学会认知汽车级别

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　做节目的时候，经常收到听众发来短信，询问买什么车最好。事实上，汽车没有最好的，只有最适合的。您应该知道，汽车是有级别之分的，不同级别的汽车拥有不同的特性。所以，选择汽车时首先考虑的，应该是自己对汽车的需求，根据需求物色适合自己的车子。
　  不过，多数人物色汽车时，审视的重点，往往是外观是否靓丽，配置是否齐全。比如有没有天窗、带不带导航，这样的选车模式有些弊端。因为汽车最主要的价值是实际使用。物尽其用方为上策。同时您应该知道，买汽车根本就不存在什么一次到位，因为汽车的技术在不停地进步。同样，汽车也不会保值，自从上牌照的第一天开始，它便会逐日贬值，平均每年贬值至少10%，卖车时还得赔掉买车时交的购置税。
　　物色汽车的时候，最好先给自己提几个问题：第一，您需要汽车做什么用？是上下班的代步工具，还是出游工具，或者是事业工具；第二，您的家庭组成？是单身，是二人世界，还是三口之家，或者是子孙满堂；第三，您的收入是怎样的？今后几年的收入稳固与否。这些问题都有了明确的答案，物色汽车就比较简单了。
　　因为，任何一辆车在设计的时候，就拥有了自己的级别和明确的定位。了解汽车的级别，对选购汽车无疑是有帮助的。我国虽然有国家汽车分类标准，但在市场上默认的级别分类是：微型车、小型车、紧凑型车、中型车、行政型车(有媒体称为中大型车)和豪华型车，此外还有跑车、SUV车和MPV车。
　　同级别的车子，在设计时被赋予的定位也有差异，选购汽车时，需要注意其定位是否满足您的需求。比如，同为MPV的上海通用的GL8和上海大众的途安，前者宽大有余，油耗不容乐观，在美国是家庭多功能车，在我国更多被视为商用；后者精致舒适，拥有多种用途，无论在欧洲还是我国，都是典型的家庭多功能车。捷达和伊兰特，原本是不折不扣的家庭轿车，由于它们属于紧凑型车，原本并不适合商用，可在有的城市，偏偏被用来当出租车，不伦不类。丰田的凯美瑞和锐志，两车虽都属于中型车，但实际上，锐志注重的是驾驶感受，适合追求驾驶乐趣的朋友；凯美瑞主要价值则体现在后排座，让后排乘客得到更舒适的享受。
　　有人特别注重车内的空间，要求越大越好。事实上，汽车的级别越高，空间自然就会大。比如，紧凑型车的空间大于小型车，中型车的空间大于紧凑型车，在家庭车范围内，空间最大的是MPV车。有人会认为SUV车的空间很大，实际上，在轴距近似的前提下，MPV车的空间要远大于SUV车。比如，上海大众在同一个技术平台上有两款车，MPV车途安与SUV车途观。途安的轴距是2678毫米，行李仓的容积是620升，放倒后排座椅是19010升；途观的轴距是2.684米，比途安长了6毫米，但行李仓容积是400升，放倒后排座座椅是1530升，分别比途安小了220升和380升。为什么会出现这种情况呢？原因很简单，SUV车的底盘离地间隙大于MPV车，由此牺牲了一些车内空间。
　　犹如人生在世，忠孝不能两全。任何一辆车都有追求的重点，而且常常是为了实现某一目的，就必须放弃另外一些东西，不可能做到面面俱到。让我们一起看一下各个级别车子的主要特征和主要车型。
微型车
　　微型车追求的是小巧、经济，购买和使用成本都很低，对于城市驾驶、尤其是城市单人驾驶来说，非常适宜。起码停车位好找。另外，微型车由于轴距短，接近角和离去角大，尽管动力性能弱，通过能力却不输SUV车，所以，开着奥拓去珠峰大本营，也不是什么新鲜事。务实的日本人比较喜欢微型车，满大街0.6-0.8升排量的小车子成为主流。咱这儿的风俗习惯是追求大气，加上部分人急需用排量弥补驾驶技术的不足，所以，尽管咱的汽油昂贵，货币价值低，但微型车并不占主流。目前市场上微型车的主要车型是，比亚迪FO、长安奔奔、长城精灵、奇瑞QQ、昌河爱迪尔、吉利熊猫、哈飞路宝、奔驰的精灵（Smart）、长安铃木的奥拓，等等。微型车由于几乎都是两厢车，装载能力超乎很多人的想象，即便是小的可怜的QQ，也能轻而易举装进去一台显像管式29吋电视机，这是任何一辆三厢车，哪怕是奥迪A8都无法实现的。
小型车
　　小型车比微型车略大，车内空间和舒适性有了一定的提高，是私人汽车中，经济与舒适较为均衡的车型，尤其适合单身者和2口之家。粗略一数，当今市场上，能够买到的小型车，超过了50款，比如，做工精致、技术一流的晶锐、颇具个性化的名爵MG 3SW，购买和保养都便宜的不可思议的夏利，售价低廉、配置齐全的吉利自由舰、物超所值的雨燕、空间较大的乐风，等等，都是小型车里的佼佼者。除此之外，长安福特嘉年华、东风雪铁龙C2、广汽本田飞度、长安马自达的马自达2、东风标致207、长安铃木利亚纳、上海通用雪佛兰新赛欧和乐骋、广汽丰田雅立士、一汽丰田威驰、上海大众的新波罗（POLO）、菲亚特朋多和领雅、宝马的迷你(MINI)等，都是不错的小型车。
紧凑型车
　　紧凑型车是市场上种类比较丰富的车型，尤其是10万元上下的紧凑型车，是很适宜的家庭轿车。按照大众汽车公司的分类，紧凑级车被称为A级车。它的大小适中，价格适中，档次适中，因而受到广泛欢迎。比如，长城汽车的腾翼C30、比亚迪F3、东风风神H30和S30 、东风雪铁龙世嘉和爱丽舍、一汽奔腾B50、奇瑞A5、长安福特福克斯、吉利远景、海马福美来三代、东风日产的轩逸和骐达\颐达、东风标致307、上海大众斯柯达明锐、上汽荣威550、三菱蓝瑟、长安铃木天语SX4、一汽丰田花冠和卡罗拉、斯巴鲁翼豹、一汽-大众的新宝来\高尔夫和速腾、宝马1系、上海通用别克凯越、长安汽车的CX30 、东风本田思域、沃尔沃C30、大众甲壳虫、欧宝雅特、菲亚特博悦、克莱斯勒漫步者等，都是目前市场上主要的紧凑级车。对于家庭来说，如果注重实用的话，紧凑型车中，两厢车或掀背式车，无疑比三厢车更为划算，比如，比亚迪F3R、东风风神H30、斯柯达明锐、福克斯两厢、天语SX4，都具备不仅能乘坐，还拥有超过三厢车起码一倍的装载能力。
中型车
　　中型车的空间大，动力强，驾乘都比较享受，自然更能讨得人们的青睐。不高不低、不偏不倚的特点，注定了它的受众面较广。甚至于有些公司、机构，都用中级车替代行政级车。这几年中级车的轴距逐年加长，部分车型已经接近豪华车的范围，所以，有的厂家为了抬高自己的产品，把中级车号称中高级车，尽量往豪华车队伍里靠，试图沾点光儿。同样是中级车，既有不足8万元的比亚迪F6，也有50多万的奥迪A4和70多万元的宝马330。另外，从使用角度看，中级车有两个分化，一部分中级车以驾驶乐趣为主要目的，比如一汽马自达的马自达6、一汽-大众的奥迪A4L、华晨宝马的宝马3系、长安福特的蒙迪欧致胜、东风日产的天籁、雷克萨斯IS、英非尼迪G系、讴歌TL、一汽丰田锐志、东风本田思铂睿，等等；另一部分中级车以乘坐为主，比如中华尊驰、一汽奔腾B70、奔驰C级、比亚迪F6、奇瑞的东方之子、广汽本田雅阁、广汽丰田凯美瑞、上汽的名爵MG7和荣威750、上海大众的帕萨特领驭、标致407、江淮宾悦、三菱戈蓝，等等。
行政型车
　　行政型车(亦称中大型车)往往是较为考究的乘坐用车。在旅馆业和航空业，都有专门的行政级服务体系，特别是4星和5星级的旅馆，大都设置了行政楼层，单有一套接待、商务、休闲服务系统，客人从入住到结账，与人来人往的大堂毫无瓜葛；楼层中的休息厅，随时有免费供应的茶歇服务和办公服务。这个级别的客人通常是公司的高层管理者，专门为这类人群打造的汽车，就是行政型轿车。行政型汽车在性能和乘坐上兼顾，追求一定的驾驭性能，同时对于后座的宽敞、柔软，行驶的平稳、舒适，具备更高的标准。因为，这些高级打工者，有时是自己驾驶，劳累和繁忙之时又会让司机代劳。目前市场上的行政级轿车，常见车型是红旗HQ、沃尔沃S80L、奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级、别克林荫大道、凯迪拉克SLS赛威、皇冠、雪铁龙C6、讴歌RL、雷克萨斯GS、英非尼迪M、标志607、捷豹XF、克莱斯勒300C和萨博9-5等。
豪华型车
　　豪华型车注定只能是少数人的坐骑。正常情况下，企业高层人士往往会青睐行政级车，到了大老板一级的人物，生活中注重享受的话，就会来一辆豪华车了。在传统的车型定级分类上，起码是轴距大于2.8米，排量在3.0升以上，才能算刚刚跨过豪华车阵营的门槛。近些年，特别是在我国，由于各个级别的车的轴距普遍延长，硬套这个规矩会有些紊乱，但是，有个不争的事实，国内市场上真正的豪华车种类并不多，主要就是奥迪A8L、宝马7系、奔驰S级、宾利雅致、捷豹XJ、雷克萨斯LS、大众辉腾、劳斯莱斯幻影、玛莎拉蒂总裁、迈巴赫57和62等。其中，最为昂贵的是宾利的728和迈巴赫的62，它们在我国的售价都超过了1000万元人民币。

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SUV车

　　SUV的含义是运动型多功能车。SUV车的外形很唬人，但很多SUV的车身结构和动力，与轿车是一样的，只不过个头高大了一些。这是因为，SUV车在设计的时候，被赋予了不同的使命。有的SUV车主要用于道路和公路的行驶，对于非铺装的路面没有多少通过能力，它所追求的是具备与轿车完全一样的舒适与享受，但拥有轿车所不具备的大空间，简单说，SUV车是轿车与越野车的混血。这类车子主要是东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、广汽丰田汉兰达、奇瑞瑞虎、三菱欧蓝德、讴歌MDX、奥迪Q7和Q5、宝马X系、凯迪拉克SRX、英非尼迪EX和FX、路虎神性者和揽胜、林肯领航员、奔驰ML级、保时捷卡宴、斯巴鲁驰鹏和森林人、上海大众途观、沃尔沃XC90和XC60等。

　　还有一种SUV车主要用于非铺装路面的行驶，它的特征是扭矩强大，底盘厚重，通过能力强，讲究实用，一幅铁血硬汉的外表。比如路虎卫士，尽管售价高达70多万元，可内饰简单、粗糙，它是路虎家族中惟一的真正的越野车。追求高通过能力的SUV车，目前市场主要是：陆风X9、长城哈佛、郑州日产帕拉丁和奥丁、丰田兰德库路则和FJ、克莱斯勒的大切诺基和牧马人、铃木吉姆尼、大众的途锐、奔驰G级。只要不是一位真正的发烧友，一辆城市型的SUV足以满足日常所需，因为，上述几辆越野车，日常游玩和日常使用中，是很难展示它的真功夫的。轿车有小型、紧凑型、中型之分，SUV车也有，比如丰田旗下的RAV4和汉兰达，就可以分别对应轿车的紧凑型和中型。有次听到有人议论途观空间太小，不如汉兰达，那是自然的，途观属于紧凑型，汉兰达属于中型，俩车差着一个级别呢。

MPV车

　　MPV的含义是多功能厢式车，这种起源于美国的车子，典型特征是车内空间硕大，驾驶视线高，对于娶妻生子的男人来说，买一辆MPV车，是最佳的选择，因为它的空间令人满意。但是，咱们这有些人总把MPV车与商用车（比如丰田海狮、奔驰唯雅诺 ）混为一谈，这是个误解。MPV车的驾驶感与乘坐感，与轿车基本无异，而且拥有轿车所不具备的高车顶、大视野。部分MPV车拥有7个座位，如果是短途老少三代集体出游，显得非常实惠。另外，MPV车的装载能力极为强大，是家庭生活中理想的多面手。目前市场上主要的家庭型MPV车是：上海大众途安、广汽本田奥德赛、长安杰勋、长城佳誉、雪铁龙大C4毕加索、东风风行景逸、长安福特麦柯斯、陆丰风尚、海马普力马、马自达5、奔驰R级、丰田普瑞维亚、欧宝赛飞利、雷诺风景、东风日产骊威，等等。

跑车

　　跑车的概念一直不是很清晰。简单理解，它是一种追求速度的车子。跑车在设计的时候特别注重操控性，它的外部特征是车头长，车尾短小，行李仓容积很小，连个小号的旅行箱往里塞都很费劲，但它动力强劲、外观新潮、造型优美，走在路上，特别能招惹众多瞩目。不过，它的舒适性和通过性相对较差，坐在车里的人没多少舒适的享受。跑车的造型一般为双门、双座椅，(即使有后排座，也特别狭窄，坐人通常会很不舒服，放个小手袋或坐条小狗倒是挺合适。)很多跑车是敞篷款，下雨时会有个软质顶篷或折叠硬顶盖上。同为跑车，也有三六九等之分，玛莎拉蒂、保时捷、法拉利无疑是高档跑车，奔驰SEL、宝马Z系属于中档跑车，低档的跑车是标致206cc、现代酷派之类的车子，咱们的自主品牌也开始做跑车了，不过也都是低档跑车，诸如比亚迪S8、中华酷宝、吉利的中国龙、名爵TF等，虽然在品牌和性能上无法与德国、意大利的车子比，但便宜可是真真的，最便宜中国龙的才卖8万多块钱。除了跑车，还有一种轿车与跑车之间的妥协产物，叫轿跑车，它是兼具轿车和跑车性能的车型。比如奔驰的CLK、宝马的6系、沃尔沃的S60、萨博9-3、阿尔法.罗密欧、一汽-大众的CC，等等。

　　了解了汽车的分类，还想就物色汽车，提出几个建议：

　　1，根据自己的经济实力、用途，决定购买什么样的车。别光听别人的议论，毕竟每个人对汽车的需求是不一样的。

　　2，不考虑自己的收入，一味追求高档车是不理智的行为。要明白一个道理：从拥有汽车的第一天开始，你就要日复一日地为它掏腰包，直到这辆车停驶、报废或出售。而且，汽车的售价与日后的保养、维修费用成正比。

　　3，别迷信广告中宣传的诸多先进技术，请牢记一个原则：汽车技术是无限的。对咱普通使用者而言，够用即可。

　　汽车是个机器，完美无瑕的汽车至今尚未制造出来。任何一辆汽车，不管它的品牌价值有多高，不管它的售价有多昂贵，总能找出一堆缺憾。当你物色到一辆车子，罗列出它的缺点，逐个评介一下，这些缺点是否会影响到你的使用，如果是，这辆车基本上就可以放弃了；如果不是，这些缺点并无大碍，这辆车就可以考虑购买。如果你的视野中，同时出现了几辆候选车型，不妨列个表，分别标出每辆车的优点与缺点，哪辆车的缺点最少，哪辆车的缺点最不影响日常使用，这辆车就值得购买。

　　为了不给自己增添累赘，为了不使自己成为汽车的奴隶，使汽车真的能成为你的工具而不是宠物，还是务实一些，从自己的需要出发，为自己物色一辆汽车吧。

chanxui

值得学习！！！！！

森巴

zhegesuanshafa