真空漏的初步判断及分段查找漏点方法

骁隼 · 发表于 2016-5-3 22:00

【转载自汽车之家】

自从入手大猫二年了，唯VSS灯始终能保持一晚上不亮。春节后这纪录也不保了，VSS在行驶时从偶尔亮，到后来2000转以上就亮，伴随着1497故障码在行驶中出现。
很多猫友都建议换了皮碗。由于1497故障码的出现，让我觉得奇怪：怎么会在行驶时出现VSS亮后不久，1497码就跳出来。熄火后又都正常了，再行驶一段后又是先出现VSS亮，之后1497码出现。去4S要求解决VSS问题，直接告诉我：他们曾经将一台猫的全部管子换了，还是没有解决VSS问题……。看来还是得靠自己
由于这次检查之前已经查过泵，及车底管路，没有问题。这次一上来就将管路分段断开：断开前桥电磁阀真空管（用螺钉堵住管口）、断开泄压阀的真空管（也用螺钉堵住管口）、取下通前桥电磁阀的单向阀接上真空表。
现在只有助力鼓、进气支管、真空罐、真空泵、进气泄压管路在真空管路中，着车得真空稳定后熄火，记下真空读数，第二天来看。没有真空了，看来泄漏就在现在管路中。
一直怕是助力鼓漏，所以准备单查它，拔下助力鼓真空管时，发现管卡是松的，在没有找到合适的管子单测助力鼓后，只将管卡换了个后装还原。再着车待真空稳定后熄火，拍照读数后，第二天来看，读数一点没有动，还是昨晚熄火后的读数。看来一个卡子造成VSS亮灯及1497错误码产生。
为了搞明白VSS亮灯与1497错误码的关系及区别，又分别查找了各自的传感器，发现VSS的传感器在真空罐上，而1497的传感器就在助力鼓真空管出来第一个单向阀三通那里。看来VSS亮，说明真空罐的真空有问题；而1497码的出现，则是警示助力鼓的真空不够了，有可能出现刹车无助力的危险。

拆下来的单向阀，安装位置就在真空表那里

真空漏的初步判断及分段查找漏点方法

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