2010越野e族崇礼英雄会全纪录——（--->10月5日崇岭拾珍）

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:06

　　持续了2天的大雨造成的营地泥泞状态在今天早上仍然被延续。但是状况已经比昨天要好的多了，因为崇礼土质的特性，水分的渗透率还是很快的，所以在早晨的是时候所有的道路已经基本都可以通过小车了。在主席台前昨天受大雨影响最大的地方已经被完全覆盖上了一层灰色的沙土，完全可以保证开幕式和发车仪式不受影响正常开幕。

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:07

　　经过了连续几天的紧张施工，宽大的主席台已经在今天早上的第一缕阳光照射在大地之上的时候搭建完毕，主席台上复杂的的网架上搭载了密密麻麻的射灯和音响设备，尤其是那个音响的威力，在我不知情的状况下突然启动试音的一瞬间，由于我离的太近，我感觉自己整个身体都在共振颤抖，我很愤怒的瞪了那个调音台上洋洋得意的家伙，赶紧的跑开了。

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:24

　　大概九点钟的样子，2010越野e族崇礼英雄会的开幕式正式开始了，张家口市gov-ern-ment的代表，崇礼县gov-ern-ment的代表已经越野e族运营公司的CEO辛华都发表了热情洋溢的讲话。开幕式的高潮时几百上千个气球被放上天空和五彩的烟花迸放在主席台上，大家一片欢呼声。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-5 16:25 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:26

　　开幕式的最后一项就是崇礼英雄会预赛的发车仪式。因为预赛的结果将直接影响到决赛的排名顺序，决赛的发车名次将有可能会影响到最后的总成绩，所以预赛中很多有实力的车队还是跑的相当卖力的。

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:27

　　和往届英雄会相比，今年崇礼英雄会最大的特点就在于专业车队和专业车手的参加率大为增加，而更为专业的车辆也比率也更高。其中最为引人瞩目的当属由赵永国、何旭东、江耀桓三位参加过dakar拉力赛的职业车手所驾驶的1辆重心baja和2辆buggy赛车，可惜的是在发车后那辆重型baja发生了意外导致延误了完赛时间，不过在经过了技师紧急处理后baja坚持完成了比赛，另外2辆轻型的buggy赛车则完赛的非常漂亮，它们从我面前飞速掠过的时候卷起的石子漫天飞舞，差点打到我的身上，看来下次一定要注意这几个可怕的家伙。

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:40

　　今年英雄会的比赛如果评选最有意思车型搭配的话，那这个由2辆悍马H2和一辆小铃木吉姆尼组成的T3赛队肯定会当仁不让成为首选。当它们仨从我面前通过的时候我差点以为自己看花了眼，一辆巨大的H2从我面前呼啸而过，然后吉姆尼像影子一样跟在后面，在它从我面前出现以前它的身影一直被前面那辆H2的巨大截面完全覆盖，所以它出现在镜头里完全出乎我的意料。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-5 16:44 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:42

　　在所有的参赛车辆中，恐怕这个由路虎卫士和奔驰G越野车组成的赛队是最富有FBLIFE情趣的了。它们居然在车顶的行李架上装着帐篷和露营用品慢悠悠的开了过来，丝毫没有前面那些赛车发出雷鸣般咆哮声狂奔而过的感觉，看来对于它们来说，享受这种T3比赛的乐趣才是最重要的，名次的好坏并没有看得很重；当然也不排除这是他们的疑兵之计，预赛中实力先不暴露出来，等到决赛的时候再突然爆发，因为路虎卫士和奔驰的G的实力是所有越野人公认的强大，一旦它们轻装上阵谁都不可小视。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-5 16:46 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:47

　　今年比赛的另外一个热辣车型当属悍马品牌的车系了。除了目前已经比较常见的H2/H3车型外，居然连身高马大十分罕见的军用H1车型也来凑热闹了，预赛的河谷赛道非常多弯，所有对于H1这种大型的越野车辆来说十分的不便，或许明天的宽阔河谷地带才是它们发挥的理想之地。另外在比赛的队伍里还出现了一辆比较少见的类似H1的车型，虽然和H1是一样的独立悬架车型，但是车型尺寸要小的多，外貌特曾也有明显区别，看起来有点像以前沈飞曾经造过的飞鹰车型。

　　由于今天参加预赛的车队多达八九十个，而比赛的最后成绩仍然没有统计出来，所有没有办法为大家一一介绍所有赛队的具体比赛情况，只能先发一些有特色的赛事中的比赛图片让大家先睹赛队的风采了。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-5 16:52 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:54

　　在汽车组比赛结束后，接着往下进行的是ATV组的比赛。但是在赛事组把汽车组赛道更改为ATV组赛道的过程中，由于原定的ATV第一个陡坡泥泞无比，导致了试赛道时发生了小小的意外，组委会进行了更改赛道的决定。在运用工程机械进行了短暂的施工效果不佳后，决定直接放弃第一陡坡而直接由第三陡坡绕过去。

蒋波 · 发表于 2010-10-5 16:55

　　更改后的ATV组赛道仍然有一个相当陡的坡度，但是由于地面没有先前赛道的那么泥泞，所以危险性大大降低而观赏性仍然存在。在ATV组的赛手中有一个女赛手，她在比赛的过程中所有障碍完成的非常漂亮，尤其是最后一个障碍中一次冲坡成功，完成了很多男选手要反复几次才完成的动作。

　　ATV组的比赛还是相当激烈的，从这个断掉的车把上可见一斑。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-5 16:56 编辑 ]

墨文化 · 发表于 2010-10-5 17:27

羡慕啊
就是没有时间啊

长白山疯子 · 发表于 2010-10-5 22:19

帅！！太帅！！！老羡慕了！！

小吉快跑 · 发表于 2010-10-5 23:33

记录片没完，请继续，谢谢！楼主辛苦了

dachuitadie · 发表于 2010-10-5 23:50

从老蒋的帖子里感受崇礼T3。很爽，很过瘾。

蒋波 · 发表于 2010-10-6 19:34

点击下图可以查看预赛全部精彩图片。。。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-6 20:20 编辑 ]

雪凌 · 发表于 2010-10-6 19:40

打不开好像

蒋波 · 发表于 2010-10-7 10:33

原帖由雪凌于 2010-10-6 19:40 发表
打不开好像

咦。。。可以哇。。。木有问题哒。。。

蒋波 · 发表于 2010-10-7 10:37

　　2010年10月4日，崇礼英雄会汽车组决赛的时刻终于到了。今天依然是朗朗晴空万里无云，7点钟起来的时候还稍微有些凉，但是到了艳阳高照暖洋洋的太阳照在身上的时候居然发现有些热。我们早早的在发车前来到了决赛河道的岸边寻找理想的拍摄点，虽然比赛地点在崇礼算是比较偏僻而且植被相对较少，但是有些地方看起来景色还是不错的。我们在静静的河岸边欣赏着这些美景，也在等待着激动人心的时刻到来。

[ 本帖最后由蒋波于 2010-10-7 10:38 编辑 ]

蒋波 · 发表于 2010-10-7 10:38

　　路边的村庄似乎还在恬谧的睡梦中没有醒来，虽然已经是日头高照，但是依然看不到几个老乡，倒是每个村庄的路口都有当地的派出所警员在做着巡视工作。因为赛车在比赛完毕到达终点后，要沿着公路返回发车点，所以道路上的安全警戒工作会十分繁重，感谢辛勤的执勤民警们放弃了难得的国庆大假休息来为T3赛事做贡献，有了他们组委会的工作才能进展的更有序。

蒋波 · 发表于 2010-10-7 10:41

　　在离发车点大概几公里的地方有一处宽阔的河道，在河道靠近岸边的地方组委会修建了一处高台，高台长达数百米，上面搭了不少的凉棚以供媒体和观众们更方便的观看精彩的比赛。高台往出发点方向不远处是座大桥，赛车将从桥梁下面穿过，因此这两个地方是观看比赛的绝佳场所。因为桥梁下的涵洞内水流逐渐放缓，因此河道内淤泥众多并且极其松软，赛车一旦选错路线开进去就会寸步难行，因此我们把这个靠近观景台的地方戏称为“gov-ern-ment指定陷车区”，而随后的比赛过程也证明这一称谓绝无妄言。

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强悍啊！！

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