新人请教 : MPV 如何改四驱和柴机( GL8 或其它商务车 )

forest_yh

菜鸟不懂 ,  首次法帖  ,  空有幻想 ,  有问题请教 :  MPV 如何改四驱和柴机( GL8 或其它商务车 ) ?      

        由于对四驱和柴机狂热的偏好  ,  打算将MPV良好的舒适和操控 ,  结合柴机四驱良好的越野,动力和坚固性 ,  考虑找个GL8或其他7座商务车   ,  改四驱 , 改柴机   ,  打造一款可以用于长途出游 , 又兼固动力 , 通过能力 , 经济性和舒适性等多方面能力的四驱车  ,  平时代步也可以  ,  因在四川多山地 , 出门几十公里就是山地 , 稍远的地方风景还可以 ;   

        因本人属于超级菜鸟 , 手中银子也有限 ,  打算收个老的GL8( 主要考虑车壳比较结实 ,  空间可以 , 乘坐舒适 , 外观也不算好丑 )   ,  再找个四驱底盘 ,  给改成柴机  ,    我晓得涉及很多改装 , 比如阪金 , 底盘等 ,   比一般单纯改发动机麻烦多了  ,  请大家踊跃发言 ,  随便说 ,  有没有可能性都随便说 ,  谢谢  !


想到过找一个LC80或100的底盘 , 或者三菱系列的底盘 ,  加到GL8下面 ,  GL8再做一个行李架带外置防滚架( 主要带一些行李和增加车壳强度 ) ,  呵呵 ,  我是不是太异想天开了 ,  呵呵 !

[ 本帖最后由 forest_yh 于 2014-8-29 15:33 编辑 ]

超劲1

一直也有楼主的想法，用LC80或LC100能放上什么样的MpV壳

南瓜中

除非你是修车高手否则应该考虑已经有四驱的面包车，车况稳定，省心，自己改稳定性是个问题

forest_yh

感谢兄台的热情关注！

由于技术层面和经济情况 ，家庭 ，工作及多种原因 ，我的想法和行动已经暂时搁置 ， 理想远去 ，回归现实苟且偷生 ！

可能我的想法过于幼稚 ，与现实生活差距太大 ；    不过 ，改车的热情，依旧处于内部热烈的状态 ，并且有了其它的想法 ，比如节能降耗和载重制动的改造 ，将用在普通车和重载车辆上 ，希望将来一天 ，这一切都可以实现  ！

我也是通过我老丈人 ，接触液压系统 ，他在摩托车上一次成功 ，改造实现了液压无极变速传动 ，呵呵  ，后来年龄大了放弃 ！

1330513111

你好，楼主。东风裕隆生产的纳智捷大7mpv和suv一样的发动机，能否把suv四驱系统装到mpv上去？我也对商务车改四驱非常感兴趣，以前起亚嘉华3.5就有犹豫要改起亚索兰托suv的四驱。我电话和微信都是13305131111，有机会可以交流交流。

betal

感谢荒野大哥的关注 ！
家里人要反对 ， 我也一筹莫展 ，暂时没想法 ，呵呵！

hangma

进来学习一下，

荒野大飑客

我考虑过类似想法，我的综合设想就是轻度越野５０％铺装路３０％土路２０％越野。大空间能住人，四驱。柴油机没有合适的，比较心仪汽油的２ｊｚ＋三菱Ｖ３３超选四驱的箱子。

１东风菱智（瑞风款）直接顶三菱底盘，难度较低

２阁瑞斯好处是后轮独立悬挂，公路舒适。

３高顶金杯，好处是空间最大

２,３前驱部分可以用原厂件，也可以用三菱底盘的前段。目前还在琢磨没有行动呢。

楼主你要喜欢ＭＰＶ给你推荐个纵置发动机的车型，有柴油款。虽然性能不咋地，但手续上对的上。

福田蒙派克Ｅ，就是前脸丑了些。

betal

肥龙归来于 2014-11-8 07:05 发表在20 楼

柴油江淮瑞风，娄子安在 四驱猎豹的底盘上。不知道行不行。
我一直想这么干，可是不知道能否成功。。。。。

就是尺寸上不匹配 ， 要改动很多地方 ，难度较大 ， 我自己弄不了 ，喊修车厂动手别人要收不少工钱啊  ，而且有些还不敢弄 ，或者不愿弄 ！

肥龙归来

柴油江淮瑞风，娄子安在 四驱猎豹的底盘上。不知道行不行。
我一直想这么干，可是不知道能否成功。。。。。

吴氏神风

哥们你真敢想啊。不过这样才有意思。就要勇敢去 弄。。。。
本来MPV就有一定的通过性，但是你这样改的话会不会工程量有点巨大。
先从小的地方入手。比如，加高底盘，换大宽轮胎。。。直接换底盘和发动机，是要花点银子咯。
还一个，你这样大改，估计过不了年审，不打算有手续了吗a/.>>><

战斗盒

楼主你可以看一下现代辉翼在韩国的版本，有柴油四驱，还可以原厂加装后桥伊顿机械锁。
http://www.hyundai.com/kr/showroom.do?carCd1=CU005

我的车就是国行进口两驱汽油版，装了后桥差速锁之后感觉效果不错。

forest_yh

prototype于 2014-9-10 14:57 发表在16 楼

直接上2045好了，省心

谢谢建议 , 的确这样很省心  ,  2045就是外观和内饰看起不舒服 , 之所以选择MPV ， 就是追求长途时的舒适性  ，其他比如油耗和性能等一切都可接受 ！

[ 本帖最后由 forest_yh 于 2014-10-14 17:15 编辑 ]

prototype

直接上2045好了，省心

forest_yh

补充 : 关于改装是否合法的问题

    可以肯定的说 ,按中国现在的法律99%的都不合法 , 那有啥子办法 ?  但是改装只要和以前的外型相差不是太大 , 不影响安全 ,  车架号无污损和打磨痕迹 ,  铭牌无问题 , 发动机号干净无可疑之处 ,  运气不是那么背的花 ,  基本问题不大 !    况且 , 做到这一切 , 族友在各大民间高手那里 , 在技术层面已经毫无障碍了  ,  呵呵 !

forest_yh

loveto007于 2014-8-30 12:36 发表在11 楼

是TDI 带涡轮的
这个1.9TDI，一共有三种：一种是74KW@4000，240nm@1800；第二种是96KW@4000，310NM@1900；第三种是110KW@4000，320NM@1900

你装个三菱大梁根本别想上路 上路就被抓
轴距一样吗 轮距一样么 如果轴距不一样 是否要切大梁
加了大梁 增加了30厘米高度 和GL8这种承载式车身根本无法融合 只能垫高
垫高的话 ...

感谢兄弟热情回复！
你所述的 ，正是我所担心的 ，GL8是承载式车身 ，现在要加上四驱地盘 ，不晓得该咋个弄 ，所有我觉得自己是不是太异想天开了 ，还有 ，四驱的地盘 ，发动机一般都是纵向的 ，GL8的机舱是橫置的 ，这个也不好处理 ； 发这个贴的目的 ，一个是自己的想法和需求 ，是请大家来讨论和出些点子 ，二是这个也是目前像我这样一些族友的目标 ，就是把越野车和MPV的优势都放在一个车上 ，毕竟不是所有的族友都会弄几台车  ；

          目前来看， 国内能量产的成品，都太随意了 ，没有一个车是值得推荐的 ；
          不管是外资合资和自主厂家 ，都不可能做这样的车 ，造车的观念和理念太让人失望了 ！

今生宝贝year

柴切群主

我也一直在关注 偶尔野野 乘坐舒适 只是噪音 共振略大 但能接受的范围内 便宜

loveto007

是TDI 带涡轮的
这个1.9TDI，一共有三种：一种是74KW@4000，240nm@1800；第二种是96KW@4000，310NM@1900；第三种是110KW@4000，320NM@1900

你装个三菱大梁根本别想上路 上路就被抓
轴距一样吗 轮距一样么 如果轴距不一样 是否要切大梁
加了大梁 增加了30厘米高度 和GL8这种承载式车身根本无法融合 只能垫高
垫高的话暂且不说 关键是GL8的发动机舱是横置的 三菱是纵向的 切车体？
那一切都没意义了

我建议你选择大众1.9TDI发动机配大众4MOTION变速箱
对车体改动最小 也应该是最易
否则 你最好放弃GL8 选用瑞风 格瑞斯之类的车（这些车有四驱版本可以流用）

今生宝贝year

四驱系统全进口件，江铃供不出配件给你修。　

今生宝贝year

人家是本土车型才有，而且２．４这款发动机英国本土已经停产，目前只能买二手的配件来改。

或者走私车况好的二手车。