看到ksj7341的帖子我感慨堵车谁之错

童虎

我有两个观点第一源公交公司过分追求上坐率，公交运营模式为效率至上，站满才走，拉的不是人，是牲口，是货物，没有一个城市的公务员是主要坐公交的，公务车太多但不足以成为堵的主因，公务员和官员并不认为，公交车是造堵之源，而是因为超载使公交公司成为一个以盈利为主要目前的企业，成为一个能带来财政收入的优质资产，退可以卖，进可以安排公务员和官员亲朋好友就业，能进公交公司的人都不一般，且还能安排大量的零时工解决棘手的下岗待业低保人员，使得国内大量公交公司从暴利企业成为高负债率亏损企业，最终造成公交大巴拉的不是人的现状，逼着那些生活水平稍微有所改善的人想要一个属于自己的空间，想要坐一辆真正用来拉人的车，而公交大巴如此，计程车或的士车或出租车又如何呢，打车难打相信已成为各大城市老百姓最恼火的问题，有事想多花钱也打不了车，是的仕车公司不愿意投入吗，不，同样是过分追求满坐率，计程车或的仕车或出租车都是指四门五坐的轿车以宝来最为常见不过十万元的裸车价，完税和全保再办齐营运证后落地价不到十五万，但就是买线费经过拍卖后高得离谱，远超车税费险的总和，营运公司多以潜规则拿到经营权，其公关费不是几箱茅台那样简单在总经营成本上也占相当比率，导致出租车司机白天要负五百元以上的压力，虽然喊苦，常被劫杀，高风险，低收入，但就业压力大，司机跑起车来拉的同样不是人，而是快递，是邮包，老人，心脏病人，骨质疏松者应慎坐，早晨上班高峰，拼车，装了四人还在揽客，坐车人虽强烈抗议，但大都心肠好，觉得司机也不容易，只要不停下来喊就行，久而久之赶车上班的人也宁愿开车。

源之二凭什么收那么高的停车费，各大院落成了地头，坐着向老百姓要停车费，公务车官车前档上的国灰特殊的车牌豪华的车身成了免费的证明，要收有票也行，整到的还是小老百姓，如果收去建停车场，也就罢了，医院收去充效率就可以多发福利，学校收去归财政，市场归市场，小区归物业，这些也就罢了，最不能理解的是小街小巷被街道办事处占了，收费的是承包者，发票盖的是某某办事处，公路公共的路凭什么啊，所以跑在路上的车并不轻易停车，两人以上出来办事，司机兜圈，慢慢的在街上滑，占用的是道路资源，白天上班停着要钱挤车挤到孩子老婆被黑了手钱包手机被了捕打车打不到打到了被拼了车计划十分钟的车程揽客占了五分钟结果迟到五分钟，只有被逼着开车，道路资源就在这样占用了

破局也简单gov-ern-ment应该补贴公交大巴交警应该重点自理大巴超载超一个人罚款五百，大巴坐椅改成左右中三排，让让坐成为历史，取消线路拍卖，的士让黑车买全所有保险后就可以营运，以个体为经营主体，防止潜规则，个体经营致乘客死伤者，除对经营者处罚外，还应建立救助基金同样由gov-ern-ment出力，用于防止特殊情况，交通营运管理作为行政部门应该彻底以经济利益脱钩，上街截获那些保险手续违法的个体的士车主，总之真正把公交办成公共的公益事业

不在江湖

龙乐飞天

帮楼主顶一顶

无风1

大中国

胶州越野帮

帮楼主顶一顶，祝朋友们龙年行龙运

春砂人

童虎

5坐以上限行而不是按车长限行是脑残还是虚荣

为盲目追求城市形像狠不得将十万以下的车挡在城区二环之外是不自信和落后者爱虚荣的表现

不准或以配额交钱的方式限制五坐以上车入城结果是聚会娱乐上班的人流选择使用二辆以上的车白白浪费道路资源和燃油

SUV等五坐车长度较3.5米的小面长很多却标载五人
B级以上的大型车长度较4.5米的商务车长也只坐五人
而装载很多人的大巴却不是给人坐的
制度造就人啊..............................................

人为制造的悲哀。。。。。。。。实现是悲哀。。。。。。。中。国。之。悲哀也

天王星1号

复杂

ksj7341

童虎兄弟认真，有想法，还敢直言。。。。。。。。

依我看，问题不是不能解决，但要动到根本，现在官员都去挣大米了，那就基本没戏喽！！

扎西说对了，那是转帖。。。。。。。。。。。拜读过你的帖子，很不错，多一点就更好了。

扎西得驴

泥马，还以为要爆什么猛料呢，还真就是论事啊？

你认为那个K什么的记得自己都抄过些什么吗？？

逆向制作

其实谁都没错.是世界人类.共同.作茧自缚造成..全球人类.共同承担一切造成的后果......

高明分队39

想明白

愿望很好，但是现在都变成了个全心全意为人民币服务的怪圈子，谁又会为了我们小老百姓，干那种有钱不捞又给自己找麻烦的事情呢！