“蝎子”车的悬挂结构分折

老越野爱好者

“蝎子”车就像一个野性、有性格、非常有独特魅力的美少妇，引吸着无数越野男儿的眼球，纷纷出手不惜花财力、物力、进行仿制，但遗憾的是，却都停留在原始模仿外观的原始阶段，而真正的结构核心内容，底盘悬挂系统，根本没有一个涉及，不知是各位师付是对“蝎子”车的结构不理解，还是现有手里的加工手段跟不上，导至改出來的车不理想。
           为了大家共同提高，现本人对“蝎子’车重点结构：悬挂系统，的一点理 解分折一下，抛砖引玉。“蝎子”车主要性能是“攀爬”为了突出这一性能，设计者把它的底盘悬挂结构设计的很独特！索性我就给它的结构起个名：叫“独立转腰模块”悬挂。何为独立？就是将后桥、气弹簧、大行程液压限位柱、减震器、限位橡胶块、等等部件装在一个可上下活动、可左右大范围转动，的一个独立的转向架上，形象的说就是把所有关悬挂的部件都装在大合页（家里门上用的）的一头，而另一头只装一个“轴”这个轴装在车身的中断。从而悬挂能有大范围左右移动的的性能。这个“转腰”的结构可使后轮的扭曲度理论上可达90度，气弹簧的加压。和减压。就能调节悬挂的行程，由于气弹簧的支点与悬挂的比例大，所以气弹簧的很小动作，而悬挂就能有很大的行程，车辆所需的减震、抗扭曲，涉水深度，等性能都是这个“模块”完成。而这个模块和车辆的的连接就几个缧丝而己，非常方便整体快速更换，和修理，。这种“独立转腰悬挂模块”结构的独特性、灵活性、极大的适应了各种复杂路面的特殊需要，使车辆的越野性能因结构不同而大为提高！美国佬是聪明的，在给我们能看到的图片中、我细细看來、核心内容是看不到的，我是研究了很多图片上不起眼的细节结合多年工作经验推断出來，白菜语言、乱说一下、、不误人就好，“蝎子”车的其它结构欢迎付论！谢谢各位看客。

与切随缘

蝎子的沙发~~坐好再看

风了

终于有人谈这东东了!!!呵呵、、、、、、

收了几张PP怎么发不上去？

原始部落

     楼主分析的很对，那些详细部位他们是不会给咱们的，关于这些底盘的部件我们国内做起来虽然技术上能实现，由于开发成本的原因目前国内没有一台蝎子真正能达到人家那种悬挂行程，在写字的路上我们国内任重道远

原始部落

       山姆大叔的蝎子基本没有一个部位跟量产车型通用，这就是开发成本至高的关键因素

DDK

一直没看到悬挂细节的资料。不敢肯定。不过从很多攀爬时的底盘角度看。有类似楼主说的可能性。结构上应该没那么简单。在制作攀爬玩具车的时候为减小体积和减少悬挂的工作件的配合关系也曾考虑过这样的大件旋转式的悬挂。个人认为如仿制。能把核心仿制出才能算山寨。不过仿制本也就是乐趣。重在过程。呵呵。

DDK

老越野爱好者

对不起各位看客、说的太抽象、如果对机械结构有一定工作经验的人、可能有理解，不是从是机械工作的人看起来就没意义了，欢迎讨论共同提高！。

cq老狼

希望多提供些图片供大家理解

zz阿浩

哈哈，这里嘛。。。。

懂得人不说，不懂得人像知道，期待大侠驾着五彩祥云，从天而降吧，哈哈

危险品

不完全看得明白。

导弹

蝎子的英文名叫什么？

我为车狂

就是叫scorpion。

zz阿浩

原帖由 我为车狂 于 2010-12-16 16:02 发表
就是叫scorpion。

有行家出现啦，哈哈

DDK

楼上的兄弟。别哈哈啦。行家不说那是他自己的行家。给集体没多大关系。我叫外边的朋友帮找了。图片还没时间整理发过来。具体什么图也还不清楚。希望能看清楚结构。迟点再整理上来。

DDK

scorpion的网站有。我进不去。要是能进去。你哈都哈不了。

zz阿浩

原帖由 DDK 于 2010-12-16 20:49 发表
scorpion的网站有。我进不去。要是能进去。你哈都哈不了。

继续继续，你要是有资料能拿出共享当然是好事，哈哈

zz阿浩

原帖由 DDK 于 2010-12-16 20:46 发表
楼上的兄弟。别哈哈啦。行家不说那是他自己的行家。给集体没多大关系。我叫外边的朋友帮找了。图片还没时间整理发过来。具体什么图也还不清楚。希望能看清楚结构。迟点再整理上来。

有那么难的嘛？

随便网上搜搜，资料还是有不少的，抛砖引玉，大家一起研究研究，哈哈

楼上大哥，别说的那么玄乎，老外也不是神话，资料也没那么涉密，搞得跟藏宝图似的，继续哈哈的权利还是有的

zz阿浩

网络自从诞生那天就是共享的。。。继续继续，哈哈



数据也有啦，看看谁眼力好，反正我是看不清楚，楼主说的对，蝎子不能只停留在外观模仿，大家一起来努力吧