改装展之七宗最

ksj7341 · 发表于 2012-1-21 21:43

2012东京改装展上的“七宗最”，既有让你血脉喷张的也有温馨可爱的，既有养眼的也有可以让你觉得碉堡的。
　　“七宗最”之最大马力

　　要说马力最大，GREDDY这次绝对是称霸全场。这辆车的出现意味着从此GT-R的改装阵营里面，不再是HKS和Mine's的天下了，形成了三足鼎立的局面了。GREDDY这一次直接将GT-R的发动机排量从原来的3.8升提升到4.3升，再配合TD06涡轮的照顾，轻易达到1206马力，在富士赛道直道末做到尾速330km/h，厂方的自豪并非没有理由。这辆车另一个亮眼之处就是安装了Bensopra的车身包围，发动机盖采用老式赛车惯用的前开方式，同时车身针对高速行驶重新设计了空气动力性能。
　　“七宗最”之最具王者气概

　　Cyber EVO，其体内的4G63经过Tomei的2.2L扩缸套件，A'pexi RX6涡轮套件等等的强化，脚上是AME Tracer TM-02轮毂与ADVAN A050轮胎的组合，车重只有1060公斤，马力水平超越700匹。在2010年澳大利亚上演的国际性的圈速挑战赛2010 World Time Attack Challenge(WTAC)中。Cyber EVO仅仅只出赛了一圈，1分30秒4!全场震惊了!不仅超越了当时的第一名美国Sierra跻身领先位置，而且打破了此赛道的1分31秒的最快纪录!

ksj7341 · 发表于 2012-1-21 21:47

“七宗最”之最怪异改装

　　说起怪异改装来，可能就是仁者见仁智者见智了，编辑部也是经过了激烈的讨论，最终在无比纠结下我们做出了让Veilside的假宾利获奖的决定。Veilside经营车身包围套件为主，但是更加贵族，他们家的整装车身包围套件经常可以完全与原车没有任何相似。而这次东京展，虽然没有发布什么强大的新作品，但是就凭去年已经亮相的890马力4509车型(外观貌似宾利欧陆，实际是丰田Supra)，已经在现场受到极大追捧了。
　　“七宗最”之最纯VIP

　　在VIP的起源地评选改装的最纯的VIP车型，实在是难上加难，这就好比在人才济济的中国乒乓球队里排出个一二三一样!我们从前方的图片中挑选了一辆我们认为最纯的车——Toyota Celsior，可以说也是场子里的明星，我觉得选择这个车大家也觉得应该还能说得过去吧。Toyota Celsior，典型的VIP风格。最大的看点就是后轮，轮圈为19寸，前轮宽度10J、后轮12.5J。配合低趴的身形，走在街上绝对是一景!

ksj7341 · 发表于 2012-1-21 21:47

“七宗最”之最吸引眼球

　　很少会有日本改装品牌用老式美国车做示范，因为似乎日系风格和美系夸张奔放有天生的隔阂，但是ARTIS的这辆车效果还真的不错。亮银色的车身，从头到脚的银光闪闪，再配合车体一点凸起的纹路，车型很复古但外形很新潮，大胆的交叉风格。
　　“七宗最”之最可爱改装

　　日本的K-CAR在全球都是比较知名的，可能跟日本国土面积狭小有一定原因，所以日本特有的K-CAR也是一种全球比较独特的文化。很多车型只有日本本土有售，所以改装的风格也是不尽相同。可爱的车贴配上心形轮毂，一款完美的可爱小车就出炉了。

ksj7341 · 发表于 2012-1-21 21:49

“七宗最”之最美模特

　　车展上的美女是永恒的话题，不管是场上的模特还是场外的观众，一不小心还能捧红一个，此次车展模特的数量也是不少的，不过因为身在日本的原因，很多模特都是日本范儿太浓了，有点小小的重口味，我们就选择一些大众口味的吧，这个MM甜如日本甘泉，让我真是小小的激动了一下。
　　盘点了本次2012年东京改装展上的“七宗最”，不过其实现场远不止此，甚至是十宗最，几十宗最都能盘点出来，但是这都是只有亲临现场才能感受到的。改装文化的发展，改装知识的普及，在我国还是起步和普及阶段，我们还有更多的路要走，当中国的改装文化能达到日本水平的之时，我们也就可以自豪的说：中国也有自己的改装文化了。