奇瑞越野，我能接受你吗？

Tango · 发表于 2010-7-24 23:38

很多帖已经给“和谐”了，看不到。

sancsin · 发表于 2010-7-24 23:47

这是怎么了，哪冒出来这么多的愤青？一个车主连自己购买的车辆及品牌都不能评价，一个民族的品牌连自己的用户的批评声音都不能接受，还有一堆的愤青……我不知道一个民族企业能发展到什么样子……一个不喜欢被人善意批评的民族品牌注定了是劣等的民族品牌！！！

小月野 · 发表于 2010-7-25 00:19

海拔5000米处遭遇维修难2010-07-20 09:21:00　来源: 法制时报(海口)　跟贴 6 条手机看新闻
本报讯（记者宋飞杰通讯员肖明烈）7月19日，由海南和上海两地组建的琼沪西部探秘团驾车穿越雅鲁藏布江源头和冈底斯山脉时，在海拔近5000米的山坡上因车出故障且维修难而被困在缺氧缺水的西藏高原仲巴县已近6天。

琼沪西部探秘团由海南友升房地产开发有限公司、海南广艺堂品牌文化传播有限公司、海南利捷广告公司与上海兆翰投资咨询有限公司等自发组建，全程主要探秘我国少数民族人口不足1万的市县。7月14日，该团22天前在上海瑞众购进的奇瑞威麟X5汽车，只行驶了6651公里后，在雅鲁藏布江源头和冈底斯山脉的海拔近5000米的山坡上，离合器突然失灵，无法挂挡，以至于人车被困在缺氧缺水的西藏高原。后在当地藏民的帮助下，用了11个小时，在第二日的凌晨2点钟将车拖到仲巴县城。
该车在途中曾在昆明站进行过第一次保养，紧接着又在拉萨站做了换件与维修。车在西藏抛锚后，该团随即向奇瑞公司求助，该公司给出的方案是把车拖到1000多公里外的拉萨进行维修。
从仲巴县到拉萨人车往来需要8天时间，该团要求公司派人带配件来维修，以免浪费时间，但遭到公司拒绝。该团因车出故障且遭遇奇瑞公司对维修的冷漠，最终导致整个探秘越野行程受到严重影响。截至发稿时，该团队中的6人还束手无策地被困在缺氧缺水的仲巴县。
(本文来源：南海网-法制时报 )
http://news.163.com/10/0720/09/6C1BHHII00014AED.html

这是一篇妓者的报道。我们看看这些公司是什么样的公司。

海南广艺堂品牌文化传播有限公司

上海兆翰投资咨询有限公司

海南利捷广告公司

看看这个估计大家都能明白几分了。上海兆翰投资咨询有限公司法人肖明烈注册日期2010年5月6号。海南广艺堂品牌文化传播有限公司联系人肖明烈海南利捷广告公司（公司性质：公关）有可能也是肖明烈的。再看上面这篇报告的通讯员还是肖明烈。这个不可能是重名吧。看来这真是一场针对奇瑞X5的公关活动。为了打击X5在达喀尔取得的成绩，特意跑到上海注册一家公司，然后再在上海买辆X5，再开始所谓的琼沪西部探秘团去探秘我国少数民族人口不足1万的市县（模仿达喀尔嘛），然后给你恶意的把车给弄坏，在网上论坛发帖，门户发新闻，诋毁X5能跑达喀尔，却连西藏都跑不了，他们得出结论是跑达喀尔的X5是彻底改装的，真正量产的X5压根就不行，奇瑞不行，国产自主不行。没想到他们本以为奇瑞会鞭长莫及，本以为他们的计谋就要成功，没想到奇瑞飞送零件给他们修好了。这下他们傻眼了，只好在各网友强烈谴责下灰溜溜的走了，所以才不会去感激奇瑞。他们正狠着奇瑞把它们赚钱的计划打破了。他帖子中所谓的老板，其实就是一黑心小个体。我呸。

鲁迅的伟大在于，他时刻提醒着我们，要“不惮以最坏的恶意来推测中国人”。这点我时刻记牢。

[ 本帖最后由小月野于 2010-7-25 08:01 编辑 ]

donfen41 · 发表于 2010-7-25 01:43

他妈的...一直以为你是真车主。原来你开品牌文化公司呀。网易上的文章也是你安排人写的吧？http://news.163.com/10/0720/09/6C1BHHII00014AED.html 小人一个。

[ 本帖最后由 donfen41 于 2010-7-25 07:13 编辑 ]

东方流水 · 发表于 2010-7-25 11:43

我很善良地估计：是事主为了给奇瑞公司施加压力说了过头的话，结果被车黑记者利用了。

sun1207 · 发表于 2010-7-25 13:23

我X，我开始一直在为这货在维护，感觉这货还是挺好的一个人。后来全程跟踪了解下来，真不怎么地的啊！哎，真是一个大杯具！
毁车不倦！
毁人不倦！

cellen · 发表于 2010-7-25 13:30

我是来顶e族论坛的求实精神和正气的

鲁一清心寡欲 · 发表于 2010-7-25 17:34

一下午从头看完了

感觉楼主在车修好以后就哑火了啊

本人是山东某地奇瑞4S员工

但是客观的说，楼主的境遇和做法很值得推敲

反过来说，这也是奇瑞最好的广告，呵呵

跑焦王 · 发表于 2010-7-25 18:44

支持奇瑞

顶国货名牌

大号肉骨头 · 发表于 2010-7-25 21:32

这个姓肖的这次真是玩砸了。看戏看戏...

sun1207 · 发表于 2010-7-25 22:55

还看毛的戏啊，基本没声音了！此帖可以沉了！

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:34

新增时尚用语【雷同俯卧撑，打酱油】：“做人不要太肖明烈”，指做人做事不要光顾昧良心赚钱，不顾自己还是人。

争取将此用语广为流传，顺便宣传X5和奇瑞的质量，控诉女干人对自主品牌的迫害！

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:39

这事才多久啊，20号就有鸡者写文章了http://news.163.com/10/0720/09/6C1BHHII00014AED.html

宋飞杰、肖明烈，我想问下，作为一个记者，你们还有职业道德吗？这事情来龙去脉你们有详细了解过吗？你丫在海南就能详细真实地了解发生在西藏的事？人家咋说你咋写？看名字起得挺爷们的，就为五毛钱乱发稿？

而且天涯还有另外的帖子，口气和越野E族的完全不同，却说的同一件事

http://www.tianya.cn/publicforum/content/free/1/1942718.shtml

『天涯杂谈』我在西藏发贴求助：困在5000米，无人营救，我该找谁？
点击：3048 回复：93
作者：无情姜发表日期：2010-7-16 17:37:00

现在回头看，最杯具的是，这人留了电话，不知道现在还能不能打通。
作者：无情姜回复日期：2010-07-16　17:40:56
　　奇瑞威麟X5抛锚在海拔5000米。
　　我被困。无人营救，我该找谁？
　　我的电话：13637590997

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置若罔闻

中国必胜

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状态: 在线
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于 2010-07-26 09:18
另外，我再补充一条，文章中对奇瑞服务质量所获奖项大加质疑，
谁会对此非常在意？谁号称服务甚佳？

文章重点，一个是召回，一个是服务，大家完全可以好好联想一下了。

置若罔闻

中国必胜

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于 2010-07-26 09:21
可以讲这篇文章层次结构非常分明，是非常有预谋的。

任何一条都不是随便指责的。
奇瑞被指责的缺点都对应幕后黑手自认为的优点。

[ 本帖最后由你得便宜还卖乖于 2010-7-26 13:46 编辑 ]

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:43

老伯  （此人也是7月自驾X5从深圳进西藏的，只不过人家是上了牌照的，自己的车，认真看了说明书的，磨合期过了的，绝对不会长时间半离合、行进中切换4驱的）
发帖: 1338
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于 2010-07-24 23:19
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1.长途舒适性
  X5的长途舒适性可以说不亚于任何轿车，NVH做得相当好，虽然打开车窗后各种风噪胎噪响成一片，但是关上窗户，整个世界都清净了，这一点即便是轿车也没有几个能做到的。
  高速上X5只要跑起来也是很疯的，140 150踩踩油门就上了，跟一般的小轿车只要不比起步是可以赛一赛的，我和同车的驾驶员就多次跟奥迪帕萨塔等车飚车，均未见下风。

2.非铺装路面性能
  X5过坑和其他烂路时虽然也一样的会弹起的感觉，但是跟轿车相比，X5的避震和整个底盘给人的感觉明显是非常踏实的，即便是托底，也没有那种车身欲裂的感觉，让车上的人很放心。我们的X5前轮曾经被10公分左右的麻花型钢筋正面扎入当依然没有漏气可以继续使用，也曾经以70KM的速度飞出路基，插在乱石中，右后胎当场破裂，底盘护甲被严重变形，右前悬臂也轻微变形，但是底盘依然没有变形，其他部件都未见受损，并不影响后续的行驶性能~其结实程度可略见一斑~

3、越野性能
  首先声明我没开过别的越野车，也不知道最顶级的越野到底是怎么样的，但是通过本次西藏之行，我得出一个结论，所谓越野车也不过是比一般轿车通过能力较强一点的车罢了，并不是坦克，你以为你有6个汽缸，你以为你有全时四驱就能在川藏公路上横行，等待你的只有悲剧，一路上我们见过太多的好车翻在一边，X5至少在我们精心的驾驶下，小心地观察路面情况，没有出现任何状况，坡静止上不上去，就倒下来一点利用速度冲过去，泥坑太深，我们就压着车辙痕迹通过，越野不是让你专挑烂路通过纯粹利用车自身的性能去通过，是让你利用智慧、细心和经验去客服挡在面前的挑战。

4、动力与油耗
  X5在整个行程中表现出来的动力，与2.0T的标称一致，没有让人惊喜也没有失望，涡轮增加在高原地区的衰减的确显得更为明显，而满载的X5配2.0T的动力在高原地区爬坡的确略显不足，但是无论是半坡起步还是U型的弯路上坡，X5都一一通过了，这一点并没有让我们失望，无非就是多用1~2档，高转速罢了。
  油耗在越野时基本上是一个不需要考虑的问题，大家只考虑通过，而不会想我这个时候用掉多少油，尽管X5标称的97号汽油在整个川藏线几乎没有供给，我们采用93号汽油的X5并没有表现出水土不服或者更大的油耗，基本上山路是70L跑500~600KM，高速是70L跑700左右，如果象八一~拉萨管制路面控制在70作用的等速行驶，可以跑到800KM以上。

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:50

飘零一杯酒
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于 2010-07-21 23:05
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看看那被撞得不成样子的发动机护板吧，这可是在连轿车都过得去的路上磕的！（到拉萨之前的路）那车主还BS怀疑他车技的人。如他所说，是高手，那他怎么选的路线？又为什么要用比较快的速度去磕？

爱虎亦鹿
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于 2010-07-22 14:14

那个人心理有点问题，牧马人水箱缓冲壶脱落、牌照脱落在他看来好像很正常。

新车牌照都能脱落，我看不是他们开得孬就是路况野，

有这个做对比，X5后保险杠一端松动、空调某处接头松动也差不多只能算是正常损耗了，甚至后备箱门锁也可能是正常损耗，下横臂被刮成那样还说只有护板被刮伤，这也是他为自己开脱。

几个4S积极给他打电话询问情况，在他看来是相互推脱，有病

滚滚儿
发帖: 691
来自: 重庆
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于 2010-07-22 14:40
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因为不用比较快的速度去磕，达不到发帖煽情需要的所谓证据！

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:51

网易江苏苏州网友 ip：121.228.*.* 2010-07-24 15:18:10 发表
西藏越野门事件分析
经过奇瑞维修站文站长等人确定离合片烧坏是车主长时间半离合烧坏的,这好像是个常识!
以下观点,纯属个人臆断,如有雷同,纯属巧合
1、牧马人的车牌都可以跑掉，可见操作有多激烈，甚至超过达喀尔！这帮子人会损车！X5跑掉灯罩，我认为正常！
2、习惯了低速换挡肯定车无力
3、行进中居然切换到4L简直是在毁车！！
4、从上海买车，到昆明，一路高速，保持170！新车啊！！
5、首保没有过就开始越野，牛人或车黑！
6、从上海到西藏，居然没有上牌！！车主根本就是没有考虑安全，没有上牌根本没有投保，这可不是普通车主的作为！
7、“老司机”居然拿普通公路胎去跑路！真“老”啊！上西藏可以说是越野终考，一点准备都没就上？

这个十三车主，人家文站长，3天的路程，花了2天就赶到，而且是在海拨5500的仲巴县，本来离合片5000公里就过保了，更别说是他人为故障造成的！~

别说同去的牧马人的离合怎么没烧，那是全时自动四驱，就跟自动档一样，是个傻瓜都能开，不是半路水箱也坏了吗？

他从上海开了9000公里，高速一路170 ,

免费给你修，还送你慰问品，请车主一伙吃饭！车主一声感谢之言都没有！长时间半离合状态开车，自己造成的原因，真好意思，人品真是不厚道！

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:51

网易山东济南网友 ip：60.217.*.* 2010-07-24 15:19:09 发表
草这个事起因和结果如何明眼人都明白号称老手的车主新车买来连牌都不挂没出磨合就开始狠造行进中挂4L 长期半离合

最后奇瑞4S的人连续2天2夜赶路1000公里带着配件礼物水和慰问过去拆下的离合器片烧的不像样子

修好了车主连句起码的谢谢都没有说我 *** 真看不下去了这个事在越野E族上还嫌不够丢人吗竟然还有帮凶记者发到网易上来

我就想问问你们还有天良吗中国人有的是孬种有的是窝里横的有本事你们去想想怎么把这造好这种下三滥的玩意手段帮助不了你们！！！

你得便宜还卖乖 · 发表于 2010-7-26 13:52

洋生姜
发帖: 301
来自: 万里长江
状态: 离线
精品: 0
于 2010-07-25 00:45
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这个通讯员肖明烈是当事人之一哦，难怪这个稿子发的出来！！
记者是不能自己报道与自己有关的新闻的，现在证据确凿，这个肖明烈算半个记者，现在可以下课了！

我是轩辕
发帖: 1608
来自: 江苏连云港
状态: 离线
精品: 5
于 2010-07-25 00:54
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下面是在与本事件有关的帖子中搜到的：
“我们六个旅友试图把车推到适合牵引的位置把车拉到就近的城镇自保，推车中过程旅友肖明烈……”

我靠，旅友肖明烈，这不就是当事人么，也就是新闻里面的通讯员，纠纷的当事人也可以当通讯员？或者说实现就有记者随行？这难道是事先策划好了的？

SZSmiling · 发表于 2010-7-26 15:13

原帖由 mrxxh 于 2010-7-19 18:28 发表
西藏的天很低，西藏的天很蓝。西藏城边的白云是乳白色，白的不敢相信自己的眼睛；西藏的人民可爱，但凡是有点特点的地方，都被可爱的藏民用经幡装饰得五颜六色。
不要探究这里，因为神密是一种美丽，任何解密都不可 ...

看到第17页……

顶楼主的这个心情贴！

SZSmiling · 发表于 2010-7-26 15:15

原帖由 你得便宜还卖乖 于 2010-7-26 13:52 发表

旅友肖明烈，这不就是当事人么，也就是新闻里面的通讯员，纠纷的当事人也可以当通讯员？或者说实现就有记者随行？这难道是事先策划好了的？

很多企业或单位都有“通讯员”，为媒体提供稿件，这有什么奇怪的？

奇瑞越野，我能接受你吗？

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