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时速220公里追尾 途观车身结构缘何未损

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2010-8-6 21:07 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
7月17日,上海大众总经理刘坚、公关总监曾家麟以及随行人员共4人乘坐一辆大众途观,在甘肃敦煌发生意外交通事故,4人不幸全部遇难。  从车祸现场图片,我们可以看到,大众途观SUV与一辆货车发生追尾,撞击货车尾部的油箱后,发生爆燃,将途观付之一炬。
  据称,当时,大众途观行车时速约220公里。我们发现,在如此猛烈的高速碰撞下,途观车身结构依然保持完整,特别是车身前部、驾驶舱等处,几乎没有较大的变形,这说明其安全设计达到了一个较高水准。如果不是因为爆燃,刘坚等四人或许能幸免于难。
  途观坚固的车身,源自传统的德系结构设计。作为德国排名第一的汽车造型设计公司,也是全球最大的汽车工程设计公司之一,EDAG(爱达克)公司成功设计了劳斯莱斯幻影奔驰B级M级保时捷卡宴等无数名流车型,大众途安途锐车身结构设计正是出自爱达克之手,大众途观车身结构设计,与此一脉相承。
  下面,我们就以爱达克的另一作品——风行景逸为例,简要介绍一下德系血统、爱达克特色的车身结构设计。
  首先是井字形底盘。说起井字形构造,车迷们并不陌生,平衡杆五件套中的井字架便是如此。井字架是安装在车辆底盘的连接杆,设计安装于车架底盘的中间部位,由于形状像“井”字,所以被称为井字架,主要作用是加强车架底盘的整体刚性。
  “井”字形底盘便是爱达克公司多年来始终坚持的设计基因,为两横三纵五根梁,这样的底盘结构在途锐保时捷等豪华车中也得到了使用。侧碰试验表明,井字结构保证了车门及底盘的变形量达到最低值,从而有效保护驾驶员及副驾乘客。
  其次是3H车身,这是爱达克为景逸量身定做的车身结构。这一车身结构为高刚度、封闭式承载式车身,总成扭转刚度高达940KN/rad,能够有效保障安全,其碰撞效果经过证明,达到了欧洲四星碰撞标准。为保证侧面碰撞安全,景逸的B柱在3H车身的基础上,由多达四层的钢板焊接而成,钢板厚度为1.2MM,是一般日系车的两倍,具有良好的抗碰撞强度,发生侧面碰撞时,这一设计可为乘客提供足够的生存空间。此外,景逸的前车门有上下两根坚固防撞梁,可以抗击和传递侧面撞击的能量,使车门框有足够的强度和刚度,以保证在碰撞发生后,车门能被打开。
jackmand00

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沙发
发表于 2010-8-7 12:40 | 只看该作者
保证在碰撞发生后,车门能被打开 能打开 干吗不跑出来 真相是什么 大众不肯说

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禁止发言

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板凳
发表于 2010-8-8 05:06 | 只看该作者
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地板
发表于 2010-8-10 10:33 | 只看该作者
又吹上了又吹上了又吹上了又吹上了

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发表于 2010-8-10 12:38 | 只看该作者
啊!!!!!
羊咩

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发表于 2010-8-10 14:47 | 只看该作者
原帖由 济南jackie 于 2010-8-10 10:33 发表
又吹上了又吹上了又吹上了又吹上了


是成吉思汗的儿子:托尔多!

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发表于 2010-8-10 15:06 | 只看该作者
交警方面给出的鉴定结果是80公里/小时下的碰撞。

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发表于 2010-8-10 15:36 | 只看该作者
我从某渠道听说的说法是  先发生自燃 然后才失控撞车。。。  不是超速状态下

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发表于 2010-8-10 17:43 | 只看该作者
"撞击货车尾部的油箱后"
楼主真是人才!竟然看到了货车的“后油箱”!

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发表于 2010-8-11 10:00 | 只看该作者
原帖由 ywq5 于 2010-8-10 17:43 发表
"撞击货车尾部的油箱后"
楼主真是人才!竟然看到了货车的“后油箱”!


货车尾部有油箱?
BH4KAC

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发表于 2010-8-11 11:56 | 只看该作者
不知道真相,关注中
瘦人

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发表于 2010-8-11 16:47 | 只看该作者
这也拿来吹》?

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发表于 2010-8-17 11:20 | 只看该作者
时速220的话任何汽车都会变成一堆非铁也就是说根本就看不出车的轮廓了。而且大货也会面目全非。官方给出时速220的目地很明了有二个。一是想说明他的土管能跑到220.二是想说明220时速的撞纪下还能保持轮廓以此证明此车的安全性。用死人来作广告第一能说明大众家里有高人反映够快的。第二说明大众很无耻。
溜溜吉普

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发表于 2010-8-19 10:44 | 只看该作者
建议楼主也开这个车,以时速220,也撞一下这种大货车,至于你说的如果不是因为爆燃,刘坚等四人或许能幸免于难。这个就不劳你费心了,俺们给你现场准备十几二十台的消防车,咋样?这下你该不会被烧死了吧?要是还不放心,再给你增加十几二十台的消防车,我想这样你回来后就更有资格做帝国主义的托了

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发表于 2010-8-20 13:56 | 只看该作者
13楼言之有理!就算时速220,也不可能是220的速度撞上去的,带刹车以后哪里还有220?80差不多,就算一辆坦克以220的速度撞上去照样面目全非更别说一辆小小的汽车了。。。这年头,吹牛不用上税。。。。
羊咩

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发表于 2010-8-23 12:36 | 只看该作者
轮廓不变形说明是好事,但是什么原因导致燃烧呢,然后呢?

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发表于 2010-8-23 17:05 | 只看该作者

需要证实

我不知途观的用户谁开过220Km时速?当途观开到这个速度您的感觉是什么?出事的那段路应该已经脱离了敦煌-瓜州的高速公路,是在瓜州县(以前称为安西县)的外环上,岔路口比较多,220km的速度我有些疑问。
无聊ing

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发表于 2010-10-2 03:09 | 只看该作者
哈哈 220  吹水记得靠谱点
Lonely Dusing 老四

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发表于 2010-10-2 08:53 | 只看该作者
愚昧至极,建议封贴。
山野 之人

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发表于 2010-10-3 11:35 | 只看该作者
围观中!!!!!!!
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