如何改善越野车的高速稳定性和过弯的稳定性？

rainlancer · 发表于 2004-9-29 12:52

如题！越野车高速如何提高稳定性？加尾翼？过玩呢？

童叟无欺 · 发表于 2004-9-29 12:55

汽车换成自行车

nba · 发表于 2004-9-29 13:05

加硬悬挂

降低底盘

公路和越野是完全两个概念。

rainlancer · 发表于 2004-9-29 13:18

以下是引用nba在2004-9-29 13:05:00的发言：

加硬悬挂

降低底盘

公路和越野是完全两个概念。

在不损失越野性能的基础上，加强上述两条！

蒋波 · 发表于 2004-9-29 14:27

以下是引用rainlancer在2004-9-29 13:18:00的发言： 在不损失越野性能的基础上，加强上述两条！

负值轮箍。。。宽胎。。。HT 的。。。

王洁 · 发表于 2004-9-29 17:22

加硬弹簧，换上韧冲9000的减震。

蒋波 · 发表于 2004-9-29 19:22

以下是引用王洁在2004-9-29 17:22:00的发言：

加硬弹簧，换上韧冲9000的减震。

韧冲 9000 是万能的么？！。。。加硬的弹簧还能越野么？！。。。

飞豹 · 发表于 2004-9-29 21:46

越野和公路是完全不同的2个概念。

玩越野就不要指望公路的性能很好。

4x4越野 · 发表于 2004-9-29 21:51

我觉得主要是加硬悬挂,换HT胎

猪头不卖 · 发表于 2004-9-30 02:17

其实象霸道这样的越野车，它的高速和过弯稳定性，相比雅阁、蓝鸟、索纳塔、奇瑞这些轿车都不差。福特翼虎的表现也很不错，很多轿车都比不上的。

rainlancer · 发表于 2004-9-30 08:01

不可能的！底盘这么高，这身这么高！怎么能和轿车比！只是你个人感觉的。

白老大 · 发表于 2004-9-30 13:28

轿车是较好过弯, 加硬避震越野车过弯也不太差的, 升高後的例外!

岩石 · 发表于 2004-9-30 15:31

以下是引用蒋波在2004-9-29 19:22:00的发言：

韧冲 9000 是万能的么？！。。。加硬的弹簧还能越野么？！。。。

哈哈哈，硬的弹簧有硬的好处的。

caniggia · 发表于 2004-9-30 17:01

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蒋波 · 发表于 2004-9-30 18:03

以下是引用岩石在2004-9-30 15:31:00的发言： 哈哈哈，硬的弹簧有硬的好处的。

如果真的要楼主所说的那个效果。。。那就只好改最少 20 寸以上的负值轮毂（小了离地间隙肯定不够）。。。55以下的扁胎（越野花纹？）。。。高低可调加上软硬可调的减震。。。越野时可断开的平衡杆。。。

花了这钱。。。你还不如干脆来辆。。。揽胜。。。

猪头不卖 · 发表于 2004-10-1 00:05

以下是引用rainlancer在2004-9-30 8:01:00的发言： 不可能的！底盘这么高，这身这么高！怎么能和轿车比！只是你个人感觉的。

让数字来说话，几款车的18米绕桩和110米紧急变线测试成绩，数字越高越好，单位Km/h

霸道4.0： 56.8/109.4

福特翼虎：59.9/105.0

索纳塔2.7：59.6/106.5

雅阁2.3：55.5/97.3

新蓝鸟2.0：56.4/95.2

奇瑞1.6： 55.0/98.8

派力奥1.5：55.3/89.6

野鲨 · 发表于 2004-10-1 00:15

以下是引用王洁在2004-9-29 17:22:00的发言：

加硬弹簧，换上韧冲9000的减震。

拐弯前停下来调一下，拐过弯再停下来调一下。

4wdco · 发表于 2004-10-1 01:35

QuickBoy · 发表于 2004-10-1 02:39

鱼和熊掌不可兼得，要跑公路！去买辆街车吧~~~~~

xunyangjia · 发表于 2004-10-3 12:32

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