关于VVS的漏气 转新疆[荒原铁鹰]兄弟的 谢谢

锁螺丝

《关于排查威麟 X5 VSS 灯常亮的技术方案》
近期，相继有销售服务商向我部反馈，威麟 X5VSS 灯常亮的现象。针对此 故障现象，可能的原因如下：
1：系统漏气：包括助力器漏气，管路本身破损漏气，接头连接松动漏气（如图 3，图 4，图 5 所示 1-7）；
2：传感器故障：包括发动机仓内的真空度传感器（如图 2）和真空罐上的真空压力开关（如图 1）。



二：相关技术参数
当真空系统内真空度低于-40KPa 时，VSS 灯亮。
三：故障排查
在故障排查前先确认在 VSS 灯亮时制动是否正常，如果多次制动时，踏板 踏下感觉均正常，则可能是：①真空罐上压力开关故障；②发动机仓内的真空度 传感器故障。如果制动踏板踏下困难或者真空泵一直工作，则可能是真空助力系 统漏气。
1：如果是上述第一种情况，则直接排查真空罐上压力开关和发动机仓内的 真空度传感器是否有短路等故障；
2：如果是上述第二种情况，则需进行系统漏气排查，拔下如图 2 所示连接 真空度传感器的真空软管，接上真空表，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭 发动机，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则可判定系统有漏气故障。
3：如果系统有漏气故障，再拔下与四驱系统连接的真空管，堵住接头处， 重复 2 的操作过程，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则可判定是真空助 力系统有漏气，反之，则可判定是四驱系统的真空漏气。
4：若判定为真空助力系统漏气，则进行如下三步操作排查具体位置：
1） 真空助力器密封性检查:
将真空表安装在真空助力器与单向阀 1（如图 2）之间，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果 10s 内读数下降很大或者急剧下降，则说明真 空助力器密封不良。
2）真空管路 I 密封性检查：
拔下如图 3 所示数字 4 位置通向发动机的真空管，接上真空表，启动发动机， 待真空表读数稳定时关闭发动机，如果10s 内读数下降很大或者急剧下降，则说 明这段真空管有泄露或者靠近发动机端的单向阀 2  泄露。如果真空表示数在 0 位置附近，则说明单向阀 2 堵塞。
3)  真空管路 III 密封性检查：
拔下如图 5 所示数字 6 位置通向真空罐和真空泵的的真空管 III，接上真空 表，启动发动机，待真空表读数稳定时关闭发动机，如果 10s 内读数下降很大或 者急剧下降，则有三种可能：①这段真空管有泄露（需查看管路有无损坏，接头处是否牢靠。）②靠近真空泵端的单向阀 3 泄露 ③真空罐及接头泄露（判定真空 罐及接头是否漏气，只需再拔下连接真空罐的真空软管，堵住真空软管一端，再 次检查真空管 III 是否泄露，若真空管 III 没有泄露，则说明真空罐泄露）。如果真空表示数始终在 0 位置附近，则可能是：①单向阀 3 堵塞或装反；②真空泵损坏。
上述三步检测若均没问题，则可判定是真空管 II 有漏气（需查看管路有无损坏，接头处是否牢靠。）

[ 本帖最后由 锁螺丝 于 2015-1-22 17:55 编辑 ]

东方流水

资料帖，支持

jjpp

破车真空接头太多，密封状态不稳定导致漏气。要想彻底根绝，全部接头要换为宝塔接头。