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不知道dx对 最低比油耗 这个参数有没有研究过 单位是 （g/kw.h）
也就是每做出1kwh的功 需消耗多少克燃料
比如 CYQD32t 的 最低比油耗 是 230 g/kw.h 而 净质量 272kg （没有T也要260KG）
491 的最低比油耗 是 270 g/kw.h 净质量 140kg
4g22d4的最低比油耗 是 255 g/kw.h 净质量 不详 （但此机是491的升级型）
4g64 的最低比油耗 是 250 (有的地方说是270) g/kw.h 净质量 待查
奇瑞 ACTECO 2.0L 的最低比油耗 是 255 净质量 143kg 4GXX的净质量不知为多少 但是我猜想不会比491高多少
但是柴油机就不同了 自重太大
让我们做的假设 同一辆汽车 如果使用32t和acteco 2.0L 只有发动机不同其他不变
会怎么样？ 首先用32t的汽车自重就会增加130kg 而且燃油效率没有大幅度提高
省下的油和增加的重量相互抵消
而且32t价格贵 动静大 ，这样一来 柴油的经济性就不大了
有兴趣的dX也可以研究一下caddy
柴油caddy 只比汽油caddy重25kg 如果重130kg会怎么样 所以我觉得32t并不是现代柴油机的代表作。自重大 效率并不比最新的汽油机高很多。
tdi是不错 还有共轨的资料我没有查到 希望dx补充 以上就是我的愚见 希望大家提出批评。 | 
发表于 2006-7-7 19:08
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