X5快上市了，我看好它

山猫子

奇瑞汽车在长春车展再次展出威麟X5，编辑在车站获悉威麟X5将于今年下半年正式上市，并且确定预售价在15-20万元左右。





    威麟X5将搭载最大功率为168马力的2.0L四缸涡轮增压发动机，最大输出扭矩可达240N·m。顶配车型将会搭载3.0L V6发动机，这款发动机最大功率可达198马力，最大扭矩为298N·m。







    威麟X5外形比较刚毅，有些硬派SUV的风格，内饰设计也同样充满肌肉感，不过空间并没有外形看上去那么大，这将会影响威麟X5的乘坐感受。（文/汽车之家 何宽）

SQR6470P11——威麟X5

    这就是去年北京车展上首发展示的悍虎3，目前已经归纳至威麟系列中，编号是X5，当然这不是宝马的X5，不过其编号排序上竟然也与宝马系列相似。目前已知的X1编号归属于原先的五娃JJ车型，至于X3还悬而未决。



    整车目前目录匹配的发动机是SQR484B型，也就是2.0TCI涡轮增压中冷型发动机，功率达到125kW，扭矩可在1900转的达到最大峰值扭矩235N·m，虽然数据参数不错，但是必须考虑到1.9吨的整备质量。



『威麟X5』



『X1编号归属于原先的五娃JJ车型』

    想要寻找到推背感不太现实，与之匹配的变速器则是五速手动，并未采用六速手动型，应该是考虑到了车体因素，毕竟车体整备质量高达1.9吨多，再加上高大的车身所带来的迎风系数，高速不是其强项，如何在低速压榨扭矩才是重点，因此五速手动是个合理的设置方案。



    威麟X5的所有参数在前几天的上海车展上全部暴光，三围尺寸分别为4697/1878/1836mm，长度有所欠缺，体现到轴距上也就只有2725mm的长度，原来的三排座椅计划显然要做改动，目前所有展示车都是两排座车型，另外长度上的匮乏也影响到了造型，其三角状的前门被人诟病较多。

江南散仙

老实说，从专业角度来看，楼主的帖子立意肤浅，文笔晦涩，根本不值一顶；但既然已经上当进来，不顶，则意味着少积1分，失去早日升级的机会。
    顶，还是不顶？我的思想进行着激烈的斗争。顶，可以为自己增加可耻但宝贵的1分，但崇高的信仰与无暇的品格毁于一旦；不顶，高尚的风范得以保全，若干年后，还可以对孙子说“很久以前，爷爷曾经有过一个机会……”，但毫无疑问永远成为论坛的落后分子。
    我不断地踟蹰着，彷徨着，犹豫着。。。眼看从沙发降到了板凳，又从板凳降到了地板，再不顶，估计首页都不能保住了。。。我一狠心，一咬牙，决定还是昧着良心顶楼主的帖子。作出决定后，一种深深的负罪感强烈地击中了我正直的心灵，一瞬间我泪流满面心如刀绞，意识到在以后的漫漫人生旅途中，我将因为这次不光彩的顶帖而经历长期的灵魂挣扎、精神痛苦乃至于心理煎熬......

兰王

文明看帖。礼貌回帖。顶。。。。。。。。

maben

具体什么时间上市呢

aha

据说比瑞虎还安静啊

文火

关注威麟。目前自主品牌有大梁的SUV只有长城哈弗独霸市场，陆风、黄海、郑日之类的小众车型的竞争力几乎可以忽略不计，不利于行业的进步和发展。希望在陆风X8、奇瑞X5以及吉利SUV这几款车中，能够出现哈弗的强劲对手，并像CRV和RAV4一样形成共赢。我欣赏奇瑞的实力和魄力，但是奇瑞的东方之子CROSS让我感到很失望，威麟如果步其后尘，就不好了。

快乐猫船长

支持民族品牌，希望有自动挡的X5

zhufuli001

原帖由 快乐猫船长 于 2009-8-9 17:31 发表
支持民族品牌，希望有自动挡的X5

同感。

魔力兔

这车一出.宝马X5就完了............

JamieSun

就越野来说，这车比别摸我X5好上百倍都不止

YZJ

顶

2X2

有机会一定要试试