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越野e族论坛»论坛 › 车来车网 › 四驱改装 › 丰田1KZ-TE----对接三菱4M40变速箱的改装

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丰田1KZ-TE----对接三菱4M40变速箱的改装

pd4x4

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电梯直达

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发表于 2009-10-28 08:28 | 只看该作者回帖奖励

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应福建一兄弟的要求，车主将V25的4M40的发动机更换为1KZ-TE发动机。为此协助帮其完成1KZ-TE对接4M40变速箱的工作。

链接如下：

http://www.jeeplife.net.cn/showtopic-1404.aspx

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王红辉

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发表于 2013-5-7 00:34 | 只看该作者

帮顶...

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pd4x4

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楼主| 发表于 2013-5-6 21:26 | 只看该作者

回复 24楼 pd4x4 的帖子

双离合器飞轮在加工中

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pd4x4

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楼主| 发表于 2013-4-2 11:39 | 只看该作者

回复 23楼 pd4x4 的帖子

近期准备把1KZ上双离合器系统，以满足竞技赛场的需求。

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pd4x4

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楼主| 发表于 2012-10-10 09:31 | 只看该作者

回复 22楼衡阳百川的帖子

离合跟着发动机走

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百川

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发表于 2011-3-17 13:20 | 只看该作者

请问李总,这样改离合器部分怎么解决4M40离合器的工作方式跟1KZ是不一样的

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-12-15 06:28 | 只看该作者

又有兄弟提出来要4M40对接80箱子,这世道.................

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-11-30 10:39 | 只看该作者

原帖由风了于 2009-11-13 21:29 发表
原装电脑版的4M40并不比1KZ差多少！！！

要是国内都喝上高质量的柴油的话，用4M41是一个不错的选择，而目前4M41并不适合中国，有点水土不服。

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勝利越野

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发表于 2009-11-29 23:04 | 只看该作者

顶顶顶//////////////

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楼主| 发表于 2009-11-17 21:16 | 只看该作者

又一焊接完成的1KZ对接4M40变速箱飞轮壳

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发表于 2009-11-16 10:35 | 只看该作者

支持折腾的人

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-11-14 08:54 | 只看该作者

回复 15楼广州四驱1977 的帖子

折腾永无止境！

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广州四驱1977

原四驱1977

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发表于 2009-11-13 22:36 | 只看该作者

生活就是要折腾！！！！

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发表于 2009-11-13 21:29 | 只看该作者

为什么要换？

原装电脑版的4M40并不比1KZ差多少！！！

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-11-13 20:10 | 只看该作者

回复 12楼椰子郎的帖子

最好是用焊接的

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9哥

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发表于 2009-11-12 09:17 | 只看该作者

继续现成产品啊~

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楼主| 发表于 2009-11-12 08:38 | 只看该作者

回复 10楼高地的帖子

当然是手动了，自动没人去折腾的，两波箱有区别

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迦迦他爹

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发表于 2009-11-11 23:36 | 只看该作者

老李是在折腾4M40的手动波箱，还是自动波箱？
4M40的手动波箱和EVO的手动波箱是一样的？结构和型号都一样？

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-11-7 20:21 | 只看该作者

回复 8楼椰子郎的帖子

正在折腾搞一个4M40的一轴,把一轴加长

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9哥

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发表于 2009-10-29 10:47 | 只看该作者

原帖由 pd4x4 于 2009-10-29 08:18 发表
为什么要换变速箱呢，4M40的变速箱与EVO是一个级别的。比丰田左右出的结实多了，4M40是大哥哥，3VZ及5VZ的箱子就是小弟弟了，很少听到4M40的箱子干坏的，倒是听到不少3VZ 5VZ箱子干散的。不换变速箱的话前后传就不用 ...

确实如此！

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pd4x4

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楼主| 发表于 2009-10-29 08:18 | 只看该作者

为什么要换变速箱呢，4M40的变速箱与EVO是一个级别的。比丰田左右出的结实多了，4M40是大哥哥，3VZ及5VZ的箱子就是小弟弟了，很少听到4M40的箱子干坏的，倒是听到不少3VZ 5VZ箱子干散的。不换变速箱的话前后传就不用改动了。

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