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关于小切改4Y化油器的提议

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楼主
发表于 2005-1-20 19:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

看了很多DX对小切改4Y化油器的贴,都是改底座,我今天研究了一下,为何不将4Y的进气支管切下来博接在小切的进气支管上呢??这样不是更简单???问题是焊接的可靠性不知咋样?各位有何好建议.我准备下手改.

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沙发
发表于 2005-1-20 20:33 | 只看该作者
改底座更简单

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板凳
发表于 2005-1-20 23:20 | 只看该作者
以下是引用乐果在2005-1-20 20:33:00的发言: 改底座更简单

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发表于 2005-1-29 10:34 | 只看该作者
以下是引用乐果在2005-1-20 20:33:00的发言: 改底座更简单

而且进气歧管一般是铸铁嘀,加工有难度,

但如果你实在想这么干,我们也不拦你

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发表于 2005-1-29 23:40 | 只看该作者
楼上的你懂不懂?进气管是铸铝的!我的意见还是焊接好!改底座改的不好进气不够!没力!

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发表于 2005-1-29 23:51 | 只看该作者
改为丰田12R,比4Y好的多

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发表于 2005-1-29 23:54 | 只看该作者
提速快,更省油,低速扭距大

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发表于 2005-1-30 16:54 | 只看该作者

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发表于 2005-2-3 11:53 | 只看该作者

到底怎样改底座???线路改吗???

发张图片让tx们分享一下?

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发表于 2005-2-6 16:16 | 只看该作者
我还有一个底座可转让。但不好开价,搞个玩的东东来换就好了。

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发表于 2006-2-10 10:39 | 只看该作者
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发表于 2006-2-10 20:26 | 只看该作者

楼主啊,小切的进气岐管是带水套的,也就是说是两层的,焊起来可不简单呀,不知道4Y的进气岐管带不带水套,效果当然是改整个进气岐管好,不过肯定麻烦。

请问LYIQ大蛱,丰田12R怎么改,哪款车上的?有具体经验吗?

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