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日产汽车全面改进并上市的“Murano”

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发表于 2008-11-7 11:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
日产汽车宣布,9月29日上市了全面改进的高级SUV(多功能运动车)“Murano”。新款Murano车窗周围沿用了曾以个性化设计获得好评的Murano的设计,前后则采用了完全不同的设计。

  底盘为“天籁”等采用的D-底盘,提高了驾驶稳定性、静音性及舒适性。该车已于08年1月在北美上市,预定今后在全球约170个国家上市。

  外观方面,将以往车型的特征——纵长前照灯和尾灯改成了横长型。特别是前脸周围采用了将散热器格栅(Radiator Grill)和4联投射式前照灯(Projector Head Lamp)融为一体的前卫设计。另外,前后挡泥板在轮胎周围大幅膨出,而前后轮胎之间为凹面等,形成了对比鲜明的车体特征。表面涂装方面,整车标准采用了可复原擦伤的刮痕保护(Scratch Shield)材料。

  内饰方面,沿用了原车型3联圆形仪表及向前突出式中控台(Center Console)等的设计元素,同时还通过组合使用铝合金板和镀铬面板,增强了质感。

  发动机采用与原车型相同的V型6缸3.5L排量VQ35DE发动机,以及直列4缸2.5L排量QR25DE发动机。另外,日本国内的全部车型均改进为4轮驱动。配套使用的变速箱方面,原来3.5L车型使用CVT(无极变速箱),2.5L使用4速自动变速箱(4AT),而新款2.5L车型也配套使用了CVT,在10·15模式下燃效为11.4km/L,虽为4轮驱动款,但燃效却高于原2轮驱动款的10.6km/L。

  新采用的D底盘在前脸周围连接了左右上拉杆(Strut Tower Bar)顶部,而在后侧扩大了侧梁(Side Member)的断面,通过加固左右减震器安装点的连接而提高了刚性。另外,还采用了通过前纵梁(Front Side Member)、副车架(Sub Frame)及顶架(Upper Frame)等对前面碰撞时的冲击分散吸收的“Multi Load Pass Body”,同时实现了碰撞安全性能和轻量化。

  装备方面,除了可选配与前窗的接合处不明显的大尺寸玻璃车顶之外,还采用了风不直接吹向人体的“Mild Flow Air Conditioner”以及能够电动复原的6:4分割可倒式后座等。价格为315万~404万2500日元。目标是每月销售900辆。

[ 本帖最后由 太阳升 于 2008-11-7 11:22 编辑 ]

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