我的柴油指挥版勇士！(更新有图片)

但求一醉 · 发表于 2010-1-28 22:25

原帖由山巫于 2010-1-28 20:38 发表
哈哈！好啊！中国玩家要流行勇士的话，那真是一番NB景象啊，这些年LC80,木马人真的听得我想吐，尽管都是好车，真的想吐，烦！还有所谓的内饰和独立悬挂话题，都很烦！

发泡填充、差速锁、电控窗、天窗是我渴望的！ ...

山巫兄终于肯在我的三分地里留下一个脚印了！
发泡填充可以隔音，前后差速锁可以让他只有一个轮子有附着力的情况下脱困，这就足够藐视群雄了！至于电控，天窗之类舒适型配置，不是战时需要不可能出现在军用车辆上（我已习惯了勇士的手动，个人认为和勇士的质朴，坚强，硬派风格协调）。那个逃生窗在需要时方知贵重啊！
驾驶勇士的乐趣及其所到之处的高关注率让人陶醉啊！
反正俺认识的朋友们见我车后都说开勇士的风头绝对超过宝马大奔！
勇士，累，还是累！特别洗车的时候，车友们围着勇士问个没完看个没够，俺还得装出一个资深勇士驾驶者的姿态回答个没完。。。回头准备做个录音装个小喇叭，相似问题直接按播放键。

山巫 · 发表于 2010-1-28 23:37

太客气啦！

军车手摇那是一定的，但电控窗尤其是副驾的那扇，主驾打开关闭都很不方便、顺手，在停车，收费，过卡，问路，两车临时对话甚至骂人在我实际使用时都需要电控的，我多数是一个人。

天窗很重要，在舱内就能把行李滕到车顶安排睡眠，透气，采光，透景……还有就是提高防盗能力和坠落物伤害，我慢慢等不急，也许就做最简易手动的。

前后杠和顶架我还没设计，重点是后杠上想装能升降的越野摩托携带装置，很费脑筋，哈哈
！

多交流啊！

猫头泡泡鹰 · 发表于 2010-1-29 18:15

楼主唠唠油耗呗！！

淄博 · 发表于 2010-1-29 18:22

车稀有，所以弥足珍贵。
感谢啊。以后继续发些使用心得额！

爱明明 · 发表于 2010-1-29 19:51

这个车动力很一般，坏了都找不到零件换

但求一醉 · 发表于 2010-1-29 22:31

原帖由 猫头泡泡鹰 于 2010-1-29 18:15 发表
楼主唠唠油耗呗！！

磨耗期综合油耗11L/100KM,接下来应该10个油打得住.

但求一醉 · 发表于 2010-1-29 22:41

原帖由 爱明明 于 2010-1-29 19:51 发表
这个车动力很一般，坏了都找不到零件换

你只说对了一半,若需要零配件确实要在预定后7--15天时间才能到货,但动力一说汽油版没试过,俺的柴油版照我说的方法驾驶,从来风驰电掣,游刃有余!兄弟如果在济南哪天有闲欢迎来小试一把.(俺一号回重庆,得春节后了)

[ 本帖最后由但求一醉于 2010-1-29 22:44 编辑 ]

但求一醉 · 发表于 2010-1-29 22:53

原帖由 东北4x4 于 2010-1-25 14:49 发表
看一次，中毒一次，这日子没发过了。

兄弟,喜欢就下手!如果万一象我一样手气好,整了辆嘛毛病没有的勇士,驾驶起来这种感觉只有你拥有后才能感受到! 一辆勇士在手忙,万千新车无颜色!

[ 本帖最后由但求一醉于 2010-1-29 23:11 编辑 ]

战略轰炸机 · 发表于 2010-1-29 23:22

恭喜，恭喜！俺严重羡慕中。。。。。。
虚心学习经验

爱明明 · 发表于 2010-1-30 11:26

说了你也许会不高兴,我说的也是柴油版,不知道你用的什么方法,试车就不必了,我单位有.

但求一醉 · 发表于 2010-1-30 18:48

原帖由 爱明明 于 2010-1-30 11:26 发表
说了你也许会不高兴,我说的也是柴油版,不知道你用的什么方法,试车就不必了,我单位有.

参见第四页35楼内容.然后明天把你柴油勇士照这方法试驾后再回我!

虎无牙 · 发表于 2010-1-31 12:48

这车不错，哪里有得卖呀。

装甲掷弹兵 · 发表于 2010-2-1 17:08

哥儿们，我也是济南的，这款车我也去看过多次了。想请教你个问题，这款柴油版的到车管所挂牌照有没有问题？谢谢。

北方大汉 · 发表于 2010-2-2 12:29

毒气

loveche · 发表于 2010-2-3 12:02

``````````````````````````

自立更生 · 发表于 2010-2-4 00:14

严重，彻底的中毒了，唉，受不了，我作梦都会梦到勇士啊，哪天我才能拥有？

CIVIC · 发表于 2010-2-4 18:26

带差速锁吗？

战略轰炸机 · 发表于 2010-2-4 19:33

这个。。。。。。真的没有，哈哈！

博艺派 · 发表于 2010-2-6 17:38

北汽勇士

前脸的设计灵感来自于“狼”的图腾

方正的造型，裸露的铆钉，纯铁质的前后杠显露出勇士的“铁骨铮铮”

勇士全部型号均为为四轮驱动，匹配两种发动机，汽油机为2.7L 直列四缸多点电喷发动机，最大功率110Kw/4600rpm，最大扭矩235Nm/2800rpm，最高时速为150km/h，这款发动机最大的特点是在较低转速下即可爆发出最大扭矩。要想发挥出勇士的真正实力，建议大家还是选择柴油机版的勇士，3.2L的排量带涡轮增压系统，使得最大功率为101.5Kw/3600rpm，最大扭矩更是达到了313Nm/2000rpm，在23秒内便可拖动重到2.12吨的勇士跑到100km/h。目前两款机器均只搭配手动5速变速器。

勇士采用了坚固的非承载式车身，前后悬挂为整体桥式非独立悬架，最小离地间隙225mm，这甚至超过了路虎家族越野性能最强的卫士，再加上四轮驱动，265/75R16的越野轮胎，分动箱和底盘保护装甲等一系列专业越野装备，勇士的越野能力不容质疑。

做为一款专业的越野车，你不能拿通常的眼光看去看待勇士。没有ESP车身稳定系统，没有陡坡缓降，更没有自动空调，连电动车窗也不提供，座椅只有驾驶座能进行4向调节；在勇士长长的配置清单中，你能找到的配置仅仅是单气囊与ABS...但是其售价却达到了二十万，值与不值也许只有你在身处困境的时候才能体会到。的确，勇士就是这样一款车，在平时它不会给你带来舒适感；却能带你走遍天涯海角。它是一部纯粹的越野机器，所以它注定只属于某一部分人，不喜欢它的人不会理睬它，而爱它的人都是爱到骨子里。

[ 本帖最后由博艺派于 2010-2-6 17:40 编辑 ]

东莞818 · 发表于 2010-2-6 23:11

劲

我的柴油指挥版勇士！(更新有图片)

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