重提轮胎的话题

ray · 发表于 2004-10-25 15:34

近两年前换的DUNLOP 275 70R16 TG28M2到现在跑了60000多，于是近日又萌生了换胎的念头。

不过寻遍北京的轮胎市场喜欢的都没有，甚是郁闷。

种子选手分别是：

DUNLOP AT2 265 75R16

BFgoodrich AT 265 75R16

现在唯一一款勉强可以接受且可以在北京找到的是Bridgestone Dueler A/T 275 70R16 694。国产880，日本产980。不知道价格是否合理。

顺便问一下，现在的石桥是都没有包装的外皮直接贴标签的吗？

青岛农民 · 发表于 2004-10-25 15:41

我也处在同样的状态，但是我已经不想再换275/70型号了，265/75也是我的首选之一，但是BF等名牌没有现货。

目前想直接上285/75，由于轮眉不允许，所以我想用BODYLIFT升高车壳，估计不久就实施。

BRIDGSTONE DUELER系列选用要慎重，价格倒是合理，材质一般。

现在已经很少有外包的轮胎了，基本都是在胎面上贴个标识算完。

蒋波 · 发表于 2004-10-25 15:57

以下是引用ray在2004-10-25 15:34:00的发言：

顺便问一下，现在的石桥是都没有包装的外皮直接贴标签的吗？

一般来说。。。进口的喜欢这样包。。。不过BF 的也没有了。。。YOMOHAMA的好象现在还是这样。。。

ray · 发表于 2004-10-25 15:57

以下是引用青岛农民在2004-10-25 15:41:00的发言：

目前想直接上285/75，由于轮眉不允许，所以我想用BODYLIFT升高车壳，估计不久就实施。

想到一块了！不过285/75除了轮眉外，前轮在方向到底的时候同前杠支臂也有干涉。光升高车体可能不行，除非用负值巨大的毂。

青岛农民 · 发表于 2004-10-25 16:55

以下是引用ray在2004-10-25 15:57:00的发言：

想到一块了！不过285/75除了轮眉外，前轮在方向到底的时候同前杠支臂也有干涉。光升高车体可能不行，除非用负值巨大的毂。

我现在的轮毂没有问题，呵呵，你换吧

前杠支臂可以修正，没问题，我现在还在考虑用什么材料做升高，钢管比较简单，跟原来的胶垫摞一起就行。

xunyangjia · 发表于 2004-10-25 17:58

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三儿 · 发表于 2004-10-25 20:22

劝你还是别找太个色的轮胎，费死劲找到了，坏一个又得折腾一通~~~~~~~~~

5度白酒 · 发表于 2004-10-25 23:01

在哈尔滨横滨专卖店..我见过负35的轮毂....你俩想不想试试....

张得那个吓人.....

青岛农民 · 发表于 2004-10-25 23:56

以下是引用5度白酒在2004-10-25 23:01:00的发言：

在哈尔滨横滨专卖店..我见过负35的轮毂....你俩想不想试试....

张得那个吓人.....

我喜欢，如果不是因为我已经换了3套了，一定试试这个，呵呵

atao · 发表于 2004-10-26 16:18

告诉我北京那家店的轮胎便宜，我想换邓禄普 265 65 R16 谢谢各位！我问的价格都是1300-1400，一听你们说的价格我真高兴。推荐别的型号也可，只要路燥低，不要太软就行。

[此贴子已经被作者于2004-10-26 16:31:15编辑过]

老K！ · 发表于 2004-10-26 23:00

DUNLOP AT2 265 65R17的有吗？顺便了！！！

青岛农民 · 发表于 2004-10-27 15:38

给ATAO的建议：265/65的轮胎肯定要贵很多，建议你换265/70，不会觉得有任何不适。

给老K！大哥的建议：换成16寸的轮圈（刹车系统应该不会受限制），17寸更多意义上是个时代的标志，就如用15寸和16寸没什么区别一样。

老K！ · 发表于 2004-10-28 21:22

以下是引用青岛农民在2004-10-27 15:38:00的发言：

给ATAO的建议：265/65的轮胎肯定要贵很多，建议你换265/70，不会觉得有任何不适。

给老K！大哥的建议：换成16寸的轮圈（刹车系统应该不会受限制），17寸更多意义上是个时代的标志，就如用15寸和16寸没什么区别一样。

谢农民指点！保留17寸可以节省散银啊！哈哈……

tyreman · 发表于 2004-12-3 03:13

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我爱吉普 · 发表于 2004-12-3 12:34

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atao · 发表于 2004-12-3 14:42

感谢楼上DX