其实,普拉多改装升高套件还是有很多品牌可以选择的,但是会降低舒适性这是大多数车主不愿接受的问题。所以,我的改装要求就是既想提高车子的越野性能,又不想降低太多的舒适性。因此在选择升高套件时,我是考虑研究很久的,一直在对比。当然价格也是要考虑的哈,一般的带单独氮气罐的升高套件都是在一万大几。
最终,是很偶然的一个机会,朋友帮我介绍了这款PFD博奋德的减震,而且是在同城,二话不说就拉上朋友来实体店看货。跟品牌商沟通之后,才知道这是一款泰国原装进口的减震器,之前一直在给国际知名减震器品牌做代工,后期自主研发了自己的减震器品牌。所以在目前的市场上是一款性价比非常高的减震器。
下面我就简单的跟朋友们介绍一下,前面是绞牙单筒氮气减震,而且还是软硬可调,后面减震也是软硬可调,而且这款减震性价比非常高,弹簧可根据需求配,每一个载重的弹簧磅数是不一样的,我选择的是相对偏软的,经常带老人小孩出去,不想太颠簸,也很好的提高了车辆通过性,舒适性也没有降低,这就是我选择这款套件的原因,下面我带大家来看看减震图片和安装图片,临时仓促,照片不多,请谅解。
 减震图片来张合照
 质感非常棒,帅!
 这是后减震调节软硬开关细节图
 前减震软硬调节开关细节
 来张前减震软硬调节开关特写
 前减震绞牙高低可调
 减震氮气气压表接口
 前减震安装上车,弹簧根据需求选配
 前面减震器直接用手就可以调节了,非常方便
 后减震调节软硬需要专用工具调节
 后减震+弹簧
 装车完试车舒适性一点不比原车差,甚至还要舒适一点
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