平凡之路，不屈不挠

神刀潘凤

     今天心情不错，给各位讲讲我的故事……早在八年前开始创业的时候，我在父母的支持下买了一辆小车代步，成为有车一族。虽然只是一辆毫不起眼的小轿车，但我却毫不畏惧路途艰险，很多时候把它当成一辆越野车来用了！



　　渐渐地，自己迷上了改装，从轮毂到避震，从外观到内饰都喜欢仔仔细细地折腾一番。庆幸的是，在这过程中我结识了一位从学徒开始白手起家开个修车店的孙老板，他不仅开朗好客，还有意无意地教我一些汽车知识。他可能也是觉得我们比较谈得来，我每次修车也都去他家，一来二去，闲着没事的时候我就往他的店里钻，跟他喝茶侃大山。



　　因为人缘好技术过硬，孙老板的客户基本上都是回头客，而且好一部分是玩越野的。所以好几年前我有机会接触到各种各样的庞然大物的时候，就被它们宽大的前脸，粗诳的轮胎折服了！再通过跟越野圈子里的人交朋友，自己也把小车换成了二手的切诺基，我们越野一族，每逢周末就会开着各自的车去沙地里滚几个几圈，纯当一个男人的爱好吧！自己也从一点都不懂，慢慢被他们带着学，玩了不少车子！比如上图——福特猛禽！



　　有JEEP的5700



　　丰田坦途



　　普拉多



　　通用GMC等等等等，这些个大脚怪都可以在沙地里来去自如，玩得很“疯”！



　　几年时间，生意上也慢慢地走上了正轨，手头上有点闲钱出来了。再看我手上的切诺基，似乎已经到了要退去历史的舞台的阶段了，所以决定换辆皮卡。



　　当我把要换车的意愿跟身边玩越野的朋友说的时候，他们的意见是五花八门。不过以我个人多年的开车及用车经验，我自己算总结出了一套对车子比较高的要求，一定要合资车而且要是日系！多余的话就不多说了，我相信有一定车龄的人会认同我的选择的。然后翻了翻皮卡的品牌，在国内来讲，唯一可以与世界同步的皮卡车，价格、排量又没那么离谱的，也只有五十铃D-MAX了。



　　我对五十铃可是一点儿都不陌生，从看他们修车我就懂，以前大街上跑的绝大部分柴油车都是五十铃产的发动机。也是家百年的车企了，就连现在的柴油发动机也是它们最新研发的最新技术——4JK1。省油！一箱油可以跑800公里以上，比部分轿车的油费还低。高效！低扭充沛，最大扭矩320牛米，在1800-2800转之间爆发，所以基本上每脚油的中后段都恰好在它就有力的区间。通过性高！无论四驱系统和底盘通过角离去角，都是为越野而生的，拿去虐，没问题。



　　也在网上看了看国外改装的案例，发现首选皮卡也是D-MAX，这辆是不就改得很带感？我对它简直毫无抵抗力啊！对我这样喜欢改装的人来说绝对是不二之选。



　　片尾，再放一些当年自驾的时候拍的“桌面壁纸图”》







　　怒江十八弯……等我提到D-MAX，等我调教改装好……西藏，等我！

FBLIFELOVE

沙发，我是来打酱油的！嘻嘻

jmgsh

神刀潘凤于 2016-03-23 15:25 发表在1 楼

     今天心情不错，给各位讲讲我的故事……早在八年前开始创业的时候，我在父母的支持下买了一辆小车代步，成为有车一族。虽然只是一辆毫不起眼的小轿车，但我却毫不畏惧路途艰险，很多时候把它当成一辆越野车来用了！

　　渐渐地，自己迷上了改装，从轮毂到避震，从外观到内饰 ...

同样关注中，，，确实是好车，加个后箱宝，上面加车顶账

何求

sun815

看贴是一种收获，跟贴是一种友谊，顶贴是一种美德