转：悍虎、小切过驼峰的超强视频

云怡风 · 发表于 2010-5-24 09:05

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wjh1968 · 发表于 2010-5-24 12:18

不错

SZSmiling · 发表于 2010-5-24 19:58

我看到两个情况：
一、捍虎（应该是威麟X5吧？）过驼峰时托底，相反，大切怕托底却没托底；
二、捍虎下驼峰时蹭到前杠，显然接近角太小，或者前杠过于突出。

云怡风 · 发表于 2010-5-29 09:02

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SZSmiling · 发表于 2010-5-29 21:47

原帖由 云怡风 于 2010-5-29 09:02 发表

x五没有蹭到的另说下这大切是四点零v六加高加强改装的不能类比

没找到有关威麟X5的接近角和离去角参数；也没去找4.0升排量的大切，但相信3.7升和5.7升排量的大切可以做做代表借以参考参考：
http://price.pcauto.com.cn/compare_config.jsp?type=2&mid=11774,11773,14408（太平洋汽车网上的数据）

很显然，即便大切不升高，其通过性仍然不是威麟X5这类城市SUV可以相比的。

关于视频里的一些镜头，截屏出来给楼主看看：

一、过驼峰时也许托底了，当然，也许没有，主要是拍摄角度使影像不好确认（0'06"截图）：

过第二个驼峰（0'10"）好一点，应该没有托底。

二、因为接近角太小，前杠蹭到地上去了，带起一片尘土（0'53"截图）：

其实，下第一个驼峰时，因为视线被挡，无法看见有没有蹭到前杠。
但是，只要蹭到前杠，问题总是会暴露出来的：
视频0'10"，威麟X5越过第二个驼峰，车头开始向下，前杠蹭地时被带出的泥土也开始落下（1'10"~1'12"时可从正面看到类似的景象）……
请看下图红圈处：

从这幅图上看，似乎明显看出没有托底。

[ 本帖最后由 SZSmiling 于 2010-5-29 21:50 编辑 ]

xuky1983 · 发表于 2010-6-1 16:14

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SZSmiling · 发表于 2010-6-3 01:22

原帖由 xuky1983 于 2010-6-1 16:14 发表

很明显，视频那辆JEEP是小切，而且是升高过的，你说的是大切的离地间隙，难道大切小切是一款车？我孤陋寡闻了。。。
另外威麟X5是非承载车身，不是城市SUV

呵呵，老实说，是大切还是小切，我分不出。说它是大切，全凭4楼给的说法，然后根据4楼的“提示”找大切的数据。
至于小切的数据，很遗憾，找不到……

另外，是不是城市SUV，依据是厂家给的定位，而非是否为“非承载式”结构。
其中一个最明显的例子：哈弗CUV。
而作为反面的例子，又恰恰是4楼提到的大切：一辆承载式底盘的“越野车”（绝非一般的“SUV”）。

有关威麟X5 的定位，早在一年多前就已经给出：
威麟X5年内上市都市悍虎吹响进攻商务SUV市场号角
（http://www.qiche.com.cn/files/200904/23022.shtml）

摘抄如下：

——奇瑞全新中高端品牌“Rely 威麟”携旗下四大主力车型亮相，笔者在奇瑞威麟展台有幸近距离接触了有“都市悍虎”之称的大型SUV——威麟X5。据悉，此款车将于年内上市。

——据悉，近年来，中国SUV市场的增长持续火爆。从功能定位来看，市场份额主要集中在城市SUV和纯越野SUV。但是，随着中国经济的发展，人们对于SUV在功能和情感上的需求更加多元化，SUV市场细分已势在必行。威麟X5作为一款城市SUV，在秉承了传统城市SUV“舒适、精巧、时尚”特性的基础上，同时兼备越野SUV“空间、自由、阳刚”的特性，更丰富地满足了各类城市人群的不同情感需求。

其他的文章还有：
——从达喀尔归来的硬汉威麟X5前景展望
——威麟X5硬汉焦点 SUV越野复兴（奇瑞官方文章）
——中国城市男人的SUV梦 3款自主品牌城市SUV今年上市（第一个介绍的就是威麟X5）
……

xuky1983 · 发表于 2010-6-3 11:29

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xuky1983 · 发表于 2010-6-3 11:55

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SZSmiling · 发表于 2010-6-4 11:43

回9楼：5楼有视频截图，你也可以留作证据。

SZSmiling · 发表于 2010-6-4 11:57

原帖由 xuky1983 于 2010-6-3 11:55 发表

留个证

再留多两个证给9楼：

一、视频0'53"，威麟X5前杠蹭地并发出声响；

二、视频1'13"，拍摄者旁白，说道：“保险杠吃地了……”。

SZSmiling · 发表于 2010-6-4 12:40

原帖由 xuky1983 于 2010-6-3 11:29 发表

首先，大切不是“越野车”，是“高端SUV”，这点你没搞清楚，不要自以为是说什么“绝非一般的“SUV””。
厂家是根据对消费者的定位来命名的，能不能越野在乎的是底盘不是名字，OK？
你非要说威麟X5叫“城市SUV”所以就比叫“高端SUV”的大切通过性差那我就没办法了。

另外，从3楼的回复就知道，你在看了视频后直接说是大切，是你被4楼的误导还是你误导4楼的？能主动去找大切的资料，却分不清楚大切还是小切？是故意的还是无意呢？小切-北汽骑士的资料网上大把的...

回头认真看了这几段，觉得有必要说清楚几件事：
第一，确实我在三楼说了“大切”，但并非我认为它是大切就自以为是地说“大切”，点击视频打开新窗口就可以看到第一条评论。遗憾的是，我居然忽视了第二条评论。
第二，有关大切的“绝非一般的SUV”，应该是浏览百度百科关于切诺基的介绍（http://baike.baidu.com/view/116164.htm?fr=ala0_1_1）后，将切诺基与大切诺基的概念搅混了，抱歉！
第三，尽管能不能越野跟车辆的底盘有一定关系，但非承载式底盘不一定就是越野车或SUV（比如沃尔沃S系列轿车），而承载式底盘也不一定就不是越野车或SUV（比如切诺基）；因此，我仍然认为：是什么类型的车，取决于厂家设计、制造时所给的定位。
第四，威麟X5的“城市SUV”是厂家给的定位，不是我擅自给的；通过性的比较，一是来源于车辆参数，二是来源于视频。再说了，无论大切诺基还是切诺基，其定位与城市SUV有很大的不同，因此通过性比城市SUV强也不是什么奇怪事情，不是吗？

附言：北汽给骑士的定位貌似是“城市多功能运动车”（http://baike.baidu.com/view/606210.htm?fr=ala0_1_1#5_2）而不是越野车，不明白了……

咆哮 · 发表于 2010-6-6 13:16

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新奇军轱辘 · 发表于 2010-6-7 01:17

呵呵，俺就是当事人，银色那辆是俺的……

小切是改过的6缸。加高了，大轮胎。俺们很口水。

黑色的是另外一个车主心痒痒上去的，开的太快了，经验不足……

俺的略微蹭了一点。原厂胎太偏重公路了。准备搜别的胎换上试试。

就TM15万的一个车子，比啥？有涡轮加速可比哈弗快多了。其他彼此彼此。

最看不起说国产车如何如何的人。你开过吗？俺的老东方之子都14万公里了。屁毛病没有，比同期同里程的帕萨特不差。这还是换着破机油，破零件的情况下。

[ 本帖最后由新奇军轱辘于 2010-6-7 01:20 编辑 ]

SZSmiling · 发表于 2010-6-7 22:57

原帖由 新奇军轱辘 于 2010-6-7 01:17 发表

最看不起说国产车如何如何的人。你开过吗？ ...

希望车主针对的不是我。

新奇军轱辘 · 发表于 2010-6-8 00:26

原帖由 SZSmiling 于 2010-6-7 22:57 发表

希望车主针对的不是我。

俺说别的帖子的，一族注册3天不能发言，俺郁闷了三天

焦作瑞虎 · 发表于 2010-6-10 12:58

热心人…！

欧-文 · 发表于 2010-6-17 01:04

等咕噜换鞋记

sculpgulch · 发表于 2010-6-23 14:26

原帖由 云怡风 于 2010-5-29 09:02 发表

x五没有蹭到的另说下这大切是四点零v六加高加强改装的不能类比

——兄弟，那不是大切，是小切，而且小切没有V6发动机的，只有L4和L6的，排量分别为2.4和4.0，据我的观察，白切没有升高。说实话，切的底盘抗扭性确实不如X5，因为切是承载式车身，X5是非承载的，呵呵呵。
完毕。

[ 本帖最后由 sculpgulch 于 2010-6-23 14:31 编辑 ]

芜湖哈哈 · 发表于 2010-6-26 12:55

X5改装一下应该蛮好的

转：悍虎、小切过驼峰的超强视频

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