有没有兄弟了解ELM327或者OBDII的

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-1 12:48

图就等以后收拾了再上吧，现在就一标准素车，没啥好看滴，怕兄弟们见笑，嘿嘿

196kmh · 发表于 2010-2-1 15:28

原帖由 草原上的鹰 于 2010-2-1 12:48 发表
图就等以后收拾了再上吧，现在就一标准素车，没啥好看滴，怕兄弟们见笑，嘿嘿

真见外，客气个啥，见笑你的车，那绝对是不懂车的。。我这么跟你说吧，你手里的

车国内也就百来部，算不上一级保护车型也算个濒临绝迹的品种。。

你还记得三星组装的低顶版L300吧或者大贸的原装车。。现在谁还开着个8成新的，

那绝对是比开卡宴的有文化！

快收短消息！加我Q！

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-2 11:55

三星的L300，两驱，2.0我们公司以前还真有一部，我还开过一段时间，嘿嘿

后来被我们司机醉酒撞了，撞得比较厉害，机头都撞烂了，维修都要7万多，因费用太高保险扯不清就没修报废了，那哥们也命大，副驾位置正面撞上水泥隔离墙，就脚受了点轻伤

我车没有现成的照片，回头找空拍几张，也算是留个纪念

最后多谢乐版的支持和肯定，今后继续努力，争取为在2010年咱MPV版块的越野文化也提升到一个新的高度添砖加瓦！

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-4 13:53

应196KML兄弟的要求上几幅图看看

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-4 14:03

上周末去试了一下亲戚的欧宝，可惜也不通
本来想找找单位和同事的车，结果包的都比较严实，不好拆人家的车就算了
昨晚拆开那个模块，接线和15楼图片中一样，说明三种OBD-II的总线协议都应该支持
今天中午用表量了一下，电源、接地都正常
两外三个脚电压分别为：
1脚：5.** V
7脚：未着车50-70 MV 着车 110-130MV
9脚：着车 50多MV

线路没问题，无结论

196kmh · 发表于 2010-2-5 15:45

哇！！和我车一模一样，配置也一样。你后桥换了加强型弹簧啊？

屁股掘太高了。。

草原上的鹰 · 发表于 2010-2-5 18:08

你的车车漂亮多了！呵呵

我的后面换了弹簧，是我最后悔的事，奉劝大家都不要换

现在市面的簧，无论正厂还是副厂还是加强，其实都基本一样，我后来换了两幅

都是正厂的，还是很翘，很硬，跑起来后面咚咚响，根本和原车的无法比

要是想升高，也不要换簧，我有方案

小昊 · 发表于 2010-2-9 15:18

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cnazi · 发表于 2011-1-31 02:52

我的是帕杰罗速跑一样的情况 16+12的接口研究很长时间结论如下：：

采用的是OBD2 16针的插头但协议仍然是老的三菱专用协议因此淘宝上的几百元的OBD2诊断仪都不能用，必须要X431、金德之类。

12针接口只有一条线可能是用来做诊断触发用的但对于大多数诊断仪不接也可部分用于猎豹的诊断仪必须接12针接口才能联通

淘宝上有部分支持OBD1协议的 iso9141 诊断仪，价格也在100-200元左右但在英文说明书上只说明支持部分欧洲车型因此估计也不能使用

目前正在**老的三菱协议希望为广大车友造福

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