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香港拆车件市场见闻(06.02.25原创)

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毛毛

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发表于 2006-4-12 18:03 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这辈子最感兴趣的东西,估计除了风景就是车了。早就办好的签证,二月二十五日没啥事,和车友凯阳一过到旺角就直接上车先去看看香港的拆车件市场。

香港的拆车件市场主要集中在落马洲对过的元朗锦田,都是习惯性惹得祸,现在想来应该从皇岗出关才对。

旺角去元朗的巴士好象基本上都是8字头的(问清楚方向,车站牌上面也有方向指示,看仔细点没错,别搭反方向的车了),不用坐到终点站,有一站可看到八乡的招牌(在一座刚过隧道不远的高桥上面),下车走下桥,WC旁边有中巴进八乡,嘴甜点,问问司机大佬,他会告诉你在什么地方转的士(香港的士十来元港币起价,坐到目的地不用跳表,但是中巴每人的票价也要五元,所以人数超过两个的话还是选择的士比较划算,香港人都很会算经济账,所以在香港问路嘴甜点没错,没准多问一嘴就省不少车资)。

转搭的士的地点叫做“锦田”,也是一个地铁站口,下次再去就知道怎么搭地铁走了,但是按香港人思维,搭地铁肯定不划算,比搭巴士贵呀。

到了“八乡警署”附近,就已经能看到很多拆车件市场,这里属于香港比较偏僻的地方,街面上基本见不到外地人,更别提游客了。让司机往里开,等会可一直走出来,边走边看。

整个拆车件市场分三种,一种是纯拆车件,货场里摆满了配件,层层叠叠的;一种是右胎旧车,都是有香港牌照的,这种比较少;还有一种是专卖左胎整车的,主要是针对内地市场,基本上都是欧美或者什么地方走私进来的“老鼠车”,成色都比较新,大部分是2001年之后的车,可以和JS洽谈内地提货。

纯拆车件的货场是最大的,大到半个车身、车头、前唇、发动机、波箱、整扇的车窗、车门,小到车轮、车铃、以致开关什么的,应有尽有,就地买件撺起一部整车来,再没那么简单了。但是零售的话价格奇贵,都是走量。拆车场里面的工人对拍照比较敏感,在拍照的时候往往会有人过来查问,不过一般也没什么大碍,不知道是否因为我也说白话?还是我的行头就像货郎?

经营右胎旧车的场地都比较小,小到的士头、私家车、越野车,大到货车、工程车、拖头,应有尽有,连牌照的费用都很便宜,最主要的是没拆过任何东西。

打者“专营左胎车”招牌的商家占地也不小,我曾经站在一台叉车的顶上面拍了一张PP,不知道怎么形容好,黑压压一片,壮观!车子的成色都很新,06年的新车当然不多,但是05年的车随便都可以找到,原车原件,JS保证进来后没动过任何东西。豪华轿车、豪华SUV各占半边天,奔驰宝马象青菜一样随街摆卖,豪华SUV里面丰田LC100或者凌志4700比较常见,林肯的领航者、保时捷的卡宴也有,还有一款车比较多,就是大众的途越,但是所有的车都是汽油版(香港叫电油),没见到一部柴油车,倒是右胎车有柴油版的。

对拆车件市场来说,文字性的东西未必能完全表达清楚,后面主要以照片形式表达。

一路走出来,不知不觉就走了好几公里,到了八乡警署,前面还有几家,但是估计到这时候再往下看的激情已经没有了,原因很简单,只有流口水的份,想买的东西买不了,即便是买到了,你也拿不走,嘿嘿。

此时可以离开这个爱恨交夹的地方咯,最好是打的士到锦田地铁口,我们是坐地铁回的旺角。又去了几家卖汽车精品的商店,没买到什么,“贵”是一个字,远远比不上广州的价,而且很多东西一看就知道是国内出的,质量也差不多,有些原装进口的耐磨剂、添加剂什么的国内没有,但是看不出来有什么必要买;最想买的大灯灯泡没买着,香港那边基本没有菲利普的(不过我也从来没认为菲利普的灯泡好了),欧斯朗的极少(这个牌子不错,我基本上都是极力推荐的),主要都是日本的几个牌子,除了PIAA在国内比较常见以外,其他的都没听说过。拿出来仔细看过,所谓的“黄金光”只是灯泡上面有一层黄色涂层,三百多元一对,但是感觉远远比不上我正在用的198元一对的欧斯朗H3全天候灯泡。超白光的灯泡也一样,都是三四百的价位,感觉极不值。不过要是想买比较好的汽车香水,香港倒是一个好地方,有许多国内常见的和一些没见过的牌子,一看做工就不是那种粗制滥造的,大部分是日本进口的。还有一些装饰件就更不值得买,远远比不上国内的花样,也就更别提价钱了,香港这地方寸土寸金,能养得起私家车的人本身就不多,消费贵自然是难逃得了。

后续:

鸭寮街据说有卖对讲机的,但是看过之后也没法买,新机价钱比国内还贵,品种倒是很多。凯阳吞了半天口水,基本上连问价的劲都提不起来了。不过有一样好,你肯定不用担心买到假货。旧机器成色都不行,估计要象淘宝一样隔三岔五得去才行,旧工具旧电器摆了半条街,老得没见过的音响、半人多高的凿路面的震动式冲击钻应有尽有,看不上的都是破烂,看上的又拿不走,没劲。卖鱼杆的倒是有好几档,但是估计都是低档货,无影肯定看不上,无影,以后买鱼杆找笨笨龙好了,他就干这个的。

临来的时候,我那帮小朋友们都说波鞋街一定要去,其实也不用专门找,基本上会路过的,他们说了无数次的甩街货我没见到,但是发现一个牌子很值得买,英国“其乐”,这个牌子的鞋底基本上都是带气垫设计的,就我所知在深圳已经卖了二十几年了,不用打折,就比茂业的专门店便宜50%了,晕!在香港买名牌真TMD幸福!
[此贴子已经被作者于2006-4-13 4:25:40编辑过]
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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:06 | 只看该作者

这是惟一一家把部分散件摆在相当大的展示厅里供人选购的,但是价钱贵,两三千港币

一个,这价位可以在国内买全新的赛车椅了(浙江有厂家做,质量很不错的,大部分出

口),除非你是非进口名牌不要!


凯阳看上的车后照地镜,问货,没有!后来找到一个做右胎车的JS,说要找才有,但是找到也要两千多,靠!


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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:08 | 只看该作者
下图看到的是另一间拆车件公司的,看我们不是批量拿货,汽车上随便一个开关都开价20港币



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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:11 | 只看该作者

这个照地镜便宜,拆车件市场没见到,都是在旺角那边看到了,八十几港币,新货,但是明显是国内出的,我在广州见过。


这个不知道是不是印度的,香港叫他们红头阿三的(那个香港人这么叫的),在挑面包车的侧窗,香港人极不耐烦,只会几个英文词再加上骂人的白话,“丢那妈”“no!oll!”,不允许他挑挑拣拣,看来这个市场是从来不缺买家的。

右胎整车,像不像超市的货架?



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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:13 | 只看该作者
右胎的普利马,2000年的车,售价5W5港币,这价钱,连我看了都不会要
好像是2004年的三菱短版帕杰罗,V6,3500CC,连牌售价10W港币,一共两部,一模一样地,老板说是卖给人拿去内地越野的,看我拍照,说工人正在换电池的那部稍微脏一点,又打开另一部机头盖给我拍,估计是正牌生意,没什么顾虑。



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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:16 | 只看该作者

五十铃柴油版皮卡,看外观和庆铃的的士头一模一样,内饰以实用为主,好像货车卖得比私家车贵一点,这部车02、03年的,要卖八万多港币。

没有国内常见的恶心假桃木内饰


前排中间手枕盒
前车主装车台的地方
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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:17 | 只看该作者
让人狂流口水



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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:20 | 只看该作者

香港的左胎车

先发几部LC


V8的发动机


03、04年的车,售价港币25W
这部LC80便宜,好像才十来万
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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:22 | 只看该作者
大众的途越,看年限,04年的卖30万,03年的25万,基本上跟新车没啥区别,但是只有汽油版


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 楼主| 发表于 2006-4-12 18:23 | 只看该作者
美国新款的加长版林肯,2000年前后的车,售价19万,买回来光是租车用,要不了几年就回本了。

车子内部,虚了,将就看

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真是个便宜啊,有空得去看看......

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真有这个版本的PAJERO EVO?!没TURBO的?!

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如果买拆车件比如TURBO什么的,知道能怎样带回来吗

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好东西。
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拆车件小件的自己带回来就可以了.一般过关不会查.

大件的可以联系卖主..自然有办法

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晕晕 晕头转向  狂喜欢啊~

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