纯正越野奇瑞威麟X5技术细节独家解析

发芽的土豆 · 发表于 2009-11-2 14:11

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malaiyun · 发表于 2009-12-15 17:38

原帖由 esart 于 2009-12-15 08:47 发表

空间限制的原因.
确实需要加强焊接质量,否则又会多出一个XX门了.

把弹簧直接蹲在后桥上是唯一出路，像现在这样，再怎么焊都是不保险的，哪有这么干的，这也算奇瑞的创造了。本来还对X5抱有一线希望，如果量产车还是这个结构，就只能走人了

梦想天山 · 发表于 2009-12-15 13:17

好车，但愿价钱不要太离谱

esart · 发表于 2009-12-15 08:47

原帖由 malaiyun 于 2009-12-12 23:27 发表
看看。X5的后弹簧不是直接装在后桥上的，而是装在一个L臂，再将L臂焊在后桥上。如果走在搓板路上，还不把这个L臂给颠下来？这个
焊 ...

空间限制的原因.
确实需要加强焊接质量,否则又会多出一个XX门了.

冬虎 · 发表于 2009-12-15 00:33

在学习中~~~~~~~~~~~

malaiyun · 发表于 2009-12-12 23:27

看看。X5的后弹簧不是直接装在后桥上的，而是装在一个L臂，再将L臂焊在后桥上。如果走在搓板路上，还不把这个L臂给颠下来？这个
焊接强度能保证吗？陆风，长城可都是直接装在后桥上的！

[ 本帖最后由 malaiyun 于 2009-12-12 23:34 编辑 ]

喜欢越野的人 · 发表于 2009-12-10 22:59

怎么没有全身照啊

罔矣 · 发表于 2009-12-10 19:12

马上就要出来了么？
严重关注！！！

一夫也 · 发表于 2009-12-4 13:17

顶

山中琅 · 发表于 2009-12-3 14:15

可以和陆风差8拼一下，但是前脸造型实在差！

hillyuanshi · 发表于 2009-12-2 23:27

关注X5的油耗啊，X8、H5都是候选车型，奇瑞这两年做的越来越好了。

鲁渝 · 发表于 2009-12-2 19:17

就快出来了~~~在等等吧

rybird · 发表于 2009-12-2 13:36

比亚迪后起之秀，

长城说不清楚。

bbc527 · 发表于 2009-12-2 10:51

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hillyuanshi · 发表于 2009-11-30 18:49

涡轮增压在低转速时介入会不好应付堵车的路段。

zlei1980 · 发表于 2009-11-28 09:40

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rybird · 发表于 2009-11-27 09:29

看起来整个中国的汽车厂，也就是奇瑞吉利还在努力了。

軷山摄水 · 发表于 2009-11-27 09:27

这么多关注过LFx8的弟兄也都过来了，都等不急了。也给x5提提人气。

木模 · 发表于 2009-11-26 23:03

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两驱还是四驱 · 发表于 2009-11-26 22:36

我也在关注，听说可是带锁的哦\^O^/

xsg0303 · 发表于 2009-11-26 17:06

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前脸造型差