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小切大改造

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e族权天使

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电梯直达

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楼主

发表于 2004-10-22 22:13 | 只看该作者回帖奖励

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此小切在坛子上曾经上过图作升高的讨论,

现在新瓶装旧酒,将其他改装内容与各DX共同探讨一下。

此小切改装的目的是参加集结赛之用，

其要求是既能爬山涉水，又能公路狂奔，而且巡航定速准确，

换句话说就是：低转有力，高转有速，仪表显示准确。

发动机改装TOYOTA 2JZ （L6 3升）

变速箱TOYOTA 4A/T 4*4

发动机的改装在以前的帖子已讨论，在此不再累赘。

四轮改盘刹，改装分泵、总泵、油管。

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沙发

楼主| 发表于 2004-10-22 22:18 | 只看该作者

加装巡航定速系统、压力泵（高海拔放气后可自行充气、气动差速锁使用）

用钢板作材质DIY轮眉（由于玻璃钢和塑胶经不起碰撞）

由于要求仪表显示准确，所以要用两个不同车型的仪表芯

DIY成一个仪表，造成整个仪表台都要DIY。

（目前尚需继续调试，车速100公里时速表显示尚有5公里的误差）

[此贴子已经被作者于2004-10-23 7:48:59编辑过]

小切大改造

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板凳

楼主| 发表于 2004-10-22 22:23 | 只看该作者

前桥改A臂悬挂，后桥改塔形弹簧。

针对小切非独立大梁设计，

用50mm×80mm方管、DN40无缝钢管

及4mm钢板DIY一个梯形大梁。

本小切试车感觉底盘调校扎实，

解决了小切高速发飘的毛病，刹车厚实有力，

山路、爬坡操控灵活，极速达170公里。

[此贴子已经被作者于2004-10-23 7:53:53编辑过]

小切大改造

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珠海保合大欧索越野车队

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地板

发表于 2004-10-22 22:27 | 只看该作者

下了工夫...!!!!支持!

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卡卡

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发表于 2004-10-22 23:11 | 只看该作者

支持!

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碣石玄武車隊

实名认证

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发表于 2004-10-22 23:52 | 只看该作者

好！

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阿解

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发表于 2004-10-22 23:58 | 只看该作者

请问是否改了2500的机头？劲啊

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pd4x4

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发表于 2004-10-23 07:51 | 只看该作者

一定要顶的!!!!!

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发表于 2004-10-23 08:42 | 只看该作者

才华横溢，登峰造极，厉害！强鼎！

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毛哥

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发表于 2004-10-23 09:26 | 只看该作者

天才!!

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四驱专门店

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发表于 2004-10-23 10:51 | 只看该作者

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发表于 2004-10-23 12:02 | 只看该作者

厉害！外酷！内毙！

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发表于 2004-10-23 15:06 | 只看该作者

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发表于 2004-10-23 19:29 | 只看该作者

棒极了！！！

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蓝鸟

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发表于 2004-10-23 20:25 | 只看该作者

化了多少钱?

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快乐E族

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发表于 2004-10-23 20:47 | 只看该作者

动作真大！

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喜多狼

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发表于 2004-10-23 22:04 | 只看该作者

阿清，最牛的是你加了个ＢＪＣ在机头上。

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18^#

发表于 2004-10-23 23:12 | 只看该作者

哈哈哈，太有创意了，DIY大梁，小切原先大量细碎的路面振动应该能够被搞定的差不多了。严重佩服。

不过提个疑问，如果能够弄到LC90的弹簧A臂，是否会更好一些？

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发表于 2004-10-23 23:34 | 只看该作者

以下是引用野鲨在2004-10-23 23:12:00的发言：

哈哈哈，太有创意了，DIY大梁，小切原先大量细碎的路面振动应该能够被搞定的差不多了。严重佩服。

不过提个疑问，如果能够弄到LC90的弹簧A臂，是否会更好一些？

两年前已经搞过，不过是装在一辆陆迪上，用的也是2JZ的鸡头，前后都是用弹簧，后桥是五连杆悬挂。

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卡卡

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20^#

发表于 2004-10-24 01:46 | 只看该作者

现在搞的怎么样了，上图呀！！！！！111

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