四驱改六驱，专业大师进来帮忙看看

wzg380 · 发表于 2012-8-16 09:16

本人很喜欢大型皮卡，比如坦途，猛禽之类的，可是经济条件没有那么好的，买不起！更喜欢魏强自制的那种6X6全地形车。我想买辆国产皮卡改成6X6的。升高，换胎，加桥，改悬挂，等等----好像还得换分动箱吧？

不知道能不能改成？主要用途是进沙漠，穿西藏，能过无人区更好！这三个地方是我最想去的地方！

想选择刚出不久的猎豹CT5

不知道国产发动机能不能承担此重任？

如果不行推介什么车或什么发动机？

发动机尽量不要推介喝油太狠的！够用就行！如果能改起开不起，也是白费功夫！

还有这套改装费用大约要多少钱？下面附图帮忙看看外形和配置！还有（视频）一个是魏强的车，一个是国外的悍马改装的，主要帮忙看看后面两个轮子的悬挂，那种更适合我！
视频不会发，直接给地址吧！麻烦了各位了！
魏强的6X6视频： http://v.youku.com/v_show/id_XMzIzMzY0MjMy.html
国外的悍马6X6视频：http://v.youku.com/v_show/id_XMzY5MTcwMzE2.html

[ 本帖最后由 wzg380 于 2012-8-16 01:22 编辑 ]

lihongggr · 发表于 2012-9-12 22:21

扬尘溅泥 · 发表于 2012-9-12 21:58

顶！！！！！！！！

写意生活 · 发表于 2012-9-12 17:49

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叶锋 · 发表于 2012-8-28 22:13

直接买个6驱的军卡底盘，省钱、省事。

[ 本帖最后由叶锋于 2012-8-28 22:17 编辑 ]

雪山猎鹰 · 发表于 2012-8-28 21:06

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我爱发明 · 发表于 2012-8-28 19:48

看看 http://bbs.fblife.com/thread_2339889_5.html  吧
四驱改六驱等同于重新造辆车，成本远高于一辆  猎豹CT5
改6驱得挑辆好车好歹得是  陆巡卫士一个等级的，不然真的不值

wzg380 · 发表于 2012-8-28 19:30

感谢大家的回答！现在继续请教！我选得这台车猎豹CT5皮卡的发动机不知道能不能

行，帮忙看看！一个汽油，一个柴油----------------

燃料类型       汽油 93号(北京92号)                      柴油
供油方式          多点电喷                   多点电喷
发动机型号       4G69S4N                                        DK4A
排量             2378mL                                        2498mL
最大功率—功率值  100kW                                              75kW
最大功率—转速    5250r/min(rpm)                            3600r/min(rpm)
最大扭矩—扭矩值  210Nm                                              260Nm
最大扭矩—转速    2500-3000r/min(rpm)                1800-2600r/min(rpm)
缸径             87                                                       92
行程             100                                                 94
压缩比          9.8:1                                                    18.5:1
环保标准          国4,OBD                                        国3,OBD

南瓜中 · 发表于 2012-8-24 22:52

我想如果在后桥前面加个分动箱改后四驱不知可行否

lyy3319690 · 发表于 2012-8-23 12:12

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搞笑王子 · 发表于 2012-8-23 12:01

谢谢兄弟的台爱，有事你说话
13855069577

wzg380 · 发表于 2012-8-23 08:29

原帖由 搞笑王子 于 2012-8-21 05:09 发表
六驱独立的舒适性远远大于任何四驱，但通过性六驱独立的就差远了，抓地力你在好的四驱也不行，说下长途，半挂车轮子多吧，照样跑的很好，还有动了，汽油的动了小了就跑不起来了，六驱轮子多，阻力就大，所需要扭距就 ...

说的非常好！不知道我的问题你能不能帮忙解决？有机会登门拜访！

wzg380 · 发表于 2012-8-23 08:29

说的非常好！不知道我的问题你能不能帮忙解决？有机会登门拜访！

搞笑王子 · 发表于 2012-8-21 13:09

六驱独立的舒适性远远大于任何四驱，但通过性六驱独立的就差远了，抓地力你在好的四驱也不行，说下长途，半挂车轮子多吧，照样跑的很好，还有动了，汽油的动了小了就跑不起来了，六驱轮子多，阻力就大，所需要扭距就要大，柴油是个很好的选责。。一辆好的有舒适性，又有通过性的六驱做起来实在是有一定的技术含量的，我研究的好久，现在才琢磨出一套即有舒适性又有通过性的桥

千里冰封0624 · 发表于 2012-8-21 11:24

兄弟不建议你改这车！！说实话车真不怎么样！！
动力很差的！！

wzg380 · 发表于 2012-8-21 10:47

感谢大家的跟帖和回答！

其实我主要是问谁能改或在哪里能改？我是什么都不会的，只是一个爱好者！

小巫女122 · 发表于 2012-8-21 10:23

建议后双桥连接参照双桥货车的，适用

wzg380 · 发表于 2012-8-21 07:21

原帖由陌然于 2012-8-20 12:47 发表
不适合长途吧？六驱！六驱爬爬岩石可行，正常行驶都难受，附着力不够就换加宽轮胎用不到六驱吧？

附着力肯定比加宽的轮胎要好。再说6X6的皮卡外形也比4X4的也要霸气很多！至于长途效果怎么样我还真不知道！我想如果悬挂和避震器处理好了应该没问题吧？同样期待高手解答！

wzg380 · 发表于 2012-8-21 07:21

附着力肯定比加宽的轮胎要好。再说6X6的皮卡外形也比4X4的也要霸气很多！至于长途效果怎么样我还真不知道！我想如果悬挂和避震器处理好了应该没问题吧？同样期待高手解答！

wzg380 · 发表于 2012-8-21 07:14

你的6驱进行的怎么样了。给个过程的PP。我也好学习学习。

陌然 · 发表于 2012-8-20 20:47

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