家用越野都胜任 试江铃新驭胜2.4L柴油版

常州江铃

家用越野都胜任 试江铃新驭胜2.4L柴油版
3内饰：新中控台设计类似大切 做工有提升内饰：新中控台设计类似大切 做工有提升老款驭胜的内饰设计源自福特蒙迪欧致胜，而新驭胜对中控台进行了重新设计，全新的设计与Jeep大切诺基的内饰有相似之处，虽有山寨嫌疑，不过全新的造型使得新驭胜比老款更具时尚感。另外，新驭胜的中控台在用料和做工层面都有提升，整体不输合资品牌车型。


大切诺基内饰
老款驭胜内饰








相比老款车型，新驭胜对内饰进行了重新设计。全新的中控台造型与Jeep大切诺基有共通之处。并且，新驭胜加入了7寸的中控液晶屏，行车电脑显示屏也要比老款更显高端。新驭胜的内饰虽然有山寨的嫌疑，不过新款驭胜的内饰无论从设计还是用料做工的角度看，都比老款上升一个档次，基本可以媲美一些合资品牌车型。
4空间：满足日常使用 储物空间不尽如人意空间：满足日常使用 储物空间不尽如人意









介于新驭胜车身尺寸较大，其车内纵向空间和后备箱空间的表现都还不错，足以满足日常家用使用。不过，驭胜的座椅高度较高而方向盘偏低，让人感觉方向盘相对低。另外，驭胜的车内储物空间表现也算不上理想，前排只有一个杯架位置，后排没有水杯架，储物空间表现有待提升。
5动力：好开且低扭充沛 避震硬油耗表现好 动力：好开且低扭充沛 避震硬油耗表现好起初，我对这台自主SUV的动力总成并没抱太大希望，动力平平、发动机与变速箱的匹配不足是我在没体验时对它的偏见。不过在试驾后我改变了最初的看法。新驭胜搭载技术来自福特的2.4L柴油涡轮增压发动机，最大扭矩达到375牛米，低速扭力充沛，很适合在城市中使用。而且，全新的采埃孚6速手自一体变速箱与发动机的匹配也十分理想，顿挫感不强，且调校明显更偏重燃油经济性，本次市区的道路试驾新驭胜的品均油耗仅为9.6L/100km，这也是我说它能越野又适合家用的主要原因。










总结：在新款驭胜于成都车展上市后，我也在想它究竟凭借什么能将价位定这么高，在同级车中可以算是售价很高的，高配车型售价甚至达到了合资SUV的售价区间。不过在体验之后我发现，新驭胜不仅是用了好东西，还把这些好东西很好的搭配在一起，除了转向模糊和底盘偏硬朗之外，我基本没挑出它其他的毛病。实际上江铃凭借和福特的合作关系得到了福特的支持，新驭胜的整体品质已经可以达到了一些合资车的水平。当然，如果售价能再合理些我想消费者会更认可。如果你需要一台可以随时带你去非铺装路面上过把瘾的家用车，我觉得新驭胜挺好。