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改装心得：(转)
●动力已经足够，引擎的耐用性和适应性值得提升
●内饰无需多改
●改装坚持实用原则
●好音响可驱散旅途疲劳
●指南针对越野行车非常重要
面前这部丰田陆地巡洋舰（LANDCUISER）4700是个厉害的角色：高刚度的独立式车架、大功率的8缸引擎、电子控制的悬挂装置和精密的四驱系统集于一身，使它天生就具有征服最恶劣路况的本领。再经过专家亲手调校，仿佛被打通了全身经脉，功力锐不可当！
动力改装点到即止
这具V8发动机的力量相当强大，不高的转速即可迸发173千瓦的马力和434牛顿的扭力，还需要继续提升吗？钱先生认为没有这个必要。考虑到长途旅行，倒是应该在引擎的耐用性及适应性上下番功夫。首先他使用了高级纯合成机油，并加装了机油冷却器，长途奔袭也不用担心机油过热伤害机器。高流量空气滤清器让引擎更顺畅地呼吸，自然更加健康生猛，而新产品解燃触媒可能听过的人不多，它能够有效地改善燃油的品质，在油品质量不佳的地方，能让发动机少吃些苦头。最后便是安装一套能耐500摄氏度高温的刹车皮，同样是保证长途行车时不会出现恐怖的刹车热衰减。
越野性能锦上添花
钱先生的巡洋舰是顶级型号并且原厂加装了很多高档装备，例如可轻松将车体升降10多厘米的电子系统，再配合前扭力杆后硬轴整体悬挂，已经具备普通越野车难望项背的越野性能，但要知道钱先生可是骨灰级的越野专家，前扭力杆换上了更粗壮的TRD型号，后悬同样换上更粗壮的TRD产品，并将原车的吸振筒换上了4段可调硬度款式，不仅可以应付越野路段，平时驾驶也更舒服。前后轴双双安装了平衡杆，不仅在公路驾驶时减少倾侧，越野时更能有效保持车体平衡。
内饰改装？不需要！
专业越野需要提升内饰吗？钱先生的答案同样是：不需要！如果说内饰有什么改动的话，那就是在仪表台上多了一部漂亮的电子指南针，明眼人都知道野外行车时这东西有多重要。同样重要的还有GPS和车载电台，都是些其貌不扬但含金量极高的东西，专家的改装取向和普通车主真是棋高几着。
外观装饰只求实用
巡洋舰的外观也体现出钱先生的硬汉精神：4个特别的轮圈不算抢眼却能增加轮距，轮胎使用的是专业的邓碌普285－75R16MT2，是纯正的专业越野胎，前防撞架专为安装绞盘而改，9800磅WARM绞盘暗藏其中，散热格栅考虑耐用换成铝合金的了，而车头一侧的两面沙板镜可以同时观察车头两侧的视野，原厂雨挡造型合理而且做工极佳，既挡雨，又通风。总而言之，所有的装备，除了实用，还是实用。只有一个例外，那就是钱先生原厂订购的大型立体LANDCRISER字贴，不花哨不招摇，但质感好极了。
多媒体音响旅途必备
其实钱先生这套音响乍看上去真是貌不惊人，但价格竟高达3万余元，要知道全车保留了所有的发音单元！那钱到底花在哪里了呢？这套型号为VZ807P的2DIN健伍主机，兼容CD、VCD及DVD，主机内含收折式的LCD显示屏，拉风得厉害。另外，清一色健伍的功放、滤波和电容推动原车音色上佳的8个单元，效果自是不言而喻。3万余元价格虽然不低，但能驱散长途旅行中的单调和疲劳，钱先生认为：值！
改装清单
动力
解燃触媒：2800元／套
高流量空滤：380元／套
5W－40合成机油：600元／桶（4升）
机油冷却器：3850元／套
耐高温刹车皮：2400元／4只
悬挂
TRD扭力杆：7000元／对
TRD弹簧：4000元／对
PRO四段可调式吸振筒：8000元／4支
平衡杆：5800元／2支
内饰
电子指南针：1500元／台
GPS定位：5600元／套
健伍3公里电台：3000元／台
外观
PIAAHID氙气头灯：7800元／对
邓碌普285－75R16MT2越野胎：6000元／4只
WARM9000磅绞盘：9000元／台
IBA前防撞杠：15000元／只
JAOS铝合金散热格栅：6000元／只
两面沙板镜：1380元／只
原厂雨挡：2800元／套
原厂LANDCUISER立体字帖：1800元／套
音响
健伍VZ807PDVD兼容主机（含LCD显示器）
健伍滤波器
健伍功放器
健伍电容
音响总计：36000元／套
总计：130710元
点评：13万元的爱车投资，显然让大多数读者心理失衡。不过说实在的，面对这样高金额的改装清单，却很难指出有什么缺陷，不是因为迷信权威，而是的的确确每一笔钱都花在了刀刃上，实实在在地提升了行驶性能和驾驶乐趣。当然，这也和陆地巡洋舰本身的豪华配置分不开，如果是一部普通越野车比如切诺基、RODEO，那可要花更多的钱，而且是好大一笔钱才能达到这个效果。不过大家不必气馁，在努力赚钱的同时，你也可以考虑用一些国产或者所谓的副厂件，要知道人家可从上到下都一身国际名牌！如果以副厂件替代的话，相信帮你节省的绝不只是一个零头。
[此贴子已经被作者于2004-4-28 14:38:34编辑过]
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发表于 2004-4-27 17:44
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