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春节前到手中规FJ,据说是第一个上牌的!
小心使用了3000公里后,换了全合成的丰田油!(原车是半合成的).
3000公里后开始越野活动!
好处就不用谈了!
主要指出其的不足及设计缺欠:
1:悬挂相当的软,可以讲是很弱很弱的!!
当然这是和加了氮气悬挂的LC80比.
由于悬挂软,在戈壁,草场,沙漠中狂奔基本就是个梦了!
A臂前悬挂的缺点显露出来!
在颠簸路上,除非是温柔开车,轮胎顶轮旋的状况会随时随地发生!比较轻的后果是叶子板轻微变形,严重时车门开不了,再严重时就是叶子板焊点及受力点开裂!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
总结来讲就是要想拿FJ来玩,不改氮气避震是一定玩不爽的!毁车还搭时间!和保险公司扯皮难免!!
2:叶子板是相当的薄,和80的比较起来,简直就是纸糊的!!这对于想加双电瓶的XD可不是好事,改装加固的可能性不大!!时间加颠簸,,叶子板开裂是迟早的事!!
3:车顶隔音太差(可能就没有),下大雨时顶棚的雨滴声相当地清脆!!
4:车身刚性较差,10000多公里的车,经过短时间的颠簸,已经能看出尾门磨车身的情况.由于备胎在后门上,时间一长,门是肯定变形的!
5:由于油箱太小,使得续航能力相当差!这给米国人设计的油箱,放在中国是相当的不合适!!
6:软沙中使用H4时,防侧滑功能启动,动力损失厉害,时间长了还有刹车皮的糊味,相当的不爽!只能使用L4跑!!现在在搞研究,看能不能加个开关,在不需要防侧滑功能关掉!!!
[ 本帖最后由 阿嚎109 于 2008-5-8 21:40 编辑 ] |
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