我的V93改装使用感受！(更新阿拉善左旗的族人们)

xiongdaxia · 发表于 2011-1-4 15:14

严重支持163观点，lz烧银这么多，为什么不直接上v97？改这么多东西，增加了视觉冲击，也增加了安全隐患，看看那么多没改的帕杰罗也能安全跑完西藏的帖子，你的改装没有实际意义
①加顶眶去西藏保证抖掉，丢在路边。
②升高2寸提高通过性理论意义远远大于实际意义。
③做底盘装甲骗人的。（我的前辈做了后悔，）
④做隔音是骗人的，（我做了后悔）
⑤按后拖钩降低离去角，降低越野性。（我安了又拆了）
⑥相信帕杰罗的原设计科学性，安什么，拆什么，后悔什么。
肺腑之言，有点pp共享

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=1392817&extra=page%3D3

yc66 · 发表于 2011-1-5 01:21

原帖由 xiongdaxia 于 2011-1-4 15:14 发表
严重支持163观点，lz烧银这么多，为什么不直接上v97？改这么多东西，增加了视觉冲击，也增加了安全隐患，看看那么多没改的帕杰罗也能安全跑完西藏的帖子，你的改装没有实际意义
①加顶眶去西藏保证抖掉，丢在路边。 ...

非常感谢xiongdaxia的忠告！答复如下：呵呵，是有些烧！没上97是考虑以穿越旅行为主，平时开小车，另还要买别的车否则直接就上途乐或罗宾汉了。1，顶框是有兄弟告诉我进藏会抖掉！也会增加油耗，接受建议。 2，升高2寸我目前使用觉得还是很好的，比原车更有韧性很中性，原车感觉某些路况软的没劲，某些路况又太硬轮胎传递到车内的共振和噪音不舒服！先保留意见。 3，底盘装甲是针对北方融雪盐水对底盘的腐蚀，我认为很重要！另对沙石路面的隔音有一定作用。 4全车隔音我没做，同意你的观点！ 5，我原来也认为托钩降低离去角，只是在内蒙遇到救援时发现快插绞盘的好处决定装的（没装原厂的大钩）！升高2寸后也缓解些离去角的问题，先保留勘察！ 6，我赞同你对原厂设计的观点（改装前的原厂件除轮胎外都存库了），我是纯属个人心结烧的，嘿嘿！
你的链接我还没看完，但心里很钦佩你们熊家族的探索之旅，我和太太是02年在布宫金顶结的婚，能感受到那种对心灵和精神的冲击！愿和你成为朋友！！！

疯牧野 · 发表于 2011-1-12 22:46

原帖由 yc66 于 2010-8-21 23:42 发表
[quote]原帖由野祥子于 2010-8-19 13:15 发表
太漂亮了，升高之后通过性能提高很多了，油耗真低啊哈哈 [/quote
对V93来说升高2寸通过性会好些，一般够用！ ...

轮胎没加大,升高几寸都和离地间隙没关,只是增加了行程,呵呵

疯牧野 · 发表于 2011-1-13 09:16

升高2寸刚好,最好是上氮气避震,备胎罩没必要,用起来麻烦,上顶胎器,你的备胎罩一样还是要拆下,造成浪费,而且顶胎器的作用是毋庸置疑的,上了绝对不要后悔,如果能加绞盘就最好了,可能几年也用不上一次,但是用上一次就能救你于水深火热,另外你升高了,轮胎直径一定要加大,否则升高的作用不大,升高主要是想换大脚,不过谢谢楼主,让我以后改装可以走直线,谢谢啊,今年回东北过年,到津一定联系你

疯牧野 · 发表于 2011-1-13 09:28

原帖由 袁州风 于 2010-12-27 15:59 发表
刚装上的。。。。不用任何改动。

袁州风XD,你好,你的短信一直没有回复,不好意思,我一直没有改,先跑一段时间再说,我也是粤B车,呵呵,以后多交流,我准备改的项目1 升高2.5 准备换大脚固铂ATR胎避震觉得king的氮气不错,虽然价格有点高 2 加装车台 3 底盘装甲 4 顶胎器(必须项目,你的在哪整的,?告知) 灯光不准备换疝气,因为买这个车就是游山玩水,走山路,疝气灯穿透力不行