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楼主: 原始部落

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康明斯 4BT装配62 第9-10页有车主使用报告

老越野爱好者

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e族权天使

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61^#

发表于 2010-3-18 19:56 | 只看该作者

这个涡轮不是原装货！多了那个旁通阀体积大多了、给安装带来一些困难、还好楼主“武艺”高强才装上！注意再分折一下，涡轮回油管是可转到底下的，那样结构就合理多了，回油胶管、在排气管高温长烤下是重大问题隐患！希重视！。

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老越野爱好者

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e族权天使

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62^#

发表于 2010-3-18 20:09 | 只看该作者

这机涡轮不是原装货、多了一个旁通阀给安装带来困难、好在楼主“武艺”高强才装上，你们细分折一下涡轮结构、回油管是可转装到底下的、回油胶管在上面被排气管高温长烤是重大问题隐患！希注意！。

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河津原始部落

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e族权天使

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63^#

楼主| 发表于 2010-3-18 23:31 | 只看该作者

回复 61楼老越野爱好者的帖子

谢谢楼主的提醒，改正后上图

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e族权天使

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64^#

发表于 2010-3-19 01:11 | 只看该作者

每天都必看的帖子。
最关心的还是箱子连接问题。希望详细介绍下。
虽然一般人很少改这个机器。但是你的票壳设计思路值得大家借鉴

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河津原始部落

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e族权天使

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65^#

楼主| 发表于 2010-3-19 07:23 | 只看该作者

回复 63楼 533 的帖子

此种方案的实施只限于民用版的小货车以及皮卡车之类的用途，越野车的最低级改装也不要采用这种机器，它只是一拉货的机器

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☆嗜速狂★

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66^#

发表于 2010-3-19 11:40 | 只看该作者

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非凡探索艾舍长

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途乐世家版主

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67^#

发表于 2010-3-19 12:26 | 只看该作者

太劲爆！

关注ING。。。

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憨人BG9CIZ

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e族大天使

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68^#

发表于 2010-3-19 12:31 | 只看该作者

楼主这么厉害，需要造访河津，当面请教。

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嘎子张小兵

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e族大天使

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69^#

发表于 2010-3-19 12:54 | 只看该作者

一汽在长春,二汽在十堰,三汽在咸阳的三原(非法拼装),我看LZ可以弄个四汽合法改装的啦!!!

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湖北佬

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e族大天使

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70^#

发表于 2010-3-19 17:46 | 只看该作者

我并不为楼主的标题所吸引，也不是被贴子的内容所迷惑。我不是来抢沙发的，也不是来打酱油的。我不是来为楼主呐喊加油的，也不是对楼主进行围堵攻击的。我只是为了社区元老而默默奋斗！你是个美女，我毫不关心；你是个帅哥，我不会妒忌；你的情操再怎么高尚，我也不会赞美;你有再多的财富，我也不为所动。在这个处处都有会员的时代，不得不弄个元老来当当，但是初来乍到，10000点的经验值对我来说是比较难的，于是我抄下了这段话，专门用来刷够10000点

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LADANIVA

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e族权天使

实习版主

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71^#

发表于 2010-3-19 19:08 | 只看该作者

涡轮的回油管朝上不太好吧，会不会出现涡轮烧机油的现象呢。

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河津原始部落

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e族权天使

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72^#

楼主| 发表于 2010-3-19 20:14 | 只看该作者

回复 70楼 tule2020 的帖子

那位兄弟说的对，涡轮高温烘烤油管是个设计缺陷，需要改正，关于涡轮烧机油的情况跟机油管朝向没有任何关系的，

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河津原始部落

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e族权天使

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73^#

楼主| 发表于 2010-3-19 20:16 | 只看该作者

压力管空滤管的毛活结束

变径接头，最好找那种很次的薄壁管材

[ 本帖最后由原始部落于 2010-6-3 12:49 编辑 ]

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e族力天使

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74^#

发表于 2010-3-19 22:08 | 只看该作者

改的好

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嗜血－零式战机

机械战机

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e族力天使

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75^#

发表于 2010-3-19 22:49 | 只看该作者

真强！！遇到高手了！！期待作品早日完工

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陈五万

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76^#

发表于 2010-3-20 13:17 | 只看该作者

我们的挖机用

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发表于 2010-3-20 13:47 | 只看该作者

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石头

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78^#

发表于 2010-3-20 15:28 | 只看该作者

d

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开越野车的爷们

纯玩越野车

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79^#

发表于 2010-3-20 16:42 | 只看该作者

没考虑中冷吗？那样会更好些拉货

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80^#

发表于 2010-3-21 21:32 | 只看该作者

呵呵，厉害啊，压盘和飞轮我觉得有点悬，主要是中心不好找.

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