为自主品牌呐喊 2009年自主SUV盘点

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长城哈弗M1 (详情 图片 报价)
　　上市时间：2009年9月16日
　　价格区间：4.29-5.69万元
　　以皮卡起家的长城哈弗系列，凭借“过硬”的品质和大空间的优势，留下良好的口碑，而作为哈弗系列最小的SUV，哈弗M1自然也受到了不少关注，而灵动小巧的身躯以及4万元的售价，更是让热中SUV却苦于钱包不殷实的消费者，圆了SUV的梦。

　　哈弗M1是基于长城精灵的平台上打造的，在外观上哈弗M1延续了小巧可爱的路线，一对俏皮可爱的圆形前大灯，让人在这辆哈弗M1身上丝毫看不到传统SUV的大气与运动感，因此格外让人觉得容易亲近。
　　车型尺寸仅为3569×1611×1595mm，轴距2296mm，相当于一辆微型车的标准，但无需置疑它的内部空间，但和其他长城车型一样，车内空间利用率较高。由于车顶设计平整，前后排的头部空间比较充裕，而牺牲了后备箱的空间也充分利用在后排腿部空间上。

哈弗M1
　　后备箱拥有206L的容积，平时放个公文包什么的倒也足够了，需要时，哈弗M1全系均支持按比例放倒后排座椅，最多可提供860L的储物空间，一般出游带的东西完全能够装下了。

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哈弗M1

　　配合整体时尚可爱的风格，长城哈弗M1内饰的变化不像外观那样巨大，还是延续了精灵的基本风格，黑米色的双色搭配，视觉上要比精灵的浅绿色有质感，方向盘和仪表盘与精灵一致，并辅以银色的装饰条，时尚而动感，黑白搭配的仪表盘搭配红色的指针，清晰易读，简单明了。

　　长城迷你SUV全系装备的是一台1.3L直列四缸发动机，它的最大功率为68千瓦，最大扭矩118牛米，与之搭配的是一台5挡手动变速箱，对于推动自重只有1065千克的两驱车来说还是游刃有余，但对于1130千克的四驱车来说就显得有些吃力。

上海地区长城迷你SUV最新价格变动表
车型	指导价	销售价	4S降幅	附加优惠	现车情况
哈弗M1 09款 两驱 舒适型	4.29万	4.29万	——	——	现车充足
哈弗M1 09款 两驱 豪华型	4.79万	4.79万			预定15天提车
哈弗M1 09款 两驱 精英型	5.29万	5.29万
哈弗M1 09款 四驱 舒适型	4.69万	4.69万			现车充足
哈弗M1 09款 四驱 豪华型	5.19万	5.19万			预定15天提车
哈弗M1 09款 四驱 精英型	5.69万	5.69万

　　哈弗M1和精灵的底盘一致，前悬挂依然是采用精灵的麦弗逊结构，后悬挂从扭转梁悬挂改为了单纵臂式独立悬挂，对于这台小车来说很是强悍，最小离地间隙为145-155mm，考虑到四驱车型，对于稍显复杂的路面，肯定是游刃有余。

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陆风X8 (详情 图片 报价)
　　上市时间：2009年9月17日
　　价格区间：11.98-12.98万元
　　作为老牌SUV车型生产企业的江铃陆风，陆风X8算是江铃陆风转型之作，相比江铃陆风旗下的X6、X9，陆风X8外观确实让人眼前一亮，应有的霸气也比较突出，而其越野性能并没有因为城市化的外形所打折。不过苦于品牌的的影响力不足，陆风X8在市场的表现平平。

　　从车型尺寸上来看，陆风X8的车身尺寸为4636mm×1865mm×1810mm，轴距达到了2760mm，长宽高陆风X8都要大于长城哈弗，轴距也比长城哈弗多出60mm，因此车内驾乘空间的表现、丰富的储物空间和后备厢的装载能力都是陆风X8的强项，如果放倒后排座椅，后备箱容积还可进一步增大。

陆风X8
　　陆风X8的内饰采用了深浅色的搭配，中控面板、仪表台的风格与欧蓝德有几分相似，按键及旋钮的布局是典型的的日系风格，整体视觉效果简洁美观。方向盘采用了三幅式设计，加以钛银色装饰件点缀，炮筒型仪表盘和金属踏板的运用也体现了鲜明的运动风格。

陆风X8

陆风X8最新价格变动表
车型	指导价	销售价	4S降幅	附加优惠	现车情况
陆风X8 09款 汽油4x2豪华型	12.28万	12.28万	——	到店详谈	预定20天提车
陆风X8 09款 汽油4x4豪华型	14.28万	14.28万
陆风X8 09款 柴油4x2豪华型	13.28万	13.28万
陆风X8 09款 柴油4x4豪华型	15.28万	15.28万

　　陆风X8配备的三菱4G69MIVEC汽油发动机，采用了智能可变气门技术，使发动机在高速阶段的进气效率大幅提升，其最大功率118千瓦，在4000转时输出最大扭矩210牛米，技术成熟、性能稳定是这款发动机的主要特点。通过性对于SUV车型来说显得尤为重要，X8应用了陆风家族的越野专用底盘，加宽加强型的高强度梯形钢车架，越野时能承受较大幅度的扭力冲击，提升了车身的抗颠簸能力。而发动机护板的配备，降低了在经过崎岖路面时发生“托底”的危险。

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　长丰猎豹CS7 (详情 图片 报价)

　　上市时间：2009年5月16日

　　价格区间：9.98-12.38万元

　　作为在国内SUV市场沉浮多年的长风汽车，凭借猎豹、飞腾等，算是自主品牌SUV中比较有代表的品牌，猎豹CS7就是出生在这样的一个SUV世家中，并延续了长丰猎豹系列低价格、高性能的家族特点，优良的性能更是源自三菱的帕杰罗系列底盘。

　　长丰猎豹CS7定位为时尚跨界车，从它大胆的外观造型上我们也不难发现。猎豹C7三围尺寸为4210×1730×1700mm，轴距2550mm，属于设计紧凑型的跨界SUV，足以满足消费者的日常需求。

猎豹CS7

　　目前国内大多数Cross车型大都来自于轿车生产厂家，在处理复杂路况时，有着天生难以弥补的缺陷。区别于普通跨界车，猎豹CS7最大的优势就是保留了长丰汽车一贯专业的越野血统。整车采用了三菱技术的车身结构设计，全承载式的车身，专业的越野车底盘，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为整体桥非独立悬挂。猎豹CS7使用三菱独创的SS4-II智能化超级优选四驱系统，可以在两驱与四驱之间任意切换，而且是电控四驱，使操作更加方便。

猎豹CS7

长丰猎豹CS7最新报价
长丰猎豹CS7	指导价	优惠价	优惠幅度
猎豹CS7 09款 运动版 2.0 手动舒适 2WD	9.98万元	9.38万元	0.6万元
猎豹CS7 09款 运动版 2.0 手动豪华 2WD	10.86万元	10.36万元	0.5万元
猎豹CS7 09款 运动版 2.0 手动舒适 4WD	11.56万元	11.06万元	0.5万元

　　动力方面，它采用DA三菱4G94MPI发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/4500rpm，在城市中穿梭绝对是游刃有余。

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　  华泰圣达菲 (详情 图片 报价)C9
　　上市时间：2009年9月18日
　　价格区间：12.68-21.98万元
　　在今年SUV市场全面飘红的大势下，凭借独有的1.8T涡轮增压动力系统，华泰占领了不少市场份额，为了乘势扩大市场占有率，华泰推出了第一款自主SUV圣达菲C9，在外观、内饰以及配置上都做了升级。

　　作为华泰的第一款自主SUV，圣达菲C9外观上融入了许多新元素，全新的前脸造型以及新的镀铬中网，使得整车造型更为时尚。内饰方面，圣达菲圣达菲C9也进行了大幅度改进，提供了两种风格的内饰，以应对国内不同消费群体的需求。

圣达菲

　　虽然圣达菲C9的外观看上去比较大气，但车型尺寸方面就远没有外观这么惊艳，4650×1890×1795mm三围尺寸只能说是够用，2620mm轴距也可以应对一般家庭的日常使用。

华泰圣达菲最新报价
华泰圣达菲C9	厂家指导价	经销商优惠价	优惠幅度
09款圣达菲 C9 1.8T 舒适型	13.18万	13.18万	-
09款圣达菲 C9 1.8T 豪华版	13.98万	13.98万	-
圣达菲 09款 C9 2.7L商务版	21.98万	21.98万	-

　　圣达菲最大的亮点还是动力系统，不仅有绿色环保的柴油发动机，更装备有在SUV市场中少见的1.8T涡轮增压发动机——采用上汽18K4G的主力发动机，拥有自重轻、体积小、排量适中的优势。而且这款发动机的最大输出功率达到118kW，最大扭矩为215Nm，低速高扭的特点也非常适合城市路况。

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奇瑞瑞麒X1 (详情 图片 报价)
　　上市时间：2009年11月15日
　　价格区间：5.58-6.68万元
　　和前面提到的哈弗M1一样，瑞麒X1同样定位为“城市迷你SUV”，在越野天分上，瑞麒X1明显要弱于哈弗M1，而更像是跨界车，所以如果想要开着它去“撒野”，你可得有个好心态。但如果你更注重空间需求，想要装更多的东西，瑞麒X1则比哈弗M1更能胜任。

　　瑞麒X1诞生于瑞麒M1平台，在外观上沿袭了可爱的元素，但相比起平庸的M1，瑞麒X1外观更为粗犷。全车围绕的黑色防擦条，将瑞麒X1称托的更富力量感，高高拱起的轮毂搭配更为运动轮圈煞是威风，不过185/65R15的轮胎实在是显得委屈了。

瑞麒X1
　　瑞麒X1的车身尺寸并不大，长宽高分别为3866×1622×1638mm，轴距2330mm，小巧的身材非常适合在城市中穿梭。由于轴距和瑞麒M1一样，后排座椅也没有向后移动，所以瑞麒X1内部空间的表现和瑞麒M1相当，前排头部空间和腿部空间比较充裕，后排腿部空间对比个头较高的人来说会显得有些局促，而增加的长度主要体现在后备箱空间上。
　　瑞麒X1加长后的后备箱深度明显较大，后备箱开口大并且比较低，对于比较重而大的行李优势就显示出来了。不过，后排座椅并没有按比例放倒的功能，只能是整体放倒，所以后备箱虽然空间很大，但灵活性不高。

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瑞麒X1
　　内饰方面，瑞麒X1完全移植了瑞麒M1的设计，破让人失望，而方向盘上“帽子式”的多功能组合仪表，与中控台合成一体，看起来十分协调，但前排储物空间稍显较少。值得一提的是这款数字化的仪表盘，集成了瞬时油耗续航里程以及保养提示等功能，充分方便了驾驶者对行车信息的掌握，显得更为人性化。

瑞麒X1
　　瑞麒X1的这款1.3L发动机也是跟M1的发动机完全一样，采用奇瑞自主研发的SQR473F 1.3L发动机，从参数上来看，最大功率为62千瓦，最大扭矩为122牛米，配合五速手动变速箱，为整车提供更好的经济性。但瑞麒X1的整备质量达到了1100kg，总质量达到1549kg，对于一款微型轿车来说“体重”严重超标，不过从最高时速达到150公里每小时来看，基本的城市代步还是够用的。

上海地区奇瑞瑞麒X1最新价格变动表
瑞麒X1	指导价	销售价	定金	附加优惠	现车情况
瑞麒X1 2010款 1.3手动舒适型	5.58万	5.58万	5000元	——	展车到店
瑞麒X1 2010款 1.3手动豪华型	5.98万	5.98万
瑞麒X1 2010款 1.3手动精英型	6.18万	6.18万
瑞麒X1 2010款 1.3手动尊贵型	6.68万	6.68万

　　底盘上瑞麒X1有很大的改进，和瑞麒M1相比，X1的前悬挂还是麦弗逊，但后悬挂从原有的拖弋臂换成了扭转梁，舒适性要比整体式高一些，具有良好的综合性能而且成本同样不是很高。不过由于扭转梁的限制，X1依然无法布置四驱车型的传动轴。同时X1还换用了四轮盘式制动，更符合SUV车型长途出行的需要。

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华泰特拉卡 (详情 图片 报价)T9
　　上市时间：2009年11月23日
　　价格：11.98-13.08万元

　　华泰在今年推出了两款SUV新车，除了之前介绍圣达菲C9，还有一款就是特拉卡T9。区别于圣达菲偏重城市和公路性能的定位，特拉卡T9更注重越野性能的表现，而比起那些高高在上、高不可攀的进口越野车来说，特拉卡在价格上更为亲民。

2010款特拉卡

　　车身尺寸方面，特拉卡T9的长宽高为4710/1860/1790mm，轴距为2750mm，均和以前车型相同，宽敞的空间即使不折叠后座，它的行李厢容积也达到了1060L，通过座椅折叠还可以扩展到2000L。而制约越野能力的最小离地间隙为205mm，比之前的柴油车型和3.5L车型低了11mm。

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2010款特拉卡
　　内饰方面，为了避免老款的过于沉闷的气息，特拉卡T9换用了亚光银金属装饰板，中控台的整体布局没有改动，但全黑配色搭配上亚光银金属装饰板的视觉效果明显比以前好很多。

2010款特拉卡
　　这次广州车展上市的两款特拉卡T9均搭载的是2.4升汽油发动机，其动力参数和以前一样，最大功率为125马力，最大扭矩为200Nm。悬架方面，特拉卡T9采用带梯形大梁的非承载式车身设计，前后悬挂的刚度和抗扭性能也都属于专业级水平。由于市场环境使然，目前仍然执着采用这种硬派设计的SUV已经不多了。

2010款特拉卡

华泰特拉卡最新报价
华泰特拉卡	指导价	4S优惠价	幅度	现车情况
特拉卡 2010款 T9 2.4L 两驱手动豪华型	11.98万元	11.98万元	-	现车不足
特拉卡 2010款 T9 2.4L 四驱手动豪华型	13.08万元	13.08万元	-

　　同样考虑了越野用途中遇到的恶劣工作环境，使其增强了行车电源、室内照明、舒适座椅等一系列的人性化配备。由于前面所说的高强度底盘及上千吨车床一次冲压成型的承载大梁，不仅在载物能力上更加强大，更在安全上得到更坚固的保障。

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[localimg=267,186]4[/localimg]吉奥帅豹 (详情 图片 报价)
　　上市时间：2009年12月5日
　　价格区间：11.98-14.38万元
　　说起吉奥大部分网友还是比较陌生的，这个浙江的民营企业，从2003年依靠皮卡、SUV起家，到现在的微型车，此前吉奥高层对外一再表示：“没有到最佳状态绝不推向市场”，帅豹算是吉奥登陆乘用车市场的转型之作，因而也被吉奥给予了厚望。

　　和中国大多数自主品牌一样，吉奥汽车的发展也从车型的模仿开始，看到帅豹网友是不是觉得十分熟悉，简约的线条轮廓，配合四边形的前大灯与大气的一体式中网，很容易让人想起奥迪Q7。

吉奥帅豹
　　吉奥帅豹内饰设计颇为传统，全黑的内饰搭配仿木纹装饰条，给人一种稳重感，作为家用少了些温馨感，做工材质上塑料感较强，缝隙也较大，这也是自主品牌一直以来的诟病。

吉奥帅豹
　　吉奥帅豹最大优点就是空间，轴距达到了2720mm，几乎达到了中型车的水平。后排空间不论是头部空间还是腿部空间都十分充裕，此外尾部的双重开启方式也是自主品牌对产品人性化设计的表现。

吉奥帅豹

吉奥帅豹最新报价表
吉奥帅豹	指导价	4S店售价	降幅
帅豹 2010款 手动舒适型	11.98万元	11.98万元	-
帅豹 2010款 手动豪华型	12.78万元	12.78万元
帅豹 2010款 自动舒适型	13.58万元	13.58万元
帅豹 2010款 自动豪华型	14.38万元	14.38万元

　　帅豹的底盘采用三菱帕杰罗V31技术平台，采用前双叉臂后一体式后桥配有五连稳定杆。选配博格华纳的分动器，可实现分时或适时四驱，最小离地间隙210mm，最大爬坡度30°，路面适应力较强，但舒适性表现一般。动力方面搭载了来自三菱的2.4L排量4G64直列四缸汽油发动机，最大功率为124马力/5250rpm；最大扭矩为190N·m/2500rpm，我们熟悉的哈弗就是搭载这一系列。其最大的优势就在于技术成熟可靠，维修保养起来也非常便利。

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奇瑞瑞虎 (详情 图片 报价)DR
　　上市时间：2009年12月10日
　　价格区间：9.98-12.38万元
　　瑞虎作为自主品牌表现可圈可点，不过随着哈弗系列不断壮大以及合资品牌的“争食”，上市五年之久的瑞虎多少显得有些疲软，虽然几经改款，但在车市竞争中日渐显得力不从心力，为此奇瑞推出瑞虎DR版，在丰富瑞虎系列的同时，进一步挽回市场份额。

瑞虎DR

　　相比瑞虎3，瑞虎DR只是在外形细节上有所改变，瑞虎DR前脸的变化无疑是最明显的，采用时下流行的“大嘴”造型，全新的蜂房状进气格栅一改老款三横条式，面积更大，同时突出了中间奇瑞的标志，格栅边上用以镀铬金属装饰条为辅助，显得大气而时尚，而原来倒梯形状的下进气格栅也与整体相融合，前雾灯处也用于进气格栅类似的手法处理，整车造型夸张大胆。

瑞虎DR

　　瑞虎DR的车尾也有变化，只是没有前脸那么明显，仅仅在对保险杠进行了调整，面积更加粗壮、厚实，车尾更显更加沉稳，此外，后雾灯也由原来的两个变为了一个。

瑞虎DR

　　内饰方面，瑞虎DR并没有改变，只是增加了全黑的内饰，更适合偏爱运动的年轻消费者。车型尺寸上，瑞虎DR长宽高依然是4285×1765×1705mm，轴距2510mm，和瑞虎3一样属于小型的SUV，不过得益于1705mm的高度，瑞虎DR的后排腿部空间并不局促，但内饰做工和材质上并没有提高。

瑞虎DR

　　在技术方面，瑞虎DR并没有给消费者带来实质上的变化，奇瑞自主研发的1.8L机械增压发动机，并没有搭载在DR版车型上，而是仍然沿用老款车型1.8LACTECO发动机和2.0L三菱4G63发动机，其中1.8L车型发动机最大功率为97kW，最大扭矩为170Nm，搭配采用五速手动变速器；2.0L发动机的最大功率为102kW，最大扭矩为182Nm，采用的是四挡手自一体变速器。

奇瑞瑞虎DR最新报价表
瑞虎DR	指导价	4S店售价	订金
瑞虎DR 2010款 1.8 MT舒适型	9.98万元	9.98万元	接受预定，订金5000元
瑞虎DR 2010款 1.8 MT豪华型	10.98万元	10.98万元
瑞虎DR 2010款 2.0 AT舒适型	11.38万元	11.38万元
瑞虎DR 2010款 2.0 AT豪华型	12.38万元	12.38万元

　　底盘方面，瑞虎DR也没有变化，仍然是承载式车身和前轮驱动为主的驱动形式，只不过经过了英国莲花公司的专业调校，能有效缓冲颠簸和震荡感，驾乘感受更偏重轿车的舒适感。

丛林斗士

顶！楼主辛苦了

子午夜

陆风X8是马自达三的方向盘加三菱内饰

淄博小刘

希望越做越大