“马路杀手”谁之过？深度剖析车祸频发的原因

洪水

　据相关部门的数据统计，在过去的8天长假内全国的交通事故多达6万多起，死亡近800人。可以毫不客气的说:“车祸其实就是一场战争，是汽车向发明、制造和使用它的人类发动的一场没有硝烟却又不无残酷与血腥的战争”。它不但使受害者遭到巨大痛苦，也给受害者的亲属造成难以愈合的精神创伤。那么，究其是什么原因导致这场战争呢?下面通过以下4点深度剖析车祸频发的原因。

　一、司机
　　1.开车坏习惯
　俗话说，细节决定成败。套用在开车上，各种小细节关乎到安全行车的整个过程。之所以称为细节，就是因为很多人容易忽视，才会导致不幸的发生。所以，从学车的第一天起，你就应养车好的开车习惯。
　　就拿开车打电话来说，一边开车，一边打电话，看似很平常的一件事情，殊不知这不仅是一种交通陋习，而且也是一种交通违法行为，对其本人或他人的生命安全构成潜在的危害。 据交通安全专家研究发现，驾车时打电话会分散驾驶人的注意力，开车打电话时，年轻驾驶人的反应速度仅仅相当于70岁的老年驾驶人，进而增加发生交通事故的危险。
　   2.不系安全带
　　开车不系安全带相比于开车有坏习惯的车主数量，可以说是有过之而无不及。有人说开车不系安全带，孩子不坐儿童安全座椅，都是因为不舒服。难道头撞到挡风玻璃上舒服吗?胸部拍在方向盘舒服吗?躺在医院ICU病房里舒服吗?要知道任何的束缚都不会舒服，关键是为了什么而束缚。
　　据有关部门统计，发生碰撞时，安全带起到的保护作用达90%，加上安全气囊后是95%，而如果没有安全带的帮助，安全气囊能否发挥这5%的功效都很难说。汽车事故调查也表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。所以，为了自己也为了家人，开车请系好安全带!!!
　　3.驾驶技术不过关
　“马路杀手”究竟怎么练成的呢?有专家认为最大的责任是驾校，就现行的驾照考试项目来说:“驾校所教的‘驾驶技术’纯粹是为了应对驾照考试，这是一种应试教育，经过这样的培训拿了驾照也不敢上路。” 更有甚者直接通过金钱买卖驾照，这就极大的催生了“马路杀手”。由此可见驾照考试制度的改革势在必行!!


　二、行人“不懂走路”
　　如果我说有些车祸的发生很大程度上是因为行人“不懂走路”，也许这会被很多人斥责。但有专家从行人发生交通事故的交通方式分析，发现其中步行导致车祸的占事故总数50%以上。其实这个也不难理解，就拿这段时间微博上炒得火热的“中国式过马路”。人们将它的意思解释为“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
　　为什么有这么多行人违反交通规则呢?交警部门分析有两方面原因，一是安全意识和法制意识淡薄，很多行人为了贪图方便，以生命冒险;二是目前城市道路建设尚需完善，人流集中路段并没有地下通道和天桥等可供行人行走。

   三、天气恶劣
　天气的变化不仅影响开车的安全性，同时对人的身心健康也有影响。德国医学气象学家沃尔夫冈.施潘教授对慕尼黑市区的交通事故作了长达四年的研究，发现当天气发生变化是交通事故上升10%。在出险强生物天气形势的日子里，事故发生的比率比预计的多7%至11%。在恶劣天气条件下，肇事司机开车逃跑的人数上升20%至34%。

   四、车辆质量问题
　排除外界的影响后，最易导致车祸发生的就莫过于车辆本身的安全性了。其中最为突出的就属爆胎了，不知道大家还记不记的2月5号的泉州逍客车祸案。逍客因为轮胎爆胎而失控冲向护栏，最终发生猛烈碰撞，致使车身完全散架，其中车上6人5人身亡，1人重伤。惨烈的车祸现场令人触目惊心，而我们在惋惜之余不禁深刻反思，到底应该得到怎样的警示?



总结:文章开头说过:“车祸其实就是一场战争，是汽车向发明、制造和使用它的人类发动的一场没有硝烟却又不无残酷与血腥的战争”。总所周知，战争是人类为了达到一定的政治、经济、领土的完整性等目的而进行的。也就是说，战争的发生与否人类是可以决定的。同样，减少车祸的发生人们也是可以做到的。
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