再造沙漠钢管拉力车二代 - 2010年环塔特别终极版(一页照片更新,5页有视频.)

狂龙天成 · 发表于 2010-12-3 19:34

这辆车没有用力鸣的产品？

DDK · 发表于 2010-12-20 15:11

请教楼主，你那三维模拟图是什么软件画的。呵呵。我也想学习下

happy920032003 · 发表于 2010-12-23 12:42

楼主，请教，第二辆车的四驱系统能简单介绍下吗？

八路..车 · 发表于 2010-12-23 14:25

希望早日成功！这样我们就可以开上国产性价比好的赛车了，严重关注 !

木法裟 · 发表于 2010-12-24 21:03

力鸣的产品多重??

一心LWD · 发表于 2010-12-25 15:59

大工程啊

非一般的人能承受得了！

顶起来，只能精神支持了！

祝成功

fmfm19 · 发表于 2010-12-27 00:59

技术啊！又中毒！

东安雪峰 · 发表于 2010-12-27 06:27

学习高手

宁波-宇宙 · 发表于 2010-12-28 21:08

够专业的佩服兄弟好样的顶你

向左看齐 · 发表于 2010-12-29 09:17

继续改进再改进。新一年环塔跑个更好的成绩出来。

neet19800814 · 发表于 2010-12-29 19:22

太给力了支持DIY

豪鹏 · 发表于 2011-1-28 21:13

上A臂为什么的两条边为什么中间折一下，加速或制动时纵向的力很大啊，折了之后岂不是会降低上A臂承受纵向力的能力吗？

豪鹏 · 发表于 2011-1-28 21:16

是不是为了使球铰的轴线垂直于钢管从而方便吊耳的焊接？

menghoo · 发表于 2011-5-12 21:31

楼主也不现身了？？？顶顶，呼唤楼主出现

mg533 · 发表于 2011-5-13 00:41

能把图子文件共享下楼主就是恩泽万家了

前后桥 · 发表于 2011-5-30 14:35

已阅

树爱JEEP · 发表于 2011-6-7 19:59

极品号..........

itonylee · 发表于 2011-6-7 21:22

原帖由豪鹏于 2011-1-28 21:13 发表
上A臂为什么的两条边为什么中间折一下，加速或制动时纵向的力很大啊，折了之后岂不是会降低上A臂承受纵向力的能力吗？

不知道您说的是哪个折的部份，原则如果有折的地方，是为了避开减震器，或者让球头得到最佳工作角度。上A臂的受力并不大（减震器在下臂的情况下而言）2010年比赛中已经验证过了，没什么问题。这车基本上我们已经扔在一旁，哪天有空或许会再改动更新，现在我们在造新一代的赛车，更合理的设计与更大的减震形成！

wrcqcn · 发表于 2011-6-8 11:59

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zjd07 · 发表于 2011-6-8 15:42

造好车为中国加油吧你就

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