越野动力是亮点

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陆风X8路试谍照曝光详解

　　作为自主品牌SUV阵营中的重要一员，江铃陆风一直以来，依靠的是对五十铃90年代技术的Rodeo车型的仿制。虽然多年来陆陆续续推出了X6、X9等改款车型，但都局限于外形和配置上的小修小改，本身的技术和外形比起竞争对手层出不穷的新车还是显现出了明显的颓势。

　　之前和长安汽车重组后推出的风尚MPV、紧凑型轿车风华都难以在销量上助陆风一臂之力。最新消息显示陆风将新车型的重点重新放回自己擅长的SUV领域，陆风X8和之前一款被误传为X8车型谍照的城市多功能SUV车型将相继推出。

　单单从外形来看，陆风X8不错的越野性能已经展现在我们面前。

　　但从车身结构的设计上，应该更多是受了斯巴鲁森林人和三菱帕杰罗速跑的影响。越野车的高底盘悬挂，偏向轿车的扁平化车身设计。外形设计明显是"学习"了三菱新款欧蓝德。

　　从内饰部分来看，也是完全克隆了欧蓝德车型的风格。中控面板、仪表台的设计都如出一辙，只是方向盘的造型还能够看出陆风现有车型的风格。

　　目前陆风车系使用的493Q柴油发动机主要还是依靠仿制五十铃的4JB1系列柴油发动机，毕竟这一系列发动机是上世纪80年代产品，无论所采用的技术，结构，还是排放性能都已经落伍。此外2.4L的三菱4G64汽油发动机也成了自主品牌SUV的共同点，毫无竞争优势可言。而全新搭载的则是江铃在2005年引进的VM柴油发动机。

此前被误传为X8的谍照车型实际为陆风另一款定位城市多功能SUV的新车

　　江铃VM发动机项目是经国家有关部门批准立项的江西省重点工程，据相关报道称：该项目总投资12亿元，其中一期项目投资约达6.98亿元， 2006年12月竣工投产。其引进的意大利VM公司的一款车用柴油发动机，采用了德国博世高压共轨燃油喷射系统，运用了增压中冷、冷却废气再循环技术（EGR）、可变几何涡轮增压器（VGT）、氧化式尾气净化器、双轴平衡、四气门四气缸、双顶置凸轮轴等技术。该发动机具有低噪音、低排放、低油耗、舒适性好的特点，并具备欧四能力，适合很多乘用车型的需求，排放达到欧Ⅲ标准，并有达到欧Ⅳ标准的潜力，具有世界先进水平。

VM R425 DOHC工况图

　　江铃引进了2.8L的R428和2.5L的R425的发动机技术，此次陆风X8新车配置的就是R425机型，实际上这款发动机已经率先供应给长丰集团，匹配在其新款自主车型CS6上。排量2.5L的柴油发动机，最大功率达到了105kw/4000rpm，最大扭矩为340Nm/2000rpm。相比现款2.8L的五十铃技术，JX493ZQ4A涡轮增压直喷柴油机的62kw/3600rpm和200Nm/2000 rpm峰值参数，完全不在一个数量级上。

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完全不在一个数量级上