开车避让记住三原则 跟主路支路无关

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近日，一条关于“开车避让新规”的消息在网上疯传，消息称公安部123号令实施后，“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，并给出了“新”的车辆避让法则。

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昨天，记者从福州交巡警部门获悉，“支路让干路，左转让右转”是1988年的规定，早在2004年被废止，公安部123号令只涉及了驾驶证的申领和使用规定，对车辆如何礼让并无说明。
微博上将所谓的“避让新规”总结如下：一、你和我，先要按交通信号的指示通行；二、我直行，你从右侧来，你先；三、我直行，你迎面而来欲左转，我先……如果不按避让法则行驶，发生交通事故，避让方要承担交通事故的主要或全部责任，除赔偿对方损失外，还有可能被交警开出罚单；如果造成交通拥堵者，未避让司机还将会被记分。
此消息引发网友热议，截至昨天，微博就有两万多的转发量。不少网友看后表示，“避让新规”让人看得云里雾里，甚至有网友调侃“以后十字路口遇到车，干脆僵持不开，省得被扣分”。
昨天，福州交巡警大队一负责人告诉记者，网上传的“避让新规”其实并不新，2004年5月的“道交法实施条例”已做出规定，“大多数市民对礼让规则可能不了解，所以网上消息一出，才觉得新鲜”。
随后，记者在《道路安全法实施条例》中查到完整版的“避让法则”。机动车通过没有交通信号灯控制，也没有交通警察指挥的交叉路口，应当遵守这些规定（如图）。
对于名目繁杂的“避让法则”，福州交巡警大队解释说，行车途中主要是遵循“按交通信号灯通行”、“直行车辆优先”和“右转车避让左转车”这三个原则，和支路、干路没有关系

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缓解打车难 北京今年将增800出租车停车位

交管部门近日在王府井、东四、东单等16处群众反映打车难、出租车停靠位少的地区，施划出租车专用停车位近50个。市交管局昨天透露，今年全市将增800多个出租车专用停车位，今年底，全市出租车专用停车位总数有望达到3000个，以缓解打车难问题。

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16处打车难地区施划出租停车位

“的哥”可在车位“趴活儿”
昨天10时许，记者在崇文门新世界商场附近的东兴隆街北侧看到，交警正带领施工人员在马路旁施划出租车停靠站。出租车停靠站的车位宽2米、长5米，边框是蓝色，中间有白色的“出租车”字样。
交警任素永告诉记者，新世界商场的客流量很大，附近需要打车的人也多，以前打车人只能是在碰巧有空的出租车经过时才能打到车。有了这3个专门的出租车专用停车位后，“的哥”可以在车位里“趴活儿”。
目前本市的出租车专用停车位共有两种类型：一类是出租车上下站，标线为蓝虚线，出租车可以临时停车，上下乘客后应当立即驶离；另一类是出租车停靠站，标线为蓝实线，出租车可以临时上下乘客或者顺序排队等候。
16地区施划专用车位近50个
据交警介绍，去年，本市新增出租车专用停车位500多个，近日，交管部门又在王府井、东四、东单等16处群众反映打车难、出租车停靠位少的地区，施划出租车专用停车位近50个。具体地址包括东单三条东口路南侧、王府井校尉胡同与新东安市场东门交叉路口西南侧、王府井东安门大街儿童剧院对面等处。需要打车的市民可以在出租车专用停车位处按序等待，依次乘车。
施划地点根据需求调查确定
在今年集中施划出租车专用停车位工作中，交管部门将采取分批次、不间断的方式在全市范围内进行，从三环路以内逐步向三环路以外扩展。出租车专用停车位的施划地点是结合出租车驾驶员以及社会群众需求调查情况确定，以繁华商业区、居住区、医院、学校、地铁站等交通枢纽等出租运乘需求大的区域为重点。另外，在部分公共厕所周边，交管部门也将施划出租车专用停车位，以方便广大“的哥”如厕。
另外，交管部门还将会同市交通委运输局等相关部门，研究确定本市出租车调度站设置工作，今后会陆续在王府井、西单以及各交通场站等运乘集中区域增设出租车调度站。
社会车占出租车位罚200元
交管部门介绍，根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第37条规定，出租汽车上下站、出租汽车停靠站为出租汽车专用停车地点，其他车辆不得占用。社会车辆不论是临时停车还是停放车辆都不得占用出租车上下站、出租车停靠站。社会车辆如违反规定，应依据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第99条，处罚200元。

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