复原北京牌轻型越野车2020n

萨尔塔

《经典车》 标志性的三幅横格栅、车头标志性的双圆灯以及前发动机罩上的北京字样LOGO，想必众多70后的朋友们已经猜到了，我们在说的正是如今已淡出大家视线，但仍在许多人回忆里不死的北京吉普212系列。

1960年代因军需而生
提起北京吉普212系列，披着“军绿色”的外衣的它拥有着广泛的群众基础，但其实它的诞生还是要追溯到上个世纪的60年代。当时中苏关系已日益恶化，苏联方面也因此停止了“嘎斯69”军用越野车的进口，而在建国直至60年代初期，武器装备几乎一直在向苏军看齐，此时急需一款能够代替“嘎斯69”的自有车型来满足战备需求。

1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给了刚刚完成“东方红”轿车试制任务的北京汽车制造厂。同年3月，北汽轻型越野车项目便正式上马，设计原则是以“东方红”轿车为基础，在动力与传动系统等与“东方红”通用的同时，对车身、分动箱、前桥等重新设计。初步提出的210、210A、210B、210C、210D五种制造参数方案经反复筛选，最终BJ210C型被采纳。到6月，BJ210C样车试制完成。
这款车身外观设计借鉴了美国威利斯越野车，动力传动部分和“东方红”轿车通用，而方向机、变速器、分动器等部分使用了苏联嘎斯69设计的BJ210C到1963年4月，先后试制出了300多辆，而北京吉普212的最终定型和大批量生产还是在几年后。
北汽试制完成的BJ210C经过部队试用得到了良好反馈，随后，部分曾参与过抗美援朝的部队高级将领在观看并试乘了北京吉普210后提出了包括“车身较小导致运载性能较差，双门设计在实战中不利于后排人员逃生”等意见。1964年，时任我军副总参谋长的张爱萍上将也给予了明确指示：以BJ210为基础，设计一款车身尺寸稍大、四门双排座、宽敞舒适的军用指挥用车，且其性能指标不次于苏联的“嘎斯69”。

仅仅半年后，BJ211和BJ212两款样车就由北汽试制完成了。当时适逢全国人代会召开，会议期间，来京参会的各大军区的司令员们对北京汽车BJ211和BJ212进行了综合评定，最终大家一致认为BJ212各项性能更为突出。于是到1965年，BJ212系列越野车正式定型，共有BJ212和BJ212A两种型号。随后在1966年正式实现量产。

记忆中不死的北京吉普212
说起来，BJ212之所以堪称经典，和它参与见证了众多历史事件不无关系。1966年毛泽东在北京多次接见红卫兵时所用检阅座驾即是来自北汽的BJ212型军用越野车，而这些检阅时刻也成为了当年北汽人最为难忘的日子。

文革后期，北京吉普212又经历了由中央流向地方、由军用转变为民用的过程，更是曾因为年产5000台的生产计划无法满足地方的需求，而出现了各地通过买入“计划外”的动力传动系统等重要部件，自己手工敲打车身，自己制造“北京吉普”的情况。
到了80年代，北汽与美国汽车公司合资生产“切诺基”越野车，对于已显现老态的北京吉普212，北汽采用了在北京吉普212基础上吸收“切诺基”先进技术进行改进升级的做法。此后几年间，北汽先后推出了演进型的BJ一212L、BJ一2020N、BJ一2020S等车型，新改进的这些车型十分热销，不仅军方对其青睐有加，在民用市场也颇受关注，一度成为北京吉普的“招财树”。

如今随着时代的发展和越来越多品牌车型的引入，北京吉普212已失去了曾经的光环并逐渐淡出了我们的视线。虽然，北京吉普212在很多人眼中有着费油、小毛病多等可诟病之处，但这并不妨碍它成为当年那一代人们心中爱之深、恨之切的永恒记忆和幸福惦念。

   N车是北京吉普BJC 2020家族里承上启下的一个车型, 由212系列的县团级官车，向小资情调的S车转变。
下图是N的民车和军车，N的军车为了满足战略机动性，最初并没有防滚杆的配置。

     N车的标准配置是6.50R16的子午线轮胎，不是斜交胎。宝石兰是民用N的典型颜色。212、2020系列的每种车型都有特点，不是212最经典，也不是VE最 ...完美的旧车翻新，是对时间、金钱、耐力、信心的绝对考验。支撑着一切的是对这个车型的一如既往的的痴迷，对原车型细节的的尊重。相信一定成功！届时这应该是，坛里最大风的民用型N车。

    另外，N车军用型与民用型的差别很大，是212、2020系列里所有年度型里最大的，远出乎我的预料。军用型无外置备胎、无防撞杆，无安全 ...             
     其实212和2020是有区别的从1965年量产到差不多1993年，叫212（严格说2020L，2020N和2020NA都属于212）
1991年到现在叫2020从2020S开始，有了点合资公司克莱斯勒的因素
     此车是92年出厂，和212共同特征有对刷雨刷、玻璃小转向灯、弯把车门、75发动机、连杆式油门、内置式加油口、铁轮毂、后视镜、铁仪表台、白金点火、暖风等。颜色重新喷过，原车应该是发青的军绿。没有防空灯，叶子板标和铭牌都是2020N。！希望这台发动机不要有大问题！！
           此车在拆车厂一辆N车放了四年木人问津，我拆零件去了几趟也对N车没产生兴趣。我的212就是N车改的。前段时间惠州肥佬让我帮他找N车的电瓶盖，于是去拆车厂。可再三求情也不让拆动西，想顺手可N车两边都有车手也伸不进去，找老板说万一不行整车，我回去自己拆。可价格6000元太高，于是作罢。今天下午又去看能不能顺手，顺便帮朋友找212的备胎支架和摇把眼。但都未能如愿。最近BJ212和老虎等都说N车也有价值。毕竟承载了一段辉煌的历史。再加自己研究2020L的时候发现，212L/2020L/2020N严格意义上说都是212。212和2020的分界线是1993年出现的2020S。想通了N车也值得收藏。于是一时兴起，直接谈整车。最后以4800元搞定，包运到修理厂。由于下午时间来不及所以定了定金后回家了，明早8点用拖车拉到修理厂。决定这个N车不翻新，到修理厂换全车油水，刹车分趸。车上的分电器，化油器，水趸，皮带都不在了。在我的库存里找找应该都有。把东西配全后看能不能点火。如能点火。开上转一圈入库。好了先上图供大家鉴赏。

[ 本帖最后由 萨尔塔 于 2015-4-20 12:22 编辑 ]

魅力蓝天

西北就是空气干燥，车基本不会生锈，在我们沿海，这个车早烂好几遍了。

深圳街头

好东东，好毒物，请问是自己在乡下开？还是搞套手续？没手续只能看啊

萨尔塔

魅力蓝天于 2015-4-14 08:19 发表在2 楼

西北就是空气干燥，车基本不会生锈，在我们沿海，这个车早烂好几遍了。

是啊  放了14年啊  在车库！

继续上图 今早把车背修理厂了

[ 本帖最后由 萨尔塔 于 2015-4-14 13:07 编辑 ]

zyf7573

经典车型，让他早日恢复昔日的光彩！
我这还有一个2020sg，有需要的私信，不过放的挺惨的！

热血1970

好样的，大胡子，继续折腾。

萨尔塔

哈哈哈哈   谢谢了 sg我有一个  那个建议你收藏

灬疯子灬

超喜欢这个小圆尾灯，感觉这才是20的味道！

这孩子喜欢黑车

前四速  加双柄分动箱  比现在的单柄分动箱牢靠 好东西 就是这个成色  楼主想翻新可得费点功夫

萨尔塔

热血1970于 2015-4-14 16:58 发表在6 楼

好样的，大胡子，继续折腾。

谢谢朋友了  继续关注

大李逵

鼎N车~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

大李逵

大胡子又要防毒了

萨尔塔

灬疯子灬于 2015-4-14 20:05 发表在8 楼

超喜欢这个小圆尾灯，感觉这才是20的味道！

说的好。小圆灯经典。。。。。。

萨尔塔

这孩子喜欢黑车于 2015-4-14 20:16 发表在9 楼

前四速  加双柄分动箱  比现在的单柄分动箱牢靠 好东西 就是这个成色  楼主想翻新可得费点功夫

谢谢 继续上图！ 哈哈  这个车缺的东西真多 放了十几年都被拆走了 幸亏我的库存多  都有  上图

[ 本帖最后由 萨尔塔 于 2015-4-15 15:45 编辑 ]

zyf7573

你配件真叫齐全，快赶上212配件商店了。

萨尔塔

zyf7573于 2015-4-15 16:35 发表在15 楼

你配件真叫齐全，快赶上212配件商店了。

可以有。朋友们都说呢。谢谢关注。

萨尔塔

一天一顶  不信没人关注！

於三

萨尔塔于 2015-4-16 09:29 发表在17 楼

一天一顶  不信没人关注！

我也想弄一辆在乡下开，

gogoxb2010

萨尔塔

於三于 2015-4-16 09:33 发表在18 楼

我也想弄一辆在乡下开，

好啊  有一个人中毒了啊