开拓者的腾飞－－明松改车潮白河试车记

拓拓 · 发表于 2009-9-19 22:43

１试车感受请大圣说吧，我先上图

三兄弟 · 发表于 2013-7-30 09:29

开拓者二点四 · 发表于 2009-11-9 10:42

支持。
我想升高，配0值圈，15或者16的，245以下的看起来有点猛地轮胎。
但不需要越野，大部分跑公路。

配件分别多少钱？

lvyou72 · 发表于 2009-11-7 12:32

还没有飞的感觉，羡慕

五行万和 · 发表于 2009-10-31 10:17

牛啊

莱山大圣 · 发表于 2009-10-22 12:00

配件基本一批倒一批，可以有现货安装，最好提前约定一下，

下午的茶 · 发表于 2009-10-22 08:56

这样改需要多少钱？去大圣那里就可以改吗？给个短信回复。抽时间准备改一下。

超级怠速 · 发表于 2009-10-19 12:20

原帖由 SUNNYSO 于 2009-10-18 21:20 发表
又猛又暴力全国首创

其实不用这么猛，平时开高速都能感觉到氮减的优势。

SUNNYSO · 发表于 2009-10-18 21:20

又猛又暴力全国首创

HALO未来 · 发表于 2009-10-3 14:02

牛啊

莱山大圣 · 发表于 2009-9-24 08:54

原帖由 超级怠速 于 2009-9-22 22:40 发表

上king吧，基本就一步到位了，哈哈，全国最牛的大驴了。支持啊。

估计King上去了，真是国内首创了，鼓励啊。

超级怠速 · 发表于 2009-9-22 22:40

原帖由 rambo1786 于 2009-9-22 12:58 发表

所以我决定换个劲一点的减震，钢板就不管他了，钢板主要是负重用的

上king吧，基本就一步到位了，哈哈，全国最牛的大驴了。支持啊。

鬼契 · 发表于 2009-9-22 19:41

哎呀~~老厉害啦！

rambo1786 · 发表于 2009-9-22 12:58

原帖由 老马1234 于 2009-9-22 10:00 发表
驴车后悬钢板弹簧虽然落后，但确实也有自己的好处，耐用好打理，避震挂了也能凑合着开。

所以我决定换个劲一点的减震，钢板就不管他了，钢板主要是负重用的

老马1234 · 发表于 2009-9-22 10:00

驴车后悬钢板弹簧虽然落后，但确实也有自己的好处，耐用好打理，避震挂了也能凑合着开。

美洲豹美洲豹 · 发表于 2009-9-21 21:36

原帖由 直6老何 于 2009-9-21 10:12 发表

豹子一般都有潜力！
恭喜你！离中毒不远了。

早就中毒了，而且不是一般的深，那是相当的深啊！

wyredstar · 发表于 2009-9-21 20:56

原帖由蓝捷于 2009-9-21 18:06 发表
这高的是我

你也改吧，改完咱在去飞，看看咱俩谁飞的高........................

蓝捷 · 发表于 2009-9-21 18:06

这高的是我

直6老何 · 发表于 2009-9-21 16:48

原帖由 老马1234 于 2009-9-21 15:52 发表
氮减确实很牛啊！如果没这么改，要是原车真不敢想象。

很关心豁完车后果怎样？

前后飞了10多次！
不光只是换氮减，还有很多配套的改变调整，否则一样没戏。

补张高的

[ 本帖最后由直6老何于 2009-9-21 16:59 编辑 ]

老马1234 · 发表于 2009-9-21 15:52

氮减确实很牛啊！如果没这么改，要是原车真不敢想象。

很关心豁完车后果怎样？

美洲豹美洲豹 · 发表于 2009-9-21 13:01

呵呵！老何、阿嚎都在任劳任怨的为大家烤串！辛苦啊