经典跑车开拓者

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大众尚酷是很多年轻人心中的梦想之车，它时尚、动感又非常有个性，但它的第一代车型是什么样的我想很多人都不清楚。这次借2013中国老爷车巡礼活动，网上车市编辑有幸接触到了第一代尚酷，下面就让我们一起怀旧，看一下这款大众经典车型的开山之作。
大众第一代尚酷历史简介

大众第一代尚酷是为了替代生产19年之久的Karmann Ghia coupe系列车型。新车与于1974年参加了日内瓦车展。第一代尚酷自第一代高尔夫车型研发而来，是当时少有关注性能、安全性和燃油经济性的两门Coupe跑车。
大众第一代尚酷TS 外观解析

　　第一代尚酷车车身尺寸与现在的大众Polo类似，车身长度为3880mm、宽度为1625mm、高为1310mm，轴距也达到了2400mm。这样的车身尺寸在现在看来的确是个mini size，但在1975年的欧洲，这块头已经不小了。

　　如果说现在大众的前脸设计和套娃一样，倒不如说过是一种向经典致敬的行为。反观当年的尚酷、帕萨特和高尔夫等车型，大多数都采用贯穿式前进气格栅加圆形/方形大灯这样的组合。而现在的大众车型不正是延续了这种设计吗？

　　与车头相比，尾部的设计更吸引大家的注意力，短小精悍的尾部紧绷又充满力量感。类似鸭尾造型的后扰流板为车尾增加了下压力的同时，还让车尾的运动型更强、更加美观。自车头贯穿至尾部的腰线，使车身侧面看上去舒展与优雅。

　　当年大众的很多经典车型均由乔治亚罗打造，例如第一代高尔夫、第一代尚酷和帕萨特等等。但这些车型均充满了各自的特色，同时在意大利人的演绎下，大众的全新车型们都有着别样的风采，而现在大众已经收购了乔治亚罗的设计公司，这也许就是缘分所致。
　　大众第一代尚酷TS 动力

　　也许大家心中有些疑问，第一代尚酷尾标中的的TS代表什么意思？当年大众汽车为这款全新轿跑车配备了3款发动机，分别为1.1L 37kw（基本型）、1.5L 51kw（L型）和1.5L 62kw（TS型）。与这三款发动机搭配的是一台四速手动变速箱，三速自动变速箱为选装配置。动力最强劲的Scirocco TS型，最高时速高达175 KPH，11秒钟从静止加速到时速100KPH。

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大众第一代尚酷TS 内饰

在内饰设计上，由于采用了高尔夫平台研发，因此内饰与高尔夫系列非常相似。只要熟悉“方头捷达”的网友对这台尚酷的内饰多少回有些亲切感。因为“方头捷达”的内饰正式传承了这个造型与布局。

　　在配置方面，这台尚酷装备了当时最流行的配置，例如收音机、暖风、后风挡电加热等。在TS车型中，大众还为其加入了伏特表和时钟，进一步增加了车内的运动气息。有了这些配置，尚酷不愧为是当年大热的跑车。

　　真皮与织布相结合的座椅近几年在国内大热，这台1975年的尚酷却早已用上这样的配置。黄色黑格的配色样式，让车内的运动氛围激增，同时经典的花纹图案在现在看来也不过时。当国人还在追求GTI的格子座椅时，德国人早在1975年就已使用这种花纹了
　　总结：以过去看现在，以前的汽车虽然已经过时，但它们身体中的血液依然延续至今，一代一代的传承。我想着也许就是经典的魅力所在。而我们自己的汽车企业，正式缺少这样血脉之间的传承，创造经典很容易，但传承经典则是难上加难。

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陌生人12

冷眼一看好像波罗乃兹。