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+ 大众MPV sharan夏朗

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六缸松哥

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发表于 2009-4-16 14:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
                                大众MPV夏朗
     自1996年第一代夏朗全面生产以来,一直占据着德国市场最畅销mpv的位置。在整个欧洲市场,夏朗在同级车中的销量也位列三甲。在购买夏朗的消费者中,有一半人此前驾驶的是其他厂家生产的车型。夏朗的超凡魅力足以证明大众汽车的设计和制造理念是多么深入人心。

技术参数
  发动机型式 V6
  排量L 2.8
  最大功率kW(r/min) 150(6 200)
  最大扭矩N·m(r/min) 265(3 400)
  变速器型式 5挡手自动一体
  长、宽、高 mm 4 634、1 810、1 762
  轴距 mm 2 841
  最高车速 km/h 212
  油箱容积 L 70
[ 本帖最后由 bingbing88 于 2009-4-17 15:18 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:33 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:34 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:36 | 只看该作者
夏朗的外形也能够用“子弹头”来形容,大倾角的A柱和发动机盖连成一体,整体线条简洁流畅,周身上下也没有夸张的灯组,没有亮晶晶的镀铬饰条。大众很多产品并不是凭借外观来吸引眼球,而是用细微的内在品质来感染你,因此也就创造出了很多经典,不过据说大众今后的风向也要变了。  由于夏朗与帕萨特共用同一平台,因此夏朗在很多地方都与帕萨特极为相近,甚至包括内饰的风格。其实大众在平台、内饰方面的融会贯通本领,我们已不是第一次领教了,不过夏朗的仪表盘还是有些独特之处的,虽然主体上仍是大众的常规样式,但单列出来的电平电量和机油温度显示,让驾驶者对车况的了解更加深层次了。左右独立的自动空调,也能够适应满足车内的不同意见。
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:38 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:39 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:41 | 只看该作者
夏朗装备的V6、2.8L发动机比国产帕萨特的那款发动机还要迅猛,150 kW的最大功率和265 N·m的最大扭矩能在10.4 s的时间内就让夏朗速度过百。
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:43 | 只看该作者
MPV最大的特色就是有着多变的座椅组合,夏朗座椅布置为2+3+2,每个座椅都为独立设计,除去第一排外,其他5个座椅都可拆卸,折叠,因此想要保留几个座位,如何布置,都可以像搭积木那么简单了。但实际操作起来并没有想象中那么轻松,为了保证座椅的绝对稳定和安全性,座椅下面带有弹簧机构的卡口都有一定的力度,而且座椅重量不轻,想要一个人完成某种新颖的组合,绝对是一件重体力活。
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:49 | 只看该作者
2003年国內车展上的
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:56 | 只看该作者
可惜路上很少能遇到,也早停产了
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 楼主| 发表于 2009-4-16 14:57 | 只看该作者

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结实的家伙 亲眼看到被撞的时候 基本上泡个光就完事  对方是君威从后撞的

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发表于 2009-4-16 15:13 | 只看该作者
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发表于 2009-4-16 17:07 | 只看该作者
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发表于 2009-4-16 18:09 | 只看该作者
只见过一次,还没仔细看就跑了
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 楼主| 发表于 2009-4-17 10:00 | 只看该作者
原帖由 乐果 于 2009-4-16 18:09 发表
只见过一次,还没仔细看就跑了

哈哈.....和我一样啊,这车路上很少
王大壮

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发表于 2009-4-18 01:59 | 只看该作者
装上个尾巴更像老鼠了~
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发表于 2009-4-21 16:17 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2009-4-23 21:55 | 只看该作者
原帖由 saga_gg 于 2009-4-18 01:59 发表
装上个尾巴更像老鼠了~

像吗?

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发表于 2009-4-27 08:15 | 只看该作者
德国货不一样/////////
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