X5 的一点看法。。。

云怡风 · 发表于 2010-3-31 10:49

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e九哥 · 发表于 2010-3-31 13:26

原帖由 云怡风 于 2010-3-31 10:44 发表

想得大简单了，奇瑞刚开发x五难道不能算一点研发成本分摊到车中么？研发一车型平台动不动上十亿的，而且国内的汽车配套厂商才刚起步，价格还没国外的合理也算正常，另外x五这车刚上市还要留点以后适当的优惠空 ...

你知道什么叫成本吗？我就做这个的。。那我告诉你国内机械行业人工成本只占到成品出厂价格的20%而且是20%以内，国外发达国家成本中人工占到80%。。。
研发。。非承载式底盘。。这都快一百年的东西了，还跟我谈什么10亿的研发费用，你当你搞飞机啊。
车喃，我告诉你吧，在国内最大的成本在生产线和磨具。。其实这东西就是产量的问题，简单解释给你就是，一个产品是有生命周期的，花2亿建了生产线和做了磨具出来，这2亿是要摊薄到每件产品上的，恩，生产1万件，每件摊薄的成本是2万，但是生产200万件，这部分成本就是每件200元。。。。

再说产量大的好处
市场保有量上来了，使用成本也降下来了，该暴露的问题也全都暴露了，车型会越来越成熟，销量也会越来越好，成本会越降越低，这是相辅相成的。。最经典的看看捷达就知道了。

嗯，我倒是觉得土鳖推出一款用一些最成熟，最简单的技术搞个非承载式底盘的越野车，嗯，成熟的技术意味着少出毛病，简单意味着成本低，利用现有的渠道优势去抢占市场，得到一定的市场认同后。。。。

--- 积厚而常谋者，持之以恒。。。。则胜！

对X5，我的看法完了，让这贴沉了吧

hnhd1 · 发表于 2010-3-31 15:10

这个坛子车托太多，希望奇瑞靠用户生存，听听用户声音，积极改进。靠车托只能是死路一条。

sculpgulch · 发表于 2010-4-2 15:30

原帖由 云怡风 于 2010-3-31 10:44 发表

想得大简单了，奇瑞刚开发x五难道不能算一点研发成本分摊到车中么？研发一车型平台动不动上十亿的，而且国内的汽车配套厂商才刚起步，价格还没国外的合理也算正常，另外x五这车刚上市还要留点以后适当的优惠空 ...

牧马人在美国售价也就合人民币14—21万，别忘了美国的工人工资是中国工人的至少十倍，呵呵呵

#19 in Affordable Compact SUVs
Based on analysis of 65 Wrangler reviews and test drives.
Avg. Paid:$20,869 - $31,356
MSRP: $21,165 - $32,050
Invoice: $20,614 - $30,186
MPG: 15 City / 19 Hwy

Get local dealer price quotes:

北京学院路 · 发表于 2010-4-2 17:38

原帖由 hnhd1 于 2010-3-31 15:10 发表
这个mei坛子车托太多，希望奇瑞靠用户生存，听听用户声音，积极改进。靠车托只能是死路一条。

没错，希望那些车托滚出去

SZSmiling · 发表于 2010-4-2 21:47

原帖由 云怡风 于 2010-3-31 10:49 发表

至于哈佛，价格是稍高点，但哈弗是降了n次才到如此价位滴，但你看下车身尺寸什么的，降三万你想让哈弗收摊奇瑞下岗中国人以后都难买国产纯越野车了么？

看来你对哈弗的历史价格并不清楚。

云怡风 · 发表于 2010-4-3 16:16

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云怡风 · 发表于 2010-4-3 16:22

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e九哥 · 发表于 2010-4-10 01:20

原帖由 云怡风 于 2010-4-3 16:22 发表

说的不错，不过你选择性的回避了我很多问题。研发平台还含厂房先期投入等等，借赁的几百亿现在好机会不慢慢分摊到新车上还是等车老的不行外国合资车普拉多少收卖十万才来想起分摊？那时还可能么？我只说一句话 ...

多年前，某合资企业投产第一年，销售约2万辆轿车，盈利6亿元，以至于“合资双方来不及商讨利益如何分配”。你猜是哪家？难道第一年没有厂房设备的投入吗？好好看看，是第一年，销售才2万辆。。。。

孩子，当前，XXX作为价格杀手杀入车市的时候，你知道产线在叫嚣毛利很高，不用管控成本的事实吗？如果你不知道，我告诉你是真的，否则吉利也不会18亿（USD）收购沃尔沃。。。。

孩子，你还知道吗？如果一辆车在美国销售2.3万美金，4S的成本有多高吗？而这售价。还包括4S的利润。

你好好想想国内车企目前的暴利状态吧。。。。呵呵

e九哥 · 发表于 2010-4-10 01:55

再和你说一点国内最热的两个行业 1 房地产 2 汽车。。。你自己去想什么原因吧。。。。

鹤冲天 · 发表于 2010-4-10 08:38

就看看不发表意见。。。。。。。。。

e九哥 · 发表于 2010-4-11 01:35

一辆一般的福特，在欧美的最终售价，也就1万过点点USD，你知道里面光医疗保险的成本就1400美元吗？呵呵这就是成本，这也是那个老黑总统真正医改的目的。。。

别的不提了，你懂得太少了。。。还是我那句话。。。让这个贴沉了吧。。。

请不要再回帖！！！！多谢！

云怡风 · 发表于 2010-4-11 12:45

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忘忘 · 发表于 2010-4-22 13:53

就是个丑陋的车，跟QQ6一个设计师出来的。靠，门夹了奇瑞设计师

hillyuanshi · 发表于 2010-4-22 16:04

同意一楼观点，97标准太高了，喝93，出了问题还得自己掏钱，不值，别的可以忍，至于售价，新车订车优惠的量已经说明问题了。

浪迹 · 发表于 2010-4-23 02:38

怎么E族也有这种人来闹

lshyty · 发表于 2010-4-23 10:58

闹哇！看看！同意LZ！

feiying622188 · 发表于 2010-4-23 12:28

速增4S店，快上柴油版

yuhui_bear · 发表于 2010-4-27 11:11

原帖由 e九哥 于 2010-3-31 13:26 发表

你知道什么叫成本吗？我就做这个的。。那我告诉你国内机械行业人工成本只占到成品出厂价格的20%而且是20%以内，国外发达国家成本中人工占到80%。。。
研发。。非承载式底盘。。这都快一百年的东西了，还跟我 ...

e9 说的我都赞成，只有一点，非承载式地盘怕是只能是suv 而非越野了。

我是菜鸟，说错了别拍我，直接科普吧。

对X5 这个价格差不多，不过，我们国家的汽车确实相对的比国外的贵的多。
其实不光是汽车，还有汽油，甚至馒头都是如此。

dabaoaifei · 发表于 2010-5-5 21:59

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X5 的一点看法。。。

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