老古对“威麟”的独到诠释转帖--感觉这个解释很贴切

追云的风 · 发表于 2010-4-20 20:22

老古对“威麟”的独到诠释清凉海风东风-41 发帖: 4322 来自: 辽宁省鞍山市状态: 离线精品: 3 于 2010-04-19 19:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖 -------------------------------------------------------------------------------- 以下内容为转帖，原帖地址： http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-613-6412548-8.html 这里我想说一下威麟X5及它的前脸。严格考察起来，奇瑞犯了一点小错误。中国古代，对神兽麒麟的解释是：麒为雄，麟为雌。奇瑞现在恰好将轿车命名为麒，越野车命名为麟，不知从何考虑？当然，后来将麟作为瑞兽麒麟的简称，威麟这一点能说过去。很多车友说威麟的前脸很丑，要求改设计，这一点我以为不对。麟是中国古代与龙、凤、龟齐名的四大灵兽之一，共称四灵。但只有麒麟是神的坐骑。因此，以麟作为一款纯正的高端越野车的名字，非常之贴切，可谓匠心独到，神的坐骑呢，比之以金龙、凤凰命名汽车来得正确，在中国传统文化中，龙与凤都是不能骑乘的，它们是中华文化的图腾，而麒麟既是图腾，也是神的坐骑。作为一个汉武帝喜欢的瑞兽，麟在传统文化中，也比喻杰出的人士。传说中，麟能活二千岁。这里就要说到麟。古代麒麟是多种兽的复合体，并与鹿相关。所以，麟的前脸，考虑到了这些元素。我没与奇瑞联系过，也不知道设计师的思想。这里是我的纯粹个人解读。一款纯正的中国元素的车，需要与世界数以万计的汽车外观区隔开来，寻找中国元素是为至要。那么，它现在有着麒麟的审美元素，我以为恰是它的成功之处。既然麟已经有中国古代的创意，我以为承继它的审美十分重要，从汽车审美的角度讲，它也能规避一个山寨问题。我以前也讲过这个问题，要想在外观设计中规避模仿的痕迹，注入中国文化元素很重要，只要把握了这一点，中国的原创性就脱颖而出。现在，威麟的外观设计做到了这一点。我明白大家看惯了欧美车，在审美上有先入为主的思维定势。当大家换一个视角，即以中国的传统文化切入，就知道威麟的命名与设计思想有多么的棒。我以前评过吉利的凤凰车标，那是南方有佳鸟，出自有典。中国有瑞兽，它是神的坐骑，这也是出自有典。我已经能够领会威麟的外观设计的审美思想。所以，我认为奇瑞应该有坚持，但是要解释。多么好的创意，如果没有到位的解释，也会在公众中生发误读。

追云的风 · 发表于 2010-4-20 20:27

注意几个关键词：

审美西化

中国元素

麟-------神的坐骑

再看X5，感觉更好看了。

如切 · 发表于 2010-4-20 21:53

越野车来个3.0的心脏就般配了，虽说2.0T125KW235NM的数据以够用，但始终觉得她太娇气。

QQ551522394 · 发表于 2010-4-21 14:32

学习了，上次上市发布会时见过老古一次，会后又在我们这装了个DVD+GPS，呵呵，很渊博的老先生！

SZSmiling · 发表于 2010-4-24 23:39

麒麟是善兽，至善至纯。

如果按楼主转文的解释，将麒麟的名字安在威麟X5的身上，实在是玷污了“麒麟”的名声。

云怡风 · 发表于 2010-4-25 11:05

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追云的风 · 发表于 2010-4-25 11:49

原帖由 SZSmiling 于 2010-4-24 23:39 发表
麒麟是善兽，至善至纯。

如果按楼主转文的解释，将麒麟的名字安在威麟X5的身上，实在是玷污了“麒麟”的名声。

玷污这个词用的太过了吧？
你是车主吗？你买的什么车？
国产的这个车15万左右，性价比很高了。
企业的进步需要大家的支持，有缺点可以提出来，让厂家不断改进与提高。

SZSmiling · 发表于 2010-4-25 15:22

原帖由 云怡风 于 2010-4-25 11:05 发表

在你眼中。奇瑞在怎样都会被批的，好像我和你讨论了n次了，另x五是威麟，注意个威字

摘文中的一句：“中国古代，对神兽麒麟的解释是：麒为雄，麟为雌。”

再找找我关于X5的讨论，并非一面倒的批评吧？

SZSmiling · 发表于 2010-4-25 15:30

多余的帖子……
删除删除。

[ 本帖最后由 SZSmiling 于 2010-4-25 15:36 编辑 ]

SZSmiling · 发表于 2010-4-25 15:35

原帖由 追云的风 于 2010-4-25 11:49 发表

玷污这个词用的太过了吧？
你是车主吗？你买的什么车？
国产的这个车15万左右，性价比很高了。
企业的进步需要大家的支持，有缺点可以提出来，让厂家不断改进与提高。

我曾有意向买威麟X5，早先买的哈弗2.8TC（签名档里就是它的照片）已被儿子“抢了”——尽管我还不是威麟X5的车主，但总不能阻止我发表对其的意见吧？

上面的帖子，我的第一句话就是：“麒麟是善兽，至善至纯。”
而威麟X5，从型号名称到车标，无一不透出“模仿到底的决心”（我在另一个帖子里的话），根本就是对不起“至善至纯”的麒麟的名字。

厂家的进步需要虚心接受中肯的意见。但就目前情况来看，厂家是决心将模仿做到底了，哪有接受意见的姿态？

罴罴 · 发表于 2010-5-3 00:43

原帖由 追云的风 于 2010-4-20 20:22 发表
老古对“威麟”的独到诠释清凉海风东风-41 发帖: 4322 来自: 辽宁省鞍山市状态: 离线精品: 3 于 2010-04-19 19:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖 ----------------- ...

别的不说了，
关于“麒为雄，麟为雌”的说法，不知从何而来
孔子降生的时候被称为“天降麟儿”，难道是雌的不成？
先查查辞海和词源，再这么解释不迟。
没有别的意思啊，只是从古代文学的角度看一下
如果感觉过了，就当我没有说
谢谢！

dabaoaifei · 发表于 2010-5-5 21:36

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dabaoaifei · 发表于 2010-5-5 21:37

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追云的风 · 发表于 2010-5-6 00:39

原帖由 SZSmiling 于 2010-4-25 15:35 发表

我曾有意向买威麟X5，早先买的哈弗2.8TC（签名档里就是它的照片）已被儿子“抢了”——尽管我还不是威麟X5的车主，但总不能阻止我发表对其的意见吧？

上面的帖子，我的第一句话就是：“麒麟是善兽，至善至纯。 ...

这位老哥，估计比我要打几岁，车子的名字问题，不必要太纠结，只不要是一个代号。另外，这个帖子是我转用老古的话，你可以去新奇军或者汽车之家的X5论坛里看。不必太在意。

至于模仿的问题，说实话，国产车起步晚，外型上有点与成熟的品牌相似，在所难免。谁叫他们都造了这么多的车子，把这么多的外形都使用了呢。呵呵，说笑的。奇瑞自主研发的技术和能力是很强的，这款车子可以感觉到奇瑞的进步很大的。

作为X5的车主，可以自豪的告诉你，选择X5，不会后悔的，起码安全感比较强，开起来比较稳，小毛病比较少。
你可以去别的论坛看下，多比较一下。我当初也是比较了好多车子，有合资的、国产的，有10-15万、有15-20万德、有20-30万的。最终选择了X5，感觉还可以。

仅供参考。

没车的孩 · 发表于 2010-5-11 09:31

要是车身不那么圆就爱死它了，总感觉圆的有点肿

SZSmiling · 发表于 2010-5-20 22:41

原帖由 dabaoaifei 于 2010-5-5 21:37 发表
狗剩的大麦茶威麟模仿谁了，请指教

指教不敢当！

先引用一则小笑话：
还记得那个经典的魔术表演么？大师手上拿着数个铁环，能够自如地进行组合变化。当四个铁环套在一起，于是形成了：
奥迪车标：该标志是其前身——汽车联合公司在1932年成立时使用的统一车标。四个圆圈表示汽车联合公司当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺四家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神，寓意着上述四家公司像兄弟四人一样手挽手共同进退。
大师将铁环向空中一抛，顺手抓住，奇怪了，四个铁环只剩下了两个，这就是：
双环汽车：这个车标直接将奥迪的车标进行了打5折处理，以致于当初双环汽车生产出来宝SUV的时候，很多人调侃为：标志象奥迪，名称象宝来，外形象本田CRV，性能确实地道的低端皮卡车……（http://logo333.spaces.live.com/blog/cns!A7216E6366046BF9!112.entry）

为何我会说“模仿”？来自两点：
一、车标。
看看这个：

再看看这个：

对比贴在车头上这样的两个标，相似度达到多少？

二、车型名称。
BMW在上个世纪末就推出了“X5”。
现在却给威麟也起一个“X5”的型号名称，恐怕不费一番口舌是很难将其与BMW脱离关系。

综其两点，我认为奇瑞是卯足了劲要模仿到底的了。

SZSmiling · 发表于 2010-5-20 22:56

原帖由 追云的风 于 2010-5-6 00:39 发表

至于模仿的问题，说实话，国产车起步晚，外型上有点与成熟的品牌相似，在所难免。谁叫他们都造了这么多的车子，把这么多的外形都使用了呢。呵呵，说笑的。奇瑞自主研发的技术和能力是很强的，这款车子可以感觉到奇瑞的进步很大的 ...

说老实话，对于威麟X5的外形，我还真没觉得模仿哪一款车型了。

对于外形，在某个部位借鉴某款车型上的某个元素，我觉得倒是无可厚非。
如果样样都要特立独行，恐怕车子已不是车子了。

帆布老吉普 · 发表于 2010-6-10 12:45

这个坛子车托太多，希望奇瑞靠用户生存，听听用户声音，积极改进。靠车托只能是死路一条。

越野迷踪 · 发表于 2010-6-12 19:40

真的是闭门造的车，脸皮够厚的。网上高手多的是，可以广发英雄帖来寻求支持，也不至于弄了这么个车出来。

老古对“威麟”的独到诠释转帖--感觉这个解释很贴切

能多点直线就好了

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