享受音乐生活~铁锤丰田RV4全车隔音及音响作业

宁平平

" 回到红土地，回到了英雄城，回到了满城太平洋的南昌，在这个曾经留下我青春足迹的城市里，通过江西分会这个平台，结识了铁锤、小强、飞飞、等江分的车友，让我一次一次的感受到了家乡人民的亲切，耿直，热情。。




    首先进行门板的拆卸，门板拆开之后，是比较空挡的，一层薄薄的防尘膜，何谈隔音啊。。





底盘也是光秃秃的一片，只是铺了一层地毯和一层薄薄的破棉絮，如何控制铁皮的震动，通过底盘的传来的噪音是无法控制的。。







    先去吃饭了，等一下再发。。

实在不好意思，让大家久等了，现在吃饱饭了，有精神发帖了。。呵呵  原车前门的中低音喇叭，采用的是纸盆，从声音的角度来讲，他相对比较温暖，但容易老化，脆裂，支架是塑料支架，而且还是用再生料做的，经不起大动态的音乐的折腾，在这点上实在是不敢恭维。。





    高音的振膜也采用的是市场价格1毛3的铝膜，声音相对来讲是比较刺耳的，所以厂家把高音的上限尽量调低，稍微调高点的话，肯定发刺，毛躁。。而且还没有任何的分频器进行高低的分频，看似四个喇叭，但声音的层次感是无法体现，而且很多反映高音的乐器声音是非常生硬的。。。





      为了让音响的发挥能有个发挥的空间，首先对四门做好双层隔音处理，让整个车门里面形成箱体般的感觉，对门板的结实度进一步加强，中低频会有更好的表现。。当然也降低了车门来的风燥及风流压住门板的共振形成的共鸣声。。









  后尾箱的隔音处理，首先贴上减震..
   


    底盘贴上减震垫之后，然后再贴上吸音棉，对余音进行吸收，这一步是相当关键的。。





正在施工的后尾箱。。





    在减震垫上贴完吸音棉的照片。。

前门喇叭木圈垫的制作，这是对车门的喇叭起到固定，并稳定喇叭的发挥，特别是在大动态音乐时起到抑制共振的作用。



  正在安装前门喇叭，木圈已经做好了防腐处理，另外在喇叭上加上了防水罩，这样可以保证到喇叭的安全及耐久性。。



    在连接电源线之前，首先对电源线套上网管，这样起到了保护电源线，避免长时间久了之后，破损，另外屏蔽干扰，阻燃的作用，这样整套音响的安全有了一层保障。。



    电源线电瓶接头的处理，采用了铜头的接头，这样保证到电流的充足供应。。



    在电瓶接头连接处，30CM之内一定要安装保险，保险要根据整套系统的功率来计算其保险值，只能小不能大。线材的号数也是需要根据系统功率来计算。。因为车内都是低电压高电流，对线材的号数是需要认真计算的。。



    高音的位置上，对高音采用了一定指向定位处理。。这样声场的前移有相当关键的作用。。



    喇叭线的连接，全部采用焊接处理，这样有效的减少了阻尼，保证信号的通过顺畅。。并对线材做好套管，做好屏蔽。。



    为了尽量减少，低音箱体的侵占后尾箱空间，在RV4的下面位置上利用下面的空间进行低音跟功放的固定。。



接好低音及功放的图片。。



    把盖板盖上去之后的照片。。打开后尾箱，看不到有太多的改动，略显低调，为了让低音更好的发挥，上面盖板做了低音的穿透孔，更好的便于低音的前移。。



安装完的音响图片，你开门知道这是改了上万大米音响的车辆吗？



（转载自太平洋汽车网）