楼主: 原始部落
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冰岛版大脚62施工中

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 楼主| 发表于 2011-1-25 18:20 | 只看该作者

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发表于 2011-1-25 22:21 | 只看该作者
魏哥 好像帖子发错地方了
应该是发在 “福特 7.5 大脚施工中 ”吧
http://bbs.fblife.com/viewthread ... age%3D3&page=11
河津原始部落
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 楼主| 发表于 2011-1-26 09:39 | 只看该作者

回复 262楼 我爱发明 的帖子

不好意思,搞晕头了

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发表于 2011-2-7 14:40 | 只看该作者
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发表于 2011-2-9 11:35 | 只看该作者
经典!经典!经典!
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发表于 2011-2-9 23:54 | 只看该作者
厉害11
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发表于 2011-9-23 12:03 | 只看该作者
顶起,牛人牛车,精彩!

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发表于 2011-9-23 16:30 | 只看该作者
以自己捅有的人与设备。将车开发到这样水平。非常佩服!!!!
身未动 心已野

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发表于 2011-9-24 19:53 | 只看该作者
看的我一愣一愣的,牛人牛车!

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发表于 2011-9-24 20:52 | 只看该作者
看了楼主的改装功力很是了得
个人建议:能否直接把前后桥换成国产枭龙所用的轮边减速桥,或者能否和枭龙产商联系定货合适此车的前后桥总成。这样一来对于桥的材质,强度,都没有可担心的,而且就性能而言比现在不止提升以个档次,毕竟枭龙的桥也算是现成的还有省去楼主自己开发桥体附件所需要费用。当然这是个人建议,同时也是希望楼主越做越大,越做越精!!
11个耳钉

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发表于 2011-9-24 22:00 | 只看该作者
好东西 我喜欢

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发表于 2011-9-25 01:33 | 只看该作者
好多图片现不出来  晕

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发表于 2011-9-25 08:14 | 只看该作者

回复 271楼 狂野20 的帖子

原始部落桥 虽然不是门式桥  但在材质、强度、防水等不见得比枭龙的差,最近的产品工艺上也许更胜一筹。

另外,选择什么样的配置是针对所适用的环境而定的,门式桥确实通过性无以伦比,但速度却也很难达到140以上。

呵呵,市场分工不同,所以奔驰有G还有乌尼莫克
或许楼主的车更贴近大家。  而枭龙属于梦想中的终极越野车!

[ 本帖最后由 我爱发明 于 2011-9-26 08:49 编辑 ]

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发表于 2011-9-26 12:28 | 只看该作者
改的漂亮,顶顶。

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发表于 2011-10-16 21:05 | 只看该作者
顶顶,太强大了
牛哥

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发表于 2011-10-17 14:21 | 只看该作者
多谢楼主分享

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发表于 2011-10-17 15:04 | 只看该作者
顶一下,别让这样好的帖子沉喽!顶万能的魏哥!牛人啊!
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发表于 2012-2-12 11:52 | 只看该作者
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发表于 2012-2-19 10:32 | 只看该作者
“轮边减速”是啥意思啊???谢谢指教!!!
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