拥有超过半世纪悠久历史的英国专业越野车款制造厂LAND ROVER，近几年来的表现极为抢眼，除了于本业上的越野能力再度精进以外，更勇跨时尚与性能领域，推出了拥有强烈极简、不对称美学的Discovery 3与Range Rover Sport等车款；而在前卫设计理念的引导下，更将原有代表英式豪华与简洁高雅之Range Rover旗舰车款，再度加添了时尚与性能的成分。 其实综观目前高端SUV市场中，几乎清一色皆为后起之秀，无论是Cayenne、X5、ML-Class、Touareg、LEXUS RX、INFINITI FX、VOLVO XC90或是即将问世的AUDI Q7，几乎款款皆为车厂为迎合潮流所推出的SUV新车型，虽然公路上的表现皆有一定口碑，不过如果严格而论，要真正符合SUV名号的车辆，如果仅只有公路行驶能力，与选择一辆顶级旗舰轿车又有何差别呢？
反观LAND ROVER，从建厂至今，所累积制造车款之经验，皆为四轮驱动的越野车，只因配备豪华度，分为纯种越野车与顶级豪华越野车，不过无论车载配备差异如何，最初征服地面所有路况的制造宗旨从未改变，Defender如此，Range Rover也亦同。
如同钟表收藏家购买顶级表一般，拥有纯正多年专业钟表制作历史、经过瑞士天文台认证的钟表大厂，才方为收藏家心中第一首选，而近几年崛起之时尚品牌所推出款款拥有光鲜外表的表款精品，对于时尚青年虽仍有不可抗拒的吸引力，但对于收藏狂而言，仅可沦为茶余饭后的话题而已。 LAND ROVER于车坛地位如同上述例子，在一般顺应潮流、认厂不认车的消费者心中，一般高级品牌所推出的豪华SUV或许可拥有不错之评价，但在专业车狂心中，LAND ROVER绝对有着不可悍动的重要地位，而一向拥有越野车中的ROLLS ROYCE评价的顶级旗舰车款Range Rover，更可足以堪称镇厂之宝。
对于英国皇室与全球富豪而言，Range Rover不仅是一辆代表豪华与品味的车型，在剥去了其华丽外表后，骨子里的扎实内力，更绝对有着与纯越野车一较高下之越野能力，就如同身穿高档西服的奥运金牌选手，有了面子，当然更有里子。
不过如今高居英式皇族地位的Range Rover，更在LAND ROVER的全新理念主导下，在拥有了面子与里子之后，更贪婪的想要涉足时尚与性能领域，在LAND ROVER鬼斧神工下，奇迹般的为Range Rover达成了，就在其2006年全新小改款的车型中！
在经过了昨日针对LAND ROVER 2006年小改款式样之Range Rover粗略介绍后，读者或许会产生一疑问？既然仅名为小改款，在小针美容后，要如何在原有优雅、极简风格中，再营造出性能与前卫风格？没关系！看完以下介绍后，你就会了然于胸的。
首先，车体外观部分，Range Rover一贯的家族风格“漂浮式车顶”同样成为Range Rover最大的辨别特征，而全车利落、方正的线条同样不变，不过在车头“蚌壳式发动机盖”与“城堡化”的设计中，全新导入了充满白金色泽的与镀铬铺陈的水箱罩外框，内部则采用菱钻造型孔洞的水箱护罩网饰，而且惊奇不止于此，为延续此设计风格，两侧之翼子板上，同样采用了菱钻造型孔洞的散热孔。
细节上的变动，以可于修整过的保杠呈现，以铸模制造的整合式前保杆融入两盏晶亮的圆形前雾灯，不但使车头更为简洁流线，也展现出些许的战斗气息。车尾变动不大，仅针对后灯组下手脚，将原先刹车灯与方向灯的顺序颠倒，仍维持原有的极高的辨认性。
或许经过小改款的Range Rover，乍看之下仍维持原有风味，不过仔细端倪，于原有古典设计元素中重新赋予的科技思维，绝对不容小觑！想要全方位的占有你购车欲望，2006年款的Range Rover可真是贪婪呀！
在进入了2006年小改款的Range Rover车内后，首先你注目焦点将会被全新行车信息与影音娱乐系统所吸引，整合了个人通讯整合系统、影音娱乐系统、4x4 Driver Interface越野驾驶信息、VentureCam蓝芽无线传输摄影机及行车监理计算机系统等的此平台，更藉由高分辨率的触控式液晶屏幕所呈现。
『Range Rover先进的电子系统操作非常方便』
可别只注意行车信息与影音娱乐系统光鲜亮丽的外表，在其内部机构中，更采用了最尖端的光纤科技来传输讯号，以避免失真的情况发生；而此由LAND ROVER开发的MOST车用多媒体光纤整合技术，基本上就是一个多媒体的光纤环，这条直径仅1mm的光纤线路还可避免受到无线电波频率的干扰；而在触控式液晶屏幕上，驾驶者可以触控方式选取或操作相关功能，并可选用声控操作功能，以语音指令遥控加以操作。
驾驶着身长进五米的Range Rover，相信如果除了原有倒车雷达辅助外，如果能加上后方摄像机，能该有多好！2006年全新式样的Range Rover当然也听到你的心声！因此特别导入了车后方路况监控摄像机，当变速箱排入倒车挡时，装置在车尾门上方扰流尾翼下的后方路况监控摄像机就会同步启动并将后方路况传输到中控台上触控式屏幕中，让驾驶者可一目了然监控车尾与周边路况或障碍物之间相对位置。
既然驾驶拥有了如此先进的行车信息与影音娱乐系统辅助，那乘客呢？LAND ROVER体贴所有乘员的传统当然不会有所打折，因此再度采用了harman/kardon品牌的Hi-Line LOGIC7音响系统，拥有着710W的最大输出功率，且搭配11声道、数字功放、超重低音系统及14支喇叭，让每一声频干净分离，确保车室内每一位乘员所聆赏到的都是最佳的原音重现。
不仅如此，选配的RSE后座影音娱乐系统，可让后排乘员独立享受到多种不同的多媒体娱乐选择，透过二个嵌在前座头枕后方的6.5英寸的液晶屏幕，左右屏幕可各自独立接收电视讯号、DVD影音讯号、音乐音响讯号或其它游戏机、MP3等外接设备
『Range Rover的音响系统极度“发烧”』
为了确保顶级豪华音响系统可准确发挥其原有效能，并为了让车内乘员享受更豪华舒适的行路质量，2006款新Range Rover更针对车室宁静工程提升了50%，声音学工程师针对噪音来源、噪音路径及噪音接收三个主要因发动机运转而产生的噪音问题进行强化处理，进而降低车内的噪音、震动的问题。
让全车乘员在长途旅行或休闲娱乐活动中享受令人满意的品质，塑造更轻松舒适的操控环境，还可以在最静谧的车室内聆听媲美家庭影院质量的音乐飨宴。
顶级消费群的胃口总是挑剔不已的，为此2006款Range Rover再度引入了Autobiography（量身订做服务），针对车色、配备内饰、内饰材质等提供一系列广泛的选择，以彰显个人专属爱车的独特风格；量身订做分为尊荣特装、量身打造及专属订做三种不同的等级，让爱车特制成为真正专属于自已的爱车，以满足车主。
车辆气势的营造，并不只是加大车身尺寸、加大轮圈尺寸或是整组空力套件胡乱加装便可完成的，除了车身线条构成、车体比例拿捏以外，由内而外散发的王者气势，更须经年累月设计功力的累积，并与品牌形象相互辉映；说到此，LAND ROVER绝对是个高手！
尤其霸占顶级旗舰地位的Range Rover，不但霸气方正的车身外观散发出骇人气势，极简设计所营造出的大方稳重，于车坛中绝对无人能出其右，加上为配合强悍越野能力而耸立的车身高度，更有着鹤立鸡群般的优越。
乘坐车中感受尤其深刻，高人一等的驾驶视野，睥睨所有道路车辆，优越感因此油然而生，搭配着豪华至极的车内氛围，无论是高档皮革所带来的奢华感受、扎实组装质量所带来的顶级保证、或是高科技所产生的方便与实用性，更让驾驶与乘客品味一等一的英式优雅与豪华，同时也彰显了车主的独到眼光。
虽然在将近五米的车身长度、与超过两米的车身宽度影响下，让Range Rover无法与“灵活”画上等号，但也绝非代表了笨重，取而代之的，则是沉稳与安定，高速巡航时更为明显，而在地无三里平的山路，Range Rover更以四两拨千金之势，以最大限度保证车内乘坐的舒适性，唯一感受得到的，就只有柔软、紧实的座椅触感！
在空气悬挂系统的作用下，分为高中低的车高设定，可分别具有更高深的越野能力、一般路面设定下为了方便公路行驶与方便人员进出车内等优点，不过对于一般的车身高度设定下，转向幅度较大时，也会带来较为明显的车身侧倾，不过这仅是与低矮的轿车相比较，如以SUV车型而论，Range Rover表现仍相当出色。
搭载于Range Rover Sport上那台4.2升的机械增压发动机，成为了2006年全新Range Rover最新动力武器，将近400马力输出，搭配着57.1kgm峰值扭力，虽然不如Range Rover Sport那样个性鲜明，但就数据上而言，0-100km/h的加速能力却硬生生的比Range Rover Sport快上了0.1秒，达到了7.5秒的水平；虽然实际过程中，因Range Rover较为舒适性的底盘设定，无法感受出七秒般的猛烈加速，但仔细观看仪表指针，其攀升速度绝对令你惊奇，线性的加速感受，也绝对不容小觑。
动静皆宜，可以说是2006年小改款后Range Rover的最佳描述，无论是动力、奢华、独有的个性或是其对路面的征服能力，Range Rover绝不会在任何一方面令你失望，豪华SUV的定义，相信在Range Rover身上已获得了全新的突破！ | 
发表于 2008-9-2 16:13
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