产ATS，这项投资将花费通用1.9亿美元。不过，随着ATS计划的明确到来，凯迪拉克品牌在未来的产品线划分上，也将确立新的格局。凯迪拉克能凭借ATS在中国车市红火一把幺？我们拭目以待。

不在江湖

春砂人

ksj7341

谢飞版鼓励。。。。。。。。。。。！！

山东军哥

好不错，路过帮顶了

jetoran

都是贵货

逆向制作

名副其实的汽车大师.介绍得很好............................

JEEP越野帮

帮楼主顶一顶，祝朋友们龙年行龙运

漆7彩

凌晨雨

多谢楼主分享！

博派汽车人

多谢楼主分享！

顺风07

花董

不知道那辆车子是属于我的

ksj7341

谢飞版鼓励！！这里，是我最喜欢的版块之一。。。。。。。。。。博览。

飞宇

LX570怎么看都不如TOYOTA LAND CRUISER顺眼呀，哎...
MDX原本比较个性，新款怎么看都更女性化。
DART的尾灯比较复古，很漂亮。

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道奇Dart北美国际车展上，作为东道主的克莱斯勒宣布旗下全新紧凑级车型Dart正式发布，据最新的消息表明，道奇Dart的油耗仅5.9L，同时将首次搭载9AT。

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道奇Dart
新车的整车前脸更富有攻击性，冷酷的大嘴、十字型的进气格栅、犀利的大灯设计、凌厉的发动机盖以及18寸铝合金车轮都是经过一番精心雕琢。尾部设计中极富“跑道”味道的尾灯是最大的亮点，而双边排气系统和尾箱盖出自然形成的扰流板更增添整车的运动感。
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道奇Dart
内饰部分，消费者还可以根据自身需求选择加热方向盘，数字组合仪表和8.4英寸触摸屏幕。主仪表盘的仪表显示区配备有7英寸TFT显示器，菜单上还有UConnect Touch多媒体中心，仪表操控区的触摸屏有8.4英寸，大小为同级轿车之最。
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道奇Dart
引擎盖下，道奇Dart有三台发动机可供选择：1.4升MultiAir涡轮增压发动机，2.0升以及2.4升Tigershark发动机。传统系统则也有三种搭配，包括6速手动变速器、6速双离合变速器以及9速自动变速器。
全新一代的紧凑型车道奇Dart预计未来也会像菲亚特菲跃一样挂牌出现在中国，之前就有消息称广州菲亚特C-Medium将是道奇Dart的贴牌产品。紧凑车市场一向竞争激烈，新款道奇Dart能否取得好的成绩扭转现在还要看市场反应。

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雪佛兰Sonic RS
在刚刚开幕的底特律国际车展中，通用集团旗下品牌雪佛兰正式发布了全新小车Sonic RS，也就是国内市场销售的雪佛兰爱唯欧高性能版车型。全新雪佛兰Sonic RS车型搭载了1.4升Ecotec涡轮增压发动机，并且在外观和内饰上都进行了运动化升级。

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雪佛兰Sonic RS
在外型上，全新雪佛兰Sonic RS在标准车型的基础上，将前后保险杠的造型设计得更偏向运动风格，重新设计的前雾灯与全新前保险杠搭配在一起，与标准版车型相比，更能体现出车辆在性能上的提升。车身尾部安装了一个小型尾翼，暂且不说能对车辆性能产生多大影响，但至少让雪佛兰Sonic RS看起来更加运动、更有力量。
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雪佛兰Sonic RS
内饰方面，全新雪佛兰Sonic RS也设计的更注重运动风格。黑色真皮包裹的方向盘、挡杆以及车内座椅，都用红线缝制，方向盘上的凸起部分，保证了非常出色的握感，下方的位置采用了网状镂空设计，并且在最显眼的位置镶嵌了RS标识。
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雪佛兰Sonic RS
动力方面，雪佛兰Sonic RS采用1.4升Ecotec涡轮增压发动机，最大功率输出138马力（103kW），峰值扭矩为200N•m，这款发动机已经在美规科鲁兹Eco车型上使用，可以选择6挡手动变速箱以及6挡自动变速箱与之匹配。在获得出色动力表现的同时，燃油经济性也有明显的提升。
按照通用集团对中国市场的重视程度，雪佛兰旗下的这款全新钢炮车型是有希望引入到中国市场销售的。

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新款讴歌RDX
RDX作为本田豪华品牌讴歌的紧凑型SUV，自2006年上市以来可以说是鲜有变化。转眼六年，新一代RDX车型终于慢慢走向了北美车展的前台。2013款新RDX车型在外观方面焕然一新，此外动力系统也有较大变化。据悉，该车将于今年第一季度海外正式上市。它的竞争对手会是奔驰GL级K或者宝马X3。

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新款讴歌RDX
外观方面，全新一代RDX采用了全新的设计语言，与讴歌现有车型保持一致，甚至可以看为缩小版的MDX。前进气格栅的盾形面积明显减小，前车大灯进行了拉伸式调整，和其他讴歌一样有棱有角，并呈现出犀利的造型，同时，下导流板也进行了小幅改动。而老款短促的车尾则被新车更长的行李箱所代替。当然仅从造型设计上看，讴歌RDX还是要比ZDX传统很多，整体视觉也略微平庸。
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新款讴歌RDX
内饰方面，全新一代RDX依然是讴歌家族的风格，硕大的中央旋钮、屋檐式中控台、传统的仪表盘以及布满多功能按键的方向盘都似曾相识。当然新车内饰布局的变化同样较大，前中控布局采用分体式环抱布局，中控台最上方的液晶显示屏位置上移，更加便于驾驶者读取信息，同时下方的按键重新排列，更加清晰明了。
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新款讴歌RDX
动力系统将是新一代RDX的亮点所在，与业界用涡轮增压系统保持动力缩减排量的潮流相反，讴歌将用3.5升V6自然吸气发动机取代当前的2.3升涡轮增压四缸发动机，马力输出将从240马力增长到278马力。尽管发动机排量和气缸数量都有所增加，但新动力仍然能够带来更低的油耗。
之前有消息证明讴歌将在今年将RDX引入国内，让我们拭目以待吧。

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[导读]全球五大车展之一的底蕴还是深厚的。而在今年的底特律，也自然有了更多新品登场。这些全球首发的新车，当然不会放过目前最炙手可热的中国市场，以下就为大家盘点北美车展后，可能会入华的新车。

日产Pathfinder

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日产Pathfinder
在日产旗下的英菲尼迪JX才初露端倪之后，日产品牌也利用该平台打造了一款全新7座全尺寸SUV，那就是全新一代日产Pathfinder，然而在本届底特律车展上，它可谓绝对的“重量级”车型。其实早在12月中旬，该车的路试谍照就已经遍布网络，随之日产也宣布了将携全新全尺寸SUV登陆车展，那时该车为日产Pathfinder的猜测就已成型。
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日产Pathfinder
全新日产Pathfinder是一款采用了日产FF-L前置前驱平台生产的车型，与现款所采用的F-Alpha平台完全不同，同为FF-L平台的车型还有Murano（楼兰）和Quest（贵士）。作为日产的一款全新产品，我们有理由相信这款Pathfinder未来将引入到国内。
从早期的谍照曝光图便不难看出，日产全新Pathfinder有着与Murano高度一致的造型设计理念，也许这将是日产以后的设计特点吧。在如此大胆的外观设计中，我们可以看到全新Pathfinder现代、前卫的特点，然而更重要的还是其与Murano的近亲关系。至于内饰部分，日产全新Pathfinder也采用了与前辈几乎相同的设计语言，使其更加具有亲近感。
动力部分，日产全新Pathfinder将采用与JX相同的3.5升V6发动机，其最大功率或达到194千瓦，与之匹配的或将是一台拥有学习功能的CVT无级变速器。与此同时，在四轮驱动的驱动模式下，日产全新Pathfinder还可以具备强大的越野能力。当然，日产还会将其尖端科技装备其中，诸如预碰撞干预系统等等。

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MINI ROADSTER JCW
北美车展之前，MINI就曾在纽北赛道测试过全新Roadster JCW版车型，时至2012年1月的北美底特律车展上，宝马终于官方推出了这款期待已久的这款高性能版车型。据之前消息报道，MINI ROADSTER与MINI COUPE均会在今年引进国内销售，此外JCW高性能版也有望同步上市。

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MINI ROADSTER JCW
尽管车身很小，但是这款JCW Roadster敞篷跑车如同其Coupe车型一样，将搭载与JCW系列其他车型相同的最大动力输出为208马力的1.6升涡轮增压式四缸发动机。
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MINI ROADSTER JCW
这一动力系统使得JCW硬顶版车型能够在6.1秒的时间内从0提速至60英里/小时，最高时速为149英里/小时，但是敞篷车型增加的重量可能会减弱这些性能数据。
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MINI ROADSTER JCW
据悉，这款JCW敞篷跑车将只匹配一款6速的手动变速箱，应该会像该性能品牌车型系列的其他车型一样非常富有驾驶乐趣，但依据车型的产品定位JCW Roadster不提供后排座椅。

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福特Fusion
2012北美车展上，全新一代蒙迪欧正式亮相，这款新车在北美地区被称为Fusion，未来将成为福特在全球中型车市场中的主力军。

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福特Fusion
新一代的蒙迪欧将采用最新的Kinetic 2设计风格。其中包括一个类似于福特Fiesta，Focus和C-MAX等车型的更大的下进气格栅，但是整体腰线比现款略高一些。另外一个特点是狭窄的前大灯。
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福特Fusion
新车型不仅在外观上，而且在动力系统方面也从Evos概念车吸取灵感。在上市初期，不会额外提供动力强劲的2.0升汽油发电机和电动发动机的混东选择（后续衍生车型会推出），但是在不久的将来也会实现。因为如此一来，蒙迪欧用纯电力动力能够行驶大约50英里，而混合动力则能够行驶500英里左右。
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福特Fusion
在内饰方面，新一代蒙迪欧将进一步彰显豪华的风格，使用令人赞叹的、质量上层的装饰材料，以拉近与奥迪、宝马这两个高端竞争对手的差距。一整套高科技的配置使得这一将要亮相的车型成为最前卫的车型之一。
新一代蒙迪欧系列将会使用更传统的发动机配置，包括福特1.6升和2.0升EcoBoost汽油涡轮增压机。在现款车型中，2.0升EcoBoost汽油涡轮增压机能够产生200制动马力，并达到每加仑汽油行驶36英里的燃油节省率；而C-MAX配置的1.6升EcoBoost汽油涡轮增压机则能够产生150或180马力的最大输出功率。可供选择的还有一系列的柴油发动机，例如，1.6升TDCi发动机（最大功率112马力）和2.0升TDCi（最大功率有137马力和163马力）。